SuperVettura, oficiální prodejce Koenigsegg v Anglii, nabízí široký výběr ojetých superaut včetně Ferrari F40 z roku 1989, Aston Martin Vulcan z roku 2016 a Lamborghini Reventon z roku 2008. V jeho inventáři je dokonce i Spyker. A přesto je autem, které soupeří o pozornost s 1 360koňovou Agerou RS, skromné, 34 let staré BMW.
„V showroomu se za ním otočí skoro tolik hlav jako za Koenigseggem,“ řekl Autoblogu James Huntley, člen prodejního personálu obchodu. Není těžké pochopit proč: Je to 325iX z roku 1986, což je v řeči BMW označení pro druhou generaci řady 3 s 2,5litrovým šestiválcem a pohonem všech kol. Je to jeden z nejžádanějších členů rodiny E30, zejména pokud je vybaven pětistupňovou manuální převodovkou, jak to řidičská božstva zamýšlela, a tento vůz je mimořádně výjimečný, protože nebyl nikdy registrován. Jeho tachometr ukazuje 508 kilometrů (315 mil).
Předchozí (a původní) majitel záměrně nechával sedan neregistrovaný, což vysvětluje, proč není tak opotřebovaný jako nikdy neregistrované italské a francouzské vozy odhalené v Argentině dříve v roce 2020. Anonymní sběratel ho koupil, protože to byl první vůz BMW s pohonem všech kol, vysvětlil Huntley. Měl pocit, že patří do jeho sbírky.
„Od dánského sběratele jsme koupili poměrně rozsáhlou a eklektickou sbírku automobilů (celkem 32). Obsahovala vozy jako P1 GTR, Enzo, F50, 250, Speciale, Barchetta, 512, 328, Pagoda – a 325iX. Když jsme si přijeli sbírku prohlédnout, vše bylo krásně zachovalé v několika klimatizovaných leteckých hangárech.“
Huntley dodal, že ochranný vosk nastříkaný na karoserii před dodáním je stále patrný na dveřních spárách a v motorovém prostoru. Poukázal také na to, že vůz po příjezdu do Velké Británie prošel kompletním servisem, výměnou oleje a nové baterie. Prodejce ponechal pneumatiky Michelin namontované v továrně na 14palcových ocelových kolech s kryty nábojů, aby byl vůz co nejpůvodnější, ale pokud s ním bude příští majitel plánovat jezdit, namontuje mu nové gumy.
Většina vozů 325iX skončila v Severní Americe a většina z nich byla svezena do záhuby řadou stále nemilosrdnějších majitelů, kteří považovali intervaly údržby za kulové návrhy. SuperVettura je bezpochyby nejčistším exemplářem, který kdekoli na světě zůstal, a podle toho je i jeho cena 48 000 liber, což při současném (a extrémně volatilním) přepočítacím kurzu představuje přibližně 60 000 dolarů. To je na úrovni nové M2 z roku 2020, ale něco nám říká, že tato časová osnova E30 nezůstane neprodaná příliš dlouho.
Tato verze článku obsahuje další obsah, který zde nelze vykreslit. Pro zobrazení originálu klikněte zde.
