Nejlepší horská kola pro velké chlapy v roce 2021

Specifikace

• Materiál rámu:
• Velikost kola: 27,5″+
• Typ brzd: Hydraulické kotoučové brzdy
• Počet převodů: 1:

Vlastnosti

• Montáž blatníků a nosičů
• Bezdušová kola
• Plus-Velikost pneumatik (pro větší tlumení nárazů)

Nejlepší pro: Marin Pine Mountain je kolo klasického stylu, které spojuje robustní ocelový rám a vidlici s pneumatikami plusové velikosti, které tlumí jízdu. Pokud hledáte základní, jednoduché kolo, je to špičkový uchazeč za velmi rozumnou cenu.

Chcete-li z kola Pine Mountain vytěžit maximum, používejte ho tak, jak je stvořeno. Velké pláště a pružení ocelového rámu pohltí některé nárazy, ale stále je to tuhé kolo, a pokud pojedete ostře po nerovném terénu, ucítíte nerovnosti a budete potřebovat dovednosti, abyste zůstali pod kontrolou. Jezděte na plynulých cross-country stezkách a získáte cenově dostupné, robustní kolo, které se dobře ovládá a vypadá elegantně v každé společnosti.

Kona Process 153

Specifikace

• Materiál rámu:
• Velikost kola: 27,5″
• Typ brzd: Hydraulické kotoučové brzdy
• Počet převodů: 1: Počet kol: 1×11
• Odpružení: 1×11
• Plné odpružení

Vlastnosti

• Plné odpružení pro hladkou jízdu
• Těžký provoz Dvojkolí
• 12mm zadní náprava pro větší tuhost

Nejlepší pro: JEZDCE, KTEŘÍ CHTĚJÍ PLNÉ ODPOUŠTĚNÍ

Tady je špatná zpráva: velcí jezdci kladou velké nároky na zadní odpružení, a pokud chcete celoodpružené kolo, budete se muset poohlédnout po kvalitních rámech s pevnými, vysoce vyladěnými systémy odpružení.

Tady je dobrá zpráva: nemusíte zatopit svému rozpočtu, abyste získali skvělé celoodpružené kolo! Toto kolo Kona Process je sice nejdražší položkou na tomto seznamu, ale na poměry celoodpružených horských kol je to fantastická nabídka pro všestrannou jízdu. Kona vyrábí bombastická kola a tato stavba je vybavena pevnou vidlicí a robustní sadou kol, která vydrží skutečné zacházení, což jsou důležité vlastnosti pro větší jezdce. Pokud objednáváte přes internet, řekněte v obchodě, kolik vážíte; většina prodejců vám odpružení nastaví za vás.

Mongoose Dolomite Fat Tire

Specifikace

• Materiál rámu:
• Velikost kola: 26″ Fat Bike
• Typ brzd: Mechanické kotoučové brzdy
• Počet převodů: Počet kol: 1×7
• Odpružení: 1×7

Vlastnosti

• Hlavové složení se nastavuje pro jezdce různé výšky
• Většinu komponentů lze upgradovat. (Vaše kolo může růst s vámi)
• Přehazovačky pro snadné řazení

Nejlepší pro: Velcí kluci s malým rozpočtem

Tlustá kola spoléhají na obrovské pneumatiky, které pohlcují nerovnosti. Díky tomu se výrobci mohou vzdát drahého odpružení, což z fatbiků dělá skvělý způsob, jak vyrazit na trail, aniž byste museli příliš utrácet. Mongoose Dolomite v sobě skrývá velkou hodnotu v levném balení a získává nadšené recenze od mnoha jezdců s hmotností nad 300 kg.

Dolomite si zaslouží vysoké hodnocení, protože poskytuje hodnotu za peníze. Stále se jedná o kolo základní úrovně a neměli byste od něj očekávat příliš mnoho. Je zde spousta plastových dílů a nenajdete zde špičkové komponenty. Rozsah převodů je omezený, což může dělat problémy při stoupání. Je to skvělá volba, pokud je cena hlavním problémem, ale pokud chcete vysoce výkonnou jízdu, budete muset utratit více.

VĚCI, KTERÉ JE TŘEBA ZVAŽOVAT PŘI KOUPI HORSKÉHO KOLA PRO VELKÉ MUŽE

VIDLICE

Vidlice horského kola spojuje rám s předním kolem. Většina horských kol používá odpruženou vidlici, která tlumí nerovnosti. Všechny naše tipy v nižší a střední cenové kategorii mají tuhou vidlici bez odpružení. Je to proto, že základní odpružené vidlice mají tendenci se při velkém zatížení prohýbat, čímž se opotřebovávají a jezdec se cítí nejistý, a vidlice s omezeným nastavením často nelze nastavit tak, aby zvládly většího jezdce. Pokud váš rozpočet není připraven na vidlici nabízející nastavitelnost, vysokou tuhost a průchozí osu, jsou lepší volbou tuhé vidlice.

KOLA

Kola jsou limitujícím faktorem pro velké jezdce: pokud se něco rozbije, bude to zadní kolo. Pokud se vám lámou paprsky nebo se vám kola vymykají z pravé polohy (při otáčení se kývají nebo cukají), investujte do zakázkové stavby kola s použitím paprsků a ráfků specifických pro sjezd. Jsou vyrobeny tak, aby vydržely velké nárazy a vydržely i velké jezdce.

V internetových obchodech s koly, jako je JensonUSA, jsou zákazníkům k dispozici odborníci na kola, kteří jim v případě potřeby pomohou a vymění komponenty. Využijte této služby! Řekněte jim, že máte nadprůměrnou hmotnost, a zeptejte se, zda bude dvojkolí dostatečně pevné. Pokud to budou považovat za nutné, doporučí vám silnější dvojkolí. Vaše kolo bude možná o něco těžší, ale na stezce si budete jistější.

Vy nejste příliš těžcí

Většina kol z tohoto seznamu je určena pro jezdce do 300 kg. Výrobci kol jsou konzervativní a mnoho kol unese i těžší jezdce, zejména pokud váš styl jízdy není agresivní. Pokud přesahujete tuto hmotnost, nevzdávejte to! V dobrém obchodě s jízdními koly vám mohou postavit kolo, které bude vyhovovat vaší hmotnosti. Pokud jste na horní hranici těžkých kol, obraťte se na společnost Zize Bikes, která staví kola pro jezdce až do hmotnosti 550 kg!“

PRO TIP

Pokud vám kolo přijde částečně smontované, nechte ho dokončit a seřídit kvalifikovaným mechanikem. Vyplatí se to: vaše kolo se bude cítit lépe a vydrží déle a mnoho výrobců vám bez odborné montáže zruší záruku.

VÍCE INFORMACÍ

Pokud jsou vám některé zde uvedené pojmy neznámé nebo matoucí, zkuste si projít vynikajícího průvodce REI pro výběr horského kola.

Nezapomeňte vyčlenit část rozpočtu na výbavu, která se k vašemu kolu hodí. Adventure Junkie David Streever v našem seznamu výbavy pro horská kola (Ultimate Mountain Biking Gear List) shrnuje některé věci, které budete potřebovat, a některé, které se vám budou hodit.

VYSVĚTLENÍ VÝBAVY

TIPY KOL

Kola pro horská kola se vyrábějí v různých velikostech a typech. Úplné vysvětlení velikostí kol a jejich použití najdete v tomto článku z časopisu Bike Radar.

• FAT BIKES používají kola o průměru 26″ a velmi velké (3,7 až 5 a více palců široké) pláště.
• PLUS BIKES používají kola o průměru 27,5″ nebo 29″ a velké (2,7 až 5 a více palců široké) pláště.8 až 3,7 palce široké) pneumatiky.
• STANDARDNÍ JÍZDNÍ KOLA používají kola o průměru 27,5″ nebo 29″ a pneumatiky o šířce 1,9 až 2,8 palce.

PODVOZEK

Mnoho horských kol používá mechanické tlumiče na přední vidlici, na rámu nebo obojí. Tato zařízení tlumí nerovnosti a zajišťují plynulejší jízdu. Pokud nejsou systémy zadního odpružení vyrobeny nebo seřízeny efektivně, mohou se „houpat“ a převádět vaše šlapání na pohyb nahoru a dolů namísto pohybu vpřed. To ztěžuje šlapání.

• RIGIDNÍ JÍZDNÍ BRZDY nemají žádné odpružení a obvykle se spoléhají na velké pneumatiky, které tlumí nárazy.
• HARDTAIL BIKES mají přední odpruženou vidlici.
• FULL SUSPENSION BIKES mají přední i zadní odpružení.
• THROUGH-AXLE FORKS support the wheel with a rigid axle.

BRAKY

• MECHANICKÉ DISKOVÉ BRZDY poskytují spolehlivou brzdnou sílu při nízkých nákladech.
• HYDRAULICKÉ DISKOVÉ BRZDY poskytují velkou brzdnou sílu s minimální námahou.

PŘEVODY

Převody horských kol jsou popsány počtem předních řetězových koleček x počtem koleček v zadní kazetě. 1×11 znamená jeden řetězový kroužek vpředu a kazetu s 11 kroužky vzadu.

Širší rozsah převodů poskytuje více možností řazení pro snadnější stoupání. Většina špičkových kol používá systémy 1×11 nebo 1×12, ale více předních kroužků bylo po mnoho let standardem a stále mohou plnit svou funkci!