Sprint Nextel ukončí provoz své sítě Push-to-Talk iDEN 30. června 2013. Podle tiskové zprávy společnosti z 1. května je posledním úplným dnem provozu 29. červen. Proces vypínání bude zahájen v průběhu dne v neděli 30. června, kdy společnost Sprint systém deaktivuje.
IDEN, neboli Integrated Digital Enhanced Network , je trunked radio systém pracující v pásmu 800 MHz Special Mobile Radio (SMR). Systém využívá technologie TDMA (Time Division Multipe Access) a komprese řeči a společnost Sprint Nextel jej používala k poskytování poloduplexních obousměrných rádiových služeb typu push-to-talk na svých mobilních telefonech. Společnost Sprint poprvé oznámila, že ukončí službu iDen 29. května 2012 v rámci svého plánu migrace služby push-to-talk z GSM na CDMA.
Nepochybně to bude znamenat narušení alespoň pro několik z přibližně jednoho milionu firemních zákazníků společnosti Nextel, kteří stále používají starou síť iDEN a do značné míry spoléhají na možnosti okamžitého vysílání přes vysílačku v telefonech, které v současnosti fungují na iDen. Problémem takového přechodu mohou být nejen potíže spojené s přechodem z jednoho telefonního systému na druhý, ale také náklady.
Migrace všech zaměstnanců společnosti na nové přístroje, které pracují v nové síti Direct Connect založené na technologii CDMA společnosti Sprint, by mohla být poměrně nákladná záležitost. Mobilní telefony nejsou levné, zejména jednotky s funkcí PTT rádia. To je jen počáteční migrace.
Pak jsou tu měsíční poplatky. Mobilní telefony, dokonce i ty s vestavěnou funkcí vysílačky, které jsou všechny zahrnuty do služby, jež obvykle vyžaduje smlouvu, mají také měsíční poplatek za služby. U malých firem s deseti až padesáti zaměstnanci by se celkové náklady na migraci mohly rychle nasčítat. U velkých společností se stovkami nebo dokonce tisíci zaměstnanci by mohly být závratné.
Pokud společnost skutečně potřebuje vybavit své zaměstnance mobilními telefony, může se jednat o nevyhnutelný výdaj. Pokud je však hlavním účelem mobilního telefonu sloužit jako hlavní vysílačka, existuje ještě jedna možnost: jednoduše použít obousměrné vysílačky.
Tento postup má několik výhod, z nichž většina je ekonomická. Zaprvé, počáteční pořizovací cena vysílačky je srovnatelná s maloobchodní cenou běžného mobilního telefonu. Za druhé, náklady na získání licence pro podnikové frekvence mohou být konkurenceschopné s náklady na zřízení mobilní služby, zejména v případě velké flotily telefonů.
Za druhé, jakkoli jsou některé nové telefony Sprint odolné, většina podnikových obousměrných vysílaček je navržena speciálně pro extrémně náročné pracovní podmínky. Některé radiostanice jsou certifikovány jako jiskrově bezpečné. Jedná se o radiostanice, které lze používat v potenciálně nebezpečném prostředí, například v blízkosti hořlavých materiálů nebo výbušnin.
Samozřejmou výhodou je, že se neplatí žádné pravidelné nebo měsíční poplatky za používání. Po zakoupení vysílaček a licencování frekvencí jsou rádiové vlny v podstatě zdarma. Neexistují žádné omezené plány hovorů a textových zpráv, žádné poplatky za roaming ani poplatky za překročení. Jakmile je rádiová síť zavedena, máte hotovo.
Je tu ještě jedna výhoda, která se často přehlíží. Je to otázka plánovaného zastarávání. Není žádným tajemstvím, proč mobilní operátoři prodávají dvouleté smlouvy. Takový je totiž životní cyklus typického mobilního telefonu. Díky tomu všichni neustále aktualizují a obnovují své smlouvy nebo uzavírají nové, čímž si společnost trvale uzamyká službu a její neustálé poplatky.
Průměrná životnost typické firemní obousměrné vysílačky je pět až sedm let. Některé mohou vydržet podstatně déle. Licence na podnikové frekvence jsou platné deset let. Představte si, až deset let služby bez opakovaných měsíčních poplatků. V odvětví mobilních telefonů to vypadá jako tisíciletí!
Tento druh zastarávání nyní nutí milion příznivců systému iDEN, kteří se drželi svých starých telefonů PTT Nextel v dobrém i zlém, k nepohodlnému a drahému přechodu na zcela nový systém. Existuje však i jiná, možná chytřejší možnost.
Firemní zákazníci iDEN společnosti Nextel, kteří čelí nákladnému přechodu, by to možná měli zvážit, než přistoupí k takovému upgradu.
