Kalifornský zákon – základy:
- Cyklisté starší 18 let nemusí při jízdě na kole nosit cyklistickou přilbu.1
- Cyklisté mladší 18 let jsou povinni nosit při jízdě na kole cyklistickou přilbu.2
Kalifornské zákony-hlouběji:
Chcete vyvolat hádku nebo alespoň rozproudit debatu? Nadhoďte téma cyklistických přileb. Chcete to pořádně rozpálit? Začněte mluvit o zákonech o povinných cyklistických přilbách. Cyklisté i necyklisté sice hojně radí, že je nutné nosit při jízdě přilbu, ale stejně jako ve fyzice existuje stejná a opačná reakce proti těmto radám. Na každý argument, který tvrdí, že cyklistické přilby jsou nezbytným bezpečnostním opatřením, připadá argument, který tvrdí, že přínos cyklistických přileb pro bezpečnost je silně přeceňován.
Co má cyklista dělat? V této oblasti je třeba umožnit jednotlivým cyklistům, aby zvážili důkazy a rozhodli se sami. A právě tato svoboda cyklisty zvážit důkazy a rizika a rozhodnout se sám je přístupem kalifornského práva s významnou výhradou, kterou si musí cyklisté uvědomit, pokud dojde k jejich zranění při nehodě na kole (viz níže). Neexistuje žádný zákon, který by cyklistovi bránil nosit přilbu, ale neexistuje ani žádný zákon, který by přilbu vyžadoval. Záleží na konkrétním cyklistovi.
Nejméně pro dospělé cyklisty. V Kalifornii, stejně jako ve všech ostatních státech v zemi, neexistuje žádný celostátní zákon o povinné cyklistické přilbě pro všechny věkové kategorie. Stejně jako v mnoha jiných státech (a dokonce i v některých obcích) však existuje celostátní povinný zákon o cyklistických přilbách pro cyklisty mladší 18 let. Podívejme se blíže na to, co je a co není povinné.
V Kalifornii, pokud jste mladší 18 let, jste povinni nosit schválenou, řádně nasazenou a připevněnou cyklistickou přilbu3 (1), pokud řídíte jízdní kolo nebo jedete jako spolujezdec na jízdním kole (2) na ulici, cyklostezce nebo jiné veřejné cyklostezce či stezce.4 Tato povinnost se vztahuje také na spolujezdce jedoucí v zádržném sedadle připevněném k jízdnímu kolu nebo v přívěsu taženém jízdním kolem.5
Řekněme tedy, že je vám méně než 18 let a jedete na kole po veřejné silnici nebo po veřejné cyklostezce, cyklotrase nebo stezce – jste povinni nosit přilbu. Pokud se však pohybujete na soukromém pozemku, přilbu mít nemusíte.
A co chodníky? Kalifornské zákony jsou v tomto bodě poněkud nepřehledné, ale ve skutečnosti jsou chodníky do zákona zahrnuty6 a cyklisté mladší 18 let musí při jízdě po chodníku nosit přilbu.
Na rozdíl od zákona o cyklistických přilbách v Oregonu, kde jsou cyklisté z povinnosti nosit přilbu vyňati, pokud by to porušovalo jejich náboženské přesvědčení nebo praxi,7 se v Kalifornii zákon o cyklistických přilbách vztahuje na každého cyklistu mladšího 18 let bez ohledu na náboženské přesvědčení nebo praxi.
Ačkoli Kalifornie nemá zákon o povinném nošení přileb pro všechny věkové kategorie, existuje zákon o povinném nošení přileb pro všechny věkové kategorie alespoň v jednom kalifornském parku. Bidwell Park (ve městě Chico) vyžaduje cyklistické přilby pro všechny věkové kategorie při jízdě mimo chodník v Middle a Upper Parku.
Nepoužití přilby v požadovaném termínu se trestá pokutou 25 dolarů8 a za zaplacení pokuty je odpovědný buď rodič nebo zákonný zástupce, cyklista mladší 18 let, nebo oba.
Ale místo uložení pokuty 25 dolarů dala Kalifornie cyklistům možnost považovat pokutu za opravu. Pokud rodič nebo zákonný zástupce předloží do 120 dnů orgánu činnému v trestním řízení, který citát vydal, důkaz, že cyklista má schválenou přilbu a absolvoval místní kurz bezpečnosti jízdy na kole nebo související kurz bezpečnosti jízdy na kole (pokud je k dispozici) předepsaný úřady v místní jurisdikci, pak citát nebude zaslán dopravnímu soudu a pokuta nebude uložena.9
Caveat: Cyklisté pozor
Dopravní citát není jediným problémem, kterému čelí kalifornští cyklisté, kteří jezdí bez přilby. Co když cyklista nemá přilbu a je zraněn nebo usmrcen při nehodě? Pokud je cyklistovi méně než 18 let a jede bez přilby navzdory zákonu o povinné přilbě, může se absence přilby stát problémem při jednání s pojišťovnou (pokud byla nehoda způsobena nedbalostí jiné osoby) a u soudu. Kalifornie je státem „komparativní nedbalosti“ a skutečnost, že cyklista neměl přilbu, ačkoli ji zákon vyžadoval, může vést k tomu, že určité procento odpovědnosti za zranění cyklisty bude přičteno cyklistovi. V takovém případě by se odškodnění cyklisty snížilo o procento odpovědnosti, které bylo cyklistovi přičteno za jeho zranění.
A co dospělí cyklisté? Ti nemají v Kalifornii povinnost nosit přilbu, takže pokud dospělý cyklista jede bez přilby a je zraněn nedbalostí jiné osoby, neměl by být cyklista odpovědný za to, že neměl přilbu, že?
Naneštěstí může být absence přilby u dospělého cyklisty problémem při vyjednávání a u soudu a pojišťovna může tvrdit, že dospělý cyklista by měl být odpovědný za určité procento svých zranění.
To se může zdát spravedlivé, ale není. Zde je důvod: Předpokládejme, že řidič neopatrně zraní chodce, který se legálně nachází na přechodu pro chodce. Podle zákona měl řidič dát chodci přednost, ale neudělal to. Nyní však řidič obviňuje chodce z toho, že neměl na hlavě helmu. Pokud se vám toto přenášení viny zdá směšné, je to proto, že směšné je. Nikdo by nikdy neobviňoval chodce, který dodržuje zákony a byl zraněn neopatrným řidičem, že neměl na hlavě helmu, když šel po přechodu. Když však nedbalý řidič zraní cyklistu, který nemá na hlavě přilbu, přesně k takovému přenášení viny dochází.
Přestupky:
Přestupek popsaný v této části je dopravním přestupkem. Pokuta za nepoužití schválené, řádně nasazené a připevněné cyklistické přilby provozovatelem jízdního kola nebo jezdcem na jízdním kole činí 25,10 USD
Související článek:
- Jak vyřídit pokutu za dopravní přestupek
Jestliže jste byli zraněni při nehodě
Před konzultací s právníkem nekomunikujte s pojišťovnou řidiče. Většina cyklistů chce s pojišťovnou jednat férově a rozumně. Bohužel, když s pojišťovnou komunikujete, shromažďuje informace, které později použije proti vám. To, co vy vnímáte jako snahu z vaší strany sdělit spravedlivou a upřímnou zprávu o nehodě, bude pojišťovna vnímat jako příležitost shromáždit důkazy na podporu svého tvrzení, že nehodu způsobila vaše nedbalost.
Obraťte se na bicyclelaw.com nebo na jiného advokáta, který rozumí jízdě na kole. I když je mnoho advokátů způsobilých řešit obecné případy zranění, ujistěte se, že váš advokát má zkušenosti a je obeznámen s:
- Zákony o provozu na kole
- Projednávání případů nehod cyklistů s pojišťovnami
- Projednávání případů nehod cyklistů u soudu
- Převažující předsudky. vůči cyklistům ze strany motoristů a porotců
- Názvy a funkce všech součástí jízdního kola
- Rychlost jízdy jízdních kol, jakož i brzdění a zatáčení
- Dovednosti ovládání jízdního kola, techniky a zvyklosti
- Jak získat odhad plné náhradní hodnoty majetkové škody na jízdním kole
- Stanovení hodnoty ztraceného času jízdy
- Přední odborníci na rekonstrukci nehod jízdních kol
- Licencovaní soudní znalci v oboru cyklistiky
- Stanovení hodnoty trvale snížené schopnosti jízdy
.
