8 otázek o palivovém příplatku pro kamiony

Pochopení palivového příplatku pro kamiony je důležitý detail, který je třeba znát při přepravě nákladu. Neznalost toho, jak funguje, kolik by měl stát, a dalších věcí může vést ke zmatkům a frustraci. Většina nákladních dopravců vám sice poskytne přesné a upřímné informace, ale není na škodu mít tyto znalosti předem.

Všichni nákladní dopravci v USA ukládají palivový příplatek pro nákladní automobily podle své vlastní tabulky sazeb. Dopravci se také liší v tom, jak vypočítávají sazby palivového příplatku. Zatímco výše se u jednotlivých společností liší, všechny společnosti používají průměrnou cenu paliva, kterou stanovuje EIA.

Pro lepší pochopení palivového příplatku jsme sestavili a zodpověděli 8 nejčastěji kladených otázek týkajících se tohoto příplatku. Až článek dočtete, budete palivovému příplatku rozumět

Co je palivový příplatek?

Než si vysvětlíme, jaké druhy příplatků vám mohou vzniknout při přepravě nákladu, začněme definicí palivového příplatku. Palivový příplatek je dodatečný poplatek, který se připočítává k nákladní přepravě, když náklady na palivo přesáhnou aktuální průměr. Podle EIA je palivový příplatek určen pro nákladní dopravce, doručovací společnosti a odesílatele jako prostředek úhrady nákladů na palivo, které musí dopravce vynaložit na přepravu zásilky.

EIA zmiňuje, že záleží na společnosti, jakým způsobem nastaví své palivové poplatky. Zatímco o způsobech výpočtu tohoto příplatku budeme hovořit v další části, vězte, že prozatím existuje více než jeden způsob, jak na to jít. EIA zmiňuje, že neexistuje nutně jedna lepší metoda než druhá, a rozhodně neschvaluje žádnou z metod výpočtu.

Jelikož jste odesílatelem, budete palivový příplatek za nákladní automobil platit dalším stranám, jako jsou dopravci, speditéři a zprostředkovatelé přepravy. tato platba pomáhá řidičům pokrýt výkyvy v ceně paliva. Při platbách však musíte mít na paměti, že tyto příplatky nejsou statickou záležitostí. Budou kolísat stejně jako ceny pohonných hmot, někdy se budou více zvyšovat a jindy zase snižovat.

Jak se palivové příplatky vypočítávají?

Chcete-li tedy vypočítat palivový příplatek, ujistěte se, že vychází z celostátní ceny nafty a průměrného počtu kilometrů na galon, které ujede každé z nákladních vozidel. Tím se zohlední kolísání cen nafty. Pokud váš dopravce při výpočtu vychází z přesného počtu ujetých kilometrů, zajistí vám přesnou výši příplatku s přesností na poslední dolar a cent. To však také vyžaduje větší úsilí ze strany dopravce, protože musí pro každou nákladní jízdu sepsat protokol. Tím se zabrání překrývání informací.

Jak jsme uvedli v předchozí části, existuje více než jeden způsob výpočtu palivového příplatku. Jedním společným znakem všech dopravců však je, že výpočet vstupuje v platnost od okamžiku převzetí nákladu do okamžiku, kdy je náklad doručen.

Při rezervaci nákladu u dopravce je užitečné znát různé způsoby výpočtu palivového příplatku. Znalost způsobu, jakým dopravce palivový příplatek vypočítává, vám dává možnost ověřit, zda je poplatek správný. Níže jsou uvedeny různé způsoby výpočtu palivového příplatku.

• Procenta: Pro výpočet příplatku v procentech je třeba se domluvit s dopravcem a zjistit, kolik kilometrů na galon ujelo jeho nákladní vozidlo. Poté budete chtít provést násobení. Vezměte ujeté kilometry a vynásobte je centy na míli, jak vám je sdělil dopravce. To je často částka, kterou nákladní společnost potřebuje, aby dosáhla zisku. Poté tuto částku vydělte hrubým příjmem nabízeným za danou zakázku. Pak získáte příplatek.
• Centy za míli: Další možností, kterou máte, je stanovit příplatek v centech na míli. Opět chcete vycházet z průměrného počtu mil na galon, což je přibližně šest mil. Pak chcete vydělit, jaký bude podle vás rozdíl v příplatku. Tuto informaci si vždy můžete ověřit u dopravce. Obecně platí, že rozdíl příplatku je rozdíl mezi náklady na palivo a bodem zvýšení ceny. Vznikne tak hodnota v centech, která dopravci říká, kolik má účtovat, než se mu přeprava nákladu vyplatí.
• Rozsah: Příplatek můžete také formulovat jako rozsah. K jeho výpočtu potřebujete vědět, kolik paliva spotřebuje nákladní vozidlo dopravce při přepravě. Požádejte o tuto informaci a vyjádřete ji opět v přepočtu na galon. Pokud by například náklady na palivo přesáhly 3,50 USD za galon, pak by se mohl uplatnit příplatek. Dopravce vám také může účtovat určité vyšší procento, například pět procent, pokud se náklady dostanou na 3,75 dolaru za galon. Řekněme tedy, že doprava stojí 60 dolarů. S procenty je 60 dolarů krát pět procent 3 dolary, takže celkově zaplatíte 63 dolarů.

Pokud vám to všechno zní příliš zmateně, doporučujeme nejprve vyzkoušet kalkulačku palivového příplatku, například tuto od Asociace nezávislých řidičů Owner-Operator (OOIDA). Jejich kalkulačka vám umožní stanovit příplatek, aniž byste museli sami provádět spoustu matematických úkonů.

Pro začátek je třeba zadat výchozí cenu paliva. Dále přidejte průměrný počet ujetých kilometrů na galon a průměrnou cenu nafty. Jen tak získáte příplatek. Kalkulačku si můžete stáhnout i jako aplikaci pro použití v telefonech Blackberry a Android. To se může docela hodit, dokud se vám nebude lépe počítat palivový příplatek ručně.

Příplatky za palivo nejsou jediné poplatky, které můžete najít na účtu od dopravce. Přečtěte si více o příplatcích za nákladní dopravu.

Podléhá palivový příplatek zdanění?

Další otázkou, která vás může napadnout, je, zda palivový příplatek podléhá zdanění. I když to neplatí výhradně, ano, ve většině případů podléhá zdanění. Prvním typem daně, která by vám mohla vzniknout, je daň z příjmu. Vzhledem k tomu, že se jedná o formu příjmu, je ve většině částí USA zdanitelná, alespoň podle daňového úřadu (IRS).

Jako odesílatel/příjemce, když obdržíte fakturu za přepravu, bude celková částka zahrnutá jako daň zahrnovat i palivový příplatek. To dává smysl, protože daň je účtována při nákupu pohonných hmot, daň je také uplatněna, když odesílatel nebo příjemce obdrží fakturu.

Jaký je aktuální palivový příplatek pro nákladní dopravu?

Pokud počítáte palivový příplatek poprvé, pak doporučujeme podívat se na aktuální palivové příplatky pro nákladní dopravu, abyste měli jistotu, že se váš účet pohybuje ve správném rozmezí. Ty jsou k dispozici prostřednictvím stránky EIA Gasoline and Diesel Fuel Update, která každý týden přidává nové údaje. Aktualizace zahrnuje veškeré náklady na benzin a naftu v USA. EIA se dokonce hlouběji zabývá tím, jak tyto údaje získává, a rozděluje náklady na pohonné hmoty podle ropy, rafinace, marketingu a distribuce a daní u nafty i benzinu.

Podle údajů ze srpna 2019 činí průměrná cena nafty 3,01 USD za galon. Přístup k tomuto nástroji a jeho používání vám umožní být v obraze a vědět, jaká je skutečná aktuální cena pohonných hmot. Stojí za zmínku, že EIA rozděluje průměrnou cenu jak na národní, tak na regionální úrovni. Některé dopravní společnosti opět používají celostátní průměr, zatímco jiné používají regionální průměry, pokud jezdí v některém z konkrétních regionů.

Níže jsou uvedeny různé regiony, které EIA používá.

• Kalifornie
• Střední Atlantik
• Východní pobřeží
• Pobřeží Mexického zálivu
• Dolní Atlantik
• Středozápad
• Nová Anglie
• Skalnaté hory
• Západní pobřeží (kromě Kalifornie)
• Západní pobřeží (včetně Kalifornie)

Co znamená 100 palivových příplatků?

Řekněme, že vidíte fakturu, na které je zmíněno něco o palivovém příplatku 100. Možná si říkáte, co to vůbec znamená?

Takto to funguje. Když zaplatíte příplatek za naftu, jde buď zprostředkovateli, nebo řidiči jako součásti přepravní společnosti. Když tedy dopravce zmiňuje palivový příplatek 100, mluví o tom, že celý příplatek by měl být přidělen řidiči. Jinými slovy, řidič nebo dopravce dostanou celou částku vybraného příplatku.

Pokud jste stále zmateni, je to v pořádku. Je to něco, co se čas od času připomíná, ale nakonec 100 palivový příplatek souvisí pouze s tím, jak se palivový příplatek přiděluje. Nemá vliv na to, kolik zaplatíte jako odesílatel. Také ne, neznamená to, že za palivový příplatek platíte navíc.

Je palivový příplatek povinný?

V roce 2005 se Sněmovna reprezentantů USA rozhodla zavést pravidlo, že palivové příplatky pro nákladní automobily budou povinné. Speditéři, makléři a dopravci, kteří nepokryli náklady na použité palivo, mohli toto palivo účtovat jako příplatek. Příplatek by připadl té straně, která by měla palivo zaplatit. To se ve skutečnosti netýká odesílatelů.

Nejmenší limit příplatku podle zákona z roku 2005 je průměrná cena paliva odečtená od vašich referenčních nákladů. Tu pak vynásobte galony nafty. Když průměrná cena nafty překročí průměrnou referenční cenu, pak by měl být příplatek uveden do hry. Teprve když cena nafty klesne pod referenční cenu, příplatek by se neměl započítávat.

Zajímavé je, že návrh zákona říká, že pokud máte již existující dohodu nebo smlouvu s vlastními úpravami nákladů nebo příplatkem za palivo, nebylo by nutné, aby to bylo povinné. V opačném případě to být musí.

Jaká jsou pravidla a předpisy pro palivový příplatek?

Jelikož se palivový příplatek pro nákladní automobily řídí směrnicí EIA, očekává se, že kolem něj existují určitá pravidla a předpisy, které se vztahují k.. Jedno takové pravidlo se zde nazývá Pass-Through of Motor Carrier Fuel Surcharge Adjustment to the Cost Bearer (Přenesení úpravy palivového příplatku na dopravce).

Co tento předpis znamená? Zde je vysvětlení: Pokud nákladní dopravce, zprostředkovatel nebo speditér uzavře smlouvu o přepravě s vlastníkem-provozovatelem, je nutné, aby vlastníkovi-provozovateli byly uhrazeny náklady na pohonné hmoty spotřebované během přepravy. To se vás jako odesílatele opět netýká. Jedná se spíše o pravidlo upravující finanční vztahy mezi vlastníky-provozovateli a dopravci, zprostředkovateli a speditéry.

A co nějaká další pravidla, například pro to, jakou metodu použít při výpočtu příplatků a kolik účtovat? Tato oblast je překvapivě neregulovaná. Nezapomeňte, že ani EIA nevytváří ani neschvaluje žádné metody pro výpočet příplatků. Své informace zveřejňují každý týden a to je vše. Jedná se o vodítko, ale to neznamená, že pravidla nelze překroutit nebo zmanipulovat.

Lze o palivovém příplatku vyjednávat?

Řekněme, že chcete vyjednat náklady na palivový příplatek. Můžete? Měli byste? To záleží na vašem rozhodnutí a rozhodnutí dopravce. Vzhledem k mnoha metodám výpočtu palivových příplatků neexistuje jedna univerzální sazba, podle které by bylo možné příplatky účtovat. Koneckonců, jak si jistě pamatujete, ceny nafty mohou kolísat. S ohledem na všechny tyto informace se zdá, že je zde prostor pro vyjednávání.

Pokud se rozhodnete s dopravcem o cenách příplatků vyjednávat, pak se opět ujistěte, že dopravce nepřijdete zkrátka. Dovézt náklad na místo určení není v žádném případě levná záležitost, zejména pokud se jedná o přepravu přes celou zemi nebo dokonce přes státní hranice.

Doporučujeme zvážit uzavření dlouhodobé smlouvy nebo palivovou taxu. Na této dani můžete zpočátku zaplatit více, ale někdy dopravce příplatek sníží. Někteří dokonce příplatek úplně zruší, což vám ušetří peníze. Pokud si uzavíráte dlouhodobou smlouvu, musíte se ujistit, že to pro vás bude finančně únosné i v příštích několika letech. Pokud ceny nafty porostou, nechcete se ocitnout v situaci, kdy vám příplatek a účty dopravce přerostou přes hlavu.

Přeprava nákladu s R+L Global Logistics

Pokud vaše přepravní společnost hledá služby nákladního dopravce, důvěřujte nám ve společnosti R+L Global Logistics. Naše společnost se specializuje na řadu průmyslových odvětví, včetně franšíz, průmyslu a strojírenství, chemického, zdravotnického, přírodovědného, spotřebního zboží a globálních technologií.

Ať už přepravujete náklad kamkoli, pomůžeme vám ho tam dopravit. Specializujeme se na běžné trasy nákladní dopravy, jako je například přeshraniční přeprava nákladu z Kalifornie na Floridu, a dokonce i trasy pro přepravu nákladu z Texasu do Idaha. Specializujeme se na služby včetně nákladní kamionové přepravy, zrychlené nákladní přepravy a chladírenské přepravy.

Naše přepravní i přepravní služby jsou bezkonkurenční. Nabízíme mezinárodní přepravu, včetně celního zprostředkování a leteckých charterů, i vnitrostátní přepravu nákladních automobilů.

Když jste připraveni přepravit náklad nebo máte na nás dotazy, zavolejte nám na číslo (866) 353-7178.

.