Řízení půjčovny kol se příliš neliší od řízení čehokoli jiného. Má své úspěchy i nedostatky, má náročné zákazníky i zvědavé turisty a vždy se najdou dobří i špatní zaměstnanci. Celkově je to docela jednoduché.
Jako manažer mám v podstatě k dispozici rozpočet, který přiděluje určité finanční prostředky na určité aspekty podnikání. Tolik mohu utratit za díly a za maloobchodní položky. Další peníze mohu utratit za zaměstnance nebo funkce prodejny, takže v tomto ohledu je to vlastně jen barva podle čísla. Nesmí vám dojít barvy a váš obrázek vypadá prostě dobře.
Většinu peněz vynaložíte na zaplacení prostor a zaměstnanců. Druhá většina bude vynaložena na náhradní díly včetně duší a pneumatik, protože ať se děje, co se děje, zdá se, že se věci vždycky rozbijí.
Základní náklady na nářadí a flotilu kol jsou poměrně vysoké. Myslím, že otevření podniku, kde pracuji, stálo 175 000 dolarů, které se nám podařilo splatit během tří let, takže teď se nám vše, co přijmeme, přímo vrací.
Turisté/hosté
Půjčovny po celém světě jdou po jednom trhu, po turistech. Všichni místní lidé už mají svá vlastní kola, takže jdeme soutěžit o všechny nové obchody, které do města přicházejí. Naštěstí žiji a pracuji v jednom z nejpřívětivějších měst pro cyklisty v Americe, takže turisté mají zájem, už když sem přijedou.
Máme rozpočet na marketingové příležitosti, ale opravdu s tím, jaká je teď ekonomika, jsme je nemuseli využít. Máme skvělou polohu a já posílám jednoho ze zaměstnanců do všech místních hotelů s letáky a oni je předávají hostům. Všechny hotely rády vyhoví svým hostům a nabídnou jim zábavné nápady, jak strávit čas, takže je to oboustranně výhodné a jediné náklady padají na nás, abychom je zásobili letáky; je to lepší než utratit 2000 dolarů za inzerci v místních novinách.
Překonat jazykové bariéry a zvyky je docela snadné, i když interakce nejsou příliš dlouhé. Ujistit se, že jste stanovili základní pravidla a vysvětlili zřeknutí se odpovědnosti, je opravdu důležité. Pokud by se něco pokazilo, je nanejvýš důležité pokrýt svůj majetek.
Náklady na výměnu nejsou levné a upřímně řečeno, zákazníci mohou být rozhodně nedbalí. Často se nám stává, že se k nám lidé vracejí a snaží se nám vysvětlit, že jejich kolo už nefunguje a oni nevědí proč.
Kolo při jejich odchodu fungovalo dobře, takže teď musím dát kolo do stojanu a pokusit se zjistit, co se stalo a co jim mohu naúčtovat. Je opravdu důležité se za tyto věci nestydět, jinak vás hosté přejedou. Neříkám, že všichni hosté jsou takoví, ale tendence je taková, že nechtějí platit navíc.
Důležité je také poskytnout dobrý zážitek budoucím hostům. Jediný způsob, jak toho můžete dosáhnout, je buď nést hlavní tíhu nákladů sami, nebo pochopit, jak vypadá nedbalost, a naúčtovat ji odpovědné straně.
Specifické znalosti o vašem městě
No, ne všechny interakce se zákazníky jsou takové. Nejčastěji se na mě obracejí lidé, kteří chtějí skutečně poznat město, které nazývám svým domovem. Chtějí se najíst na všech místních místech, nakupovat a vidět památky. Rád jim vyhovím, protože jsou koneckonců mým obchodem a kdysi dávno jsem se sem přestěhoval, protože jsem si myslel, že je to skvělé místo.
S městem jsem se dohodl, že nám poskytne mapy určené pro cyklisty, a jako cyklista sám znám všechny nejjednodušší a nejlepší cesty, jak vidět věci, které mají lidé rádi.
Nasměruji je do parků a obchodů. Pro nadšenější cyklisty mám po ruce knihu dlouhých vyjížděk, abych jim mohl vysvětlit a ukázat některé z našich premiérových silničních tras. Rád si povídám s novými a zajímavými lidmi. Mám rád tu krátkou výměnu názorů, když skončí obchodní část a já zjistím, proč tu jsou a co je zajímá. Jako půjčovna přinášíme jeden z hlavních komfortů domácího cestování přímo novým lidem na novém místě.
Lidé často vyjadřují vděčnost, když kola vrátí a my se dozvíme, jak strávili čas. Je opravdu úžasné vidět, co se jim líbilo nebo co nestálo za řeč, takže si můžeme vytvořit mentální katalog, kam poslat další skupinu.
Kola a opravy
Jednou z nejdůležitějších věcí je zajistit, abyste měli skutečně funkční flotilu kol k pronájmu. To znamená být silným mechanikem nebo alespoň dostatečně silným mechanikem, abyste mohli pracovat na kolech ve své prodejně. Všiml jsem si, že nejsem nutně v obraze, co se týče nejnovějších a nejlepších technologií, ale rozhodně vím, jak opravit kola, která půjčujeme v obchodě. Přicházejí nejrůznější opravy a vy musíte mít nářadí a znalosti, abyste je mohli opravit.
Nejprve doporučuji zřídit si dealerský účet u distributorů nářadí a kol ve vaší oblasti. Velkoobchodní odběr dílů a nářadí bude velmi důležitý pro udržení nízkých nákladů. Dalším dobrým místem pro získání nářadí jsou výprodeje z pozůstalosti nebo garáže.
Důležité je mít díly skladem dříve, než se rozbijí, abyste nemuseli čekat na obrat od distributora. Dodání dílů může často trvat týden a za tu dobu máte kolo, které jen tak leží a nevydělává vám peníze. Ujistěte se, že máte nějaký systém oprav, kde diagnostikujete a dokončujete opravy řádně a včas.
V mé dílně používáme lístky, kde si hned zapisujeme počáteční diagnózu pro případ, že se k ní ten den nedostaneme. Pak se vrátíme, provedeme další kontrolu a provedeme opravu. Když jsme hotovi, lístek odstraníme a motorku vrátíme zpět na podlahu. Ideální doba opravy jsou maximálně 2 dny. Chápu, když jsou zaměstnanci zaneprázdněni nebo když čekáme na náhradní díly, ale nemohu tolerovat opravy, které se hromadí.
Je ve vašem nejlepším zájmu kontrolovat kola každé ráno, než vyjedou ven, abyste věděli, že hostům poskytujete kvalitní zážitek. Nicméně opravy se po nějaké době stanou docela snadnými, protože se zdají být tak časté. Pokud se obáváte, že některé opravy nezvládnete, je k dispozici spousta online i tištěných zdrojů.
- http://na.s-tec.shimano.com
- http://www.sheldonbrown.com/
Pro vyhledávání problémů s kompatibilitou komponentů doporučuji také katalog Sutherland 7. vydání.
Zaměstnanci
Snad jednou z těžších, ale o to užitečnějších věcí je učit lidi, se kterými pracuji. Protože většina půjčoven je sezónních, často se k nim dostane určitý typ lidí, kteří u nich chtějí pracovat. Lidé, kteří hledají pouze sezónní práci, jsou často mladší a méně zkušení. Svým zvláštním způsobem mají také velkou moc nad svou situací.
Potřebuji zaměstnance na pokrytí hodin a čím později v sezóně, tím je těžší najít lidi, kteří chtějí pracovat, protože by pracovali jen asi 2 měsíce. Takže zaměstnanci se stávají postupně línějšími, jak jsem zjistil, a já musím pracovat usilovněji, abych udržel spokojenou úroveň stagnace. Práce s nezkušenými lidmi není vždy taková a někteří lidé jsou na svou práci velmi hrdí.
Snažím se zaměstnávat lidi, kteří mají nějaké znalosti s koly a pohostinstvím, a pak je nakonec musím zbytek naučit sám. Je pro mě důležité, abych byl nejsilnější a někdy i nejkreativnější mechanik, protože jsem manažer. Ztratit důvěru zaměstnanců v mé znalosti nebo schopnost vést dílnu by mohlo do budoucna podkopat to, jak věci fungují.
Důležité je pochopit, že lidé budou dělat chyby bez ohledu na to, jak vysoká nebo nízká očekávání od nich máte. Měl jsem zaměstnance, který nechával kola přes noc venku, a samozřejmě je někdo ukradl. Nemyslím si, že ta chyba byla zlovolná nebo neuctivá, ale naštvalo mě to.
Po uklidnění jsem si musel uvědomit, že to možná byla chyba spíše ve vedení než u zaměstnance. Předtím jsem vyvěsil postupy pro zavírání, ale vrátil jsem se k nim, abych si zopakoval, jak chci, aby se věci dělaly, a začal jsem dělat noční kontroly se svou zavírací skupinou, abych se ujistil, že se nic neděje.
Kromě všech rozpočtových položek nebo mechanických problémů ve skutečnosti řídím 9 mladých lidí, kteří mi na oplátku poskytují humor, pohodové pracovní prostředí a z větší části hladce fungující obchod.
Kontrola škod
Buďme na chvíli upřímní. Věci se dějí špatně. V jakémkoli oboru nebo oblasti života se věci pokazí. Je důležité umět se vypořádat s monotónností stejných věcí den co den, ale stejně důležité je zvládat špatné situace s chladnou hlavou.
Tento rok jsem měl rezervaci pro skupinu, která chtěla přijít ve 21:00 a nechat si kola venku až do 22:30 hodin. To je dost pozdě vzhledem k tomu, že zavíráme ve 20:00. Ten den jsem otevíral v 7 hodin ráno a chystal jsem se zůstat později, abych zastoupil dívku, která volala, že je nemocná (což se prostě někdy stává).
Na rezervaci jsem úplně zapomněl, a když jsem viděl papíry, předpokládal jsem, že 21:00 ve skutečnosti znamená 21:00 a že se prostě rozhodli nepřijet. Rozhodně jsem se mýlil. Volali mi v 19 hodin, když už jsem měl za sebou 12 hodin práce, že přijdou včas na svou rezervaci.
V tuto chvíli jsem už dost unavený a v práci jsem zůstal jen já a jeden z mých opravdu dobrých zaměstnanců. Nerad nutím lidi, aby kvůli mým chybám zůstávali déle, ale on si myslí, že to bude docela snadná práce, a raději dostane zaplaceno za to, že počká, až se vrátí, než aby jen seděl doma a nic nedělal.
V tomto případě všechno dobře dopadlo, ale představte si, že by nezavolali a prostě by se objevili, až bychom měli zavřeno. Museli by zrušit svou akci a my bychom přišli o jejich zakázku, nemluvě o tom, že by se dostali do opravdu těžké situace u svých klientů. Opravdu se snažím nepřidělávat druhým lidem stres a někdy musím přiznat, že jsem udělal chybu.
Jindy život vyžaduje, abychom překročili hranice své práce a byli lidmi. Musel jsem odložit všechna pravidla a předpisy, abych pomohl lidem a spolupracovníkům, a oni na oplátku pomohli mně. Používali jsme surreye pro 4 osoby, abychom přepravili starší lidi zpět k jejich autům. V obzvlášť horkých dnech jsme rozdávali vodu, protože v oblasti, kde se náš obchod nachází, není mnoho fontánek s vodou a je tam také dost tuláků.
Patroni nám nabourali kola a my jsme je museli jet vyzvednout. Jedna dívka si loni zlomila kotník poté, co se jí kvůli vadě výrobce rozštípla vidlice kola na dvě části. Museli jsme ji nejprve odvézt do nemocnice a pak ji zkontaktovat s výrobcem některých našich speciálních kol, aby se postaral o její účty.
Je hrozné, že se to stalo, a rád bych tomu zabránil, ale život někdy vyžaduje trochu víc.
Proč jsem skončil
Takže jsem vlastně ještě neskončil. Trochu to klame, já vím, ale nepředpokládám, že by se důvody příliš změnily, až to skutečně udělám. Mám svou práci rád. Nejsem nějaký nespokojený zaměstnanec, který není spokojený s platem, výhodami nebo nedostatkem prostředků od vedení. Baví mě být venku a mluvit o kolech a pracovat s koly a lidmi, kteří mají rádi kola. To je to, co mě opravdu baví, a tahle práce mi tohle všechno umožňuje.
Myslím, že až dám výpověď, bude to proto, že jsem připraven na něco nového, něco náročnějšího. Doufám, že stejná společnost, pro kterou pracuji, bude se mnou spolupracovat, abych mohl současně vést půjčovnu a založit sdílená kola ve prospěch dětí a zaměstnanců v péči neziskové organizace, pro kterou pracuji.
Je pro mě důležité, abych mohl něco vracet, a nenapadá mě lepší způsob, než pomáhat poskytovat kola dětem, které je nemají nebo je neustále lámou z příliš tvrdé jízdy. I já jsem byl kdysi v tom věku.
Někdy prostě přerosteme své postavení a okolnosti v našem životě se změní. Možná to, co je teď tak úžasné a lákavé, za pár let už nebude. Třeba založím rodinu nebo se vydám na cesty. Myslím, že pokud máte možnost otevřít si půjčovnu kol, měli byste to zkusit. Počáteční náklady jsou docela vysoké, ale pokud máte vášeň pro to, abyste mohli lidem poskytovat kola, pak to rozhodně není špatný kšeft.
