Co způsobuje dopravní zácpy? |

Všichni jsme to zažili.Jedete autem a najednou se doprava zastaví. A pak, poté, co se zdá, že to trvá celou věčnost, se stejně náhle, jako se zastavil, provoz opět rozjede a silnice se jako mávnutím kouzelného proutku otevře.

Může být nebezpečné stát se součástí náhlé dopravní zácpy a to, co způsobuje dopravní zácpy a autonehody, je z velké části založeno na množství rozptylujících prvků v dnešních automobilech, které mohou ovlivnit způsob, jakým reagujete na určité události.

Dopravní zácpy jsou frustrující, protože ačkoli mnohé z nich jsouzpůsobeny nehodami nebo stavbou silnice, které můžeme vidět, stejně tak mnohé jsouzpůsobeny zdánlivě ničím. Co tedy způsobuje dopravní zácpy? Co stojí za těmi záhadnými a náhlými zácpami?“

Jak vznikají dopravní zácpy

K nehodám skutečně dochází a vzhledem k tomu, že se dnes na silnicích pohybuje více lidí než v minulých letech, a to jak řidičů, tak chodců, je jejich výskyt pravděpodobnější. Není to však jen tím, že je na silnicích více řidičů; silnic prostě není tolik, aby dokázaly pokrýt poptávku.

Co způsobuje dopravní zácpy? Více lidí, méně silnic

Mezi lety 1980 a 1999 se počet kilometrů dálnic zvýšil o 1,5 procenta, zatímco počet kilometrů ujetých řidiči vzrostl o 76 procent. Tato nerovnováha mezi nabídkou a poptávkou má velmi reálné důsledky,což vede k většímu počtu dopravních zácp a co je nejhorší, k většímu počtu dopravních nehod. Právě nárůst počtu řidičů a nedostatek srovnatelného nárůstu dálnic je příčinou dopravních zácp.

Mohlo by se zdát, že se jedná pouze o problém velkých měst – míst, kde je na malém prostoru soustředěno velké množství obyvatel. AleFederální správa dálnic uvádí, že zpoždění jsou stále častější i v malých městech a některých venkovských oblastech.

Co způsobuje dopravní zácpy? Překvapivá narušení vs. denní zácpy

Co způsobuje dočasné zácpy

Přibližně polovina všech zpomalení dopravy je způsobena dočasným narušením dopravního proudu. Jedná se o nevítaná překvapení, která zaberou část vozovky, například nehoda blokující jízdní pruh, stavební zóna způsobující zúžení nebo nepříznivé povětrnostní podmínky, které ovlivňují všechny řidiče. Jedná se o zpomalení, která obvykle nelze předvídat.

Co způsobuje každodenní kongesce

Druhou polovinu zpomalení způsobují opakující se kolony. Mnoho řidičůzažívá tato zdržení několikrát týdně. Jsou předvídatelnější, protože k nim dochází vždy, když na vozovku vjede příliš mnoho vozidel, např. v určitou denní dobu (např,dopravní špička, která je pravděpodobná cestou do práce, po práci nebo o víkendu).

Přestože víme, kdy k nim pravděpodobně dojde, mnozí z nás se uvíznutí v těchto zácpách nevyhnou, jednoduše proto, že naše plány jsou podobné plánům ostatních řidičů na silnici.

Přesto existují strategie, jak snížit pravděpodobnost uvíznutí v zácpě. Například je dobré naučit se alternativní trasy pro své každodenní cesty třeba prostřednictvím GPS. I když jiná trasa trvá za běžného provozu o pět, deset nebo dokonce dvacet minut déle, může vám během dopravní špičky ušetřit 30 a více minut a zároveň vám pomůže vyhnout se nebezpečně rušným křižovatkám a vozovkám, které jsou často příčinou dopravních nehod.

Mnozí dojíždějící přísahají na bezplatnou aplikaci Waze, která nabízí informace o dopravě a silnicích v reálném čase. Můžete ji použít ke změně trasy své cesty, pokud během jízdy dojde ke zpomalení nebo dopravní zácpě.

Co způsobuje autonehody? Jak přispět ke snížení počtu dopravních zácp

Ačkoli nemůžete ovlivnit stavební zóny ani počasí, pochopení příčin dopravních nehod, které se podílejí na 25 procentech překvapivých dopravních zácp, vám může pomoci změnit vaše chování za volantem a snížit počet žádostí o odškodnění za nehody.

Rozptýlená jízda

Když řidiči za jízdy telefonují nebo píší zprávy, odvádějí svou pozornost od silnice, což zvyšuje pravděpodobnost nehody. Nedávná studie dopravního institutu Virginia Tech ve skutečnosti zjistila, že psaní textových zpráv zdvojnásobuje riziko nehody. Dokonce i úkony spojené s používáním telefonu, jako je sahání po něm nebo hledání kontaktu, byly spojeny s vyšším rizikem nehody.

Co tedy skutečně způsobuje dopravní nehody? I když máte telefon vypnutý nebo mimo dosah, mějte na paměti, že k rozptýlení řidiče patří také jídlo, pití, kouření, péče o tělo, prohlížení map nebo navigačního systému, a dokonce i rozhovor se spolucestujícími. Pokud máte v rodině mladého řidiče, nezapomeňte sledovat jeho aktivity při řízení a pomozte mu poučit se o skutečných nebezpečích, která způsobují dopravní nehody.

Slož s námi slib! Stáhněte a vytiskněte si certifikát a slibte, že přestanete řídit rozptýleně.

Řízení pod vlivem alkoholu

V roce 2015 mělo řízení pod vlivem alkoholu za následek smrt 10 265 osob – 29 % úmrtí při dopravních nehodách v tomto roce. Řízení pod vlivem alkoholu však není jedinou formou řízení pod vlivem alkoholu.

Řízení pod vlivem alkoholu může ohrozit i vás a ostatní účastníky silničního provozu. V roce 2014 došlo v souvislosti s řízením v ospalosti k 846 úmrtím. Podle Národního úřadu pro bezpečnost silničního provozu zůstává počet smrtelných nehod (a nehod způsobených ospalou jízdou celkově) v posledních deseti letech do značné míry konstantní.

Větší pravděpodobnost, že se stanete účastníkem nehody způsobené ospalou jízdou, máte, pokud jste předchozí noc spali šest hodin nebo méně, pokud vaše jízda trvá tři hodiny nebo déle nebo pokud řídíte mezi 21. hodinou.hodin a 6 hodin ráno

Upozorňujeme, že alkohol, léky na předpis a dokonce i volně prodejné léky mohou zvýšit vaši ospalost, což vede k horší pozornosti, snížené přesnosti, pomalejší reakční době a zhoršenému duševnímu zpracování, úsudku a rozhodování. Proto je dobré zkontrolovat, zda všechny vaše léky nemají ospalost jako vedlejší účinek, a podle toho upravit svůj léčebný nebo řidičský režim.

Zběsilost na silnici &Agresivní jízda

Dalším zdrojem dopravních nehod, zejména v době zvýšeného provozu a na místech s hustým provozem, je zběsilost na silnici.

Podle nedávné studie Nadace AAA pro bezpečnost dopravy zažilo mnoho řidičů při řízení určitý stupeň hněvu nebo agrese. V jejich průzkumu více než polovina řidičů uvedla, že převažující pocity hněvu na ostatní řidiče vedly k úmyslnému držení se za volantem, což samo o sobě může být nebezpečné a vyvolat odezvu nebo vztek na silnici u ostatních řidičů.

Tyto pocity frustrace mohou vést k dalším agresivním řidičským praktikám, které ohrožují ostatní řidiče, cestující, chodce a pracovníky na silnici, jako je překračování rychlosti, nedání přednosti v jízdě a jízda na červenou. Ale stejně jako opakované mačkání tlačítka dolů nepřiměje výtah k rychlejší jízdě, ani agresivní jízda nepřiměje dopravu k rychlejšímu pohybu. Ve skutečnosti může vést k nehodě, což povede k dalšímu zdržení.

Většina z nás pravděpodobně přizná, že se občas dopouští jednoho nebo více z těchto nebezpečných řidičských návyků. Ale stejně jako ke změně jakýchkoli špatných návyků a chování je i k tomu, abyste se podíleli na snížení dopravních zácp a dopravních nehod, zapotřebí jak pevné vůle, tak soustředění na to, abyste byli součástí řešení problému. Existuje mnoho důvodů, co je příčinou dopravních zácp, ale to, že budete součástí řešení, vám pomůže dostat se do cíle bezpečněji a možná ovlivníte i ostatní řidiče ve svém okolí, kdo ví!

Další tipy pro bezpečnost jízdy a údržbu najdete v našem měsíčníku

.