Diagnostikujte a opravte problém s poklesem ukazatele teploty při jízdě
Pokud ukazatel teploty při volnoběhu stoupá, ale při jízdě klesá, příčinou je téměř vždy zaseknutý otevřený termostat. Důvodem, proč ukazatel teploty při jízdě klesá, je mnohem větší průtok vzduchu chladičem při rychlosti než při volnoběhu. Tento zvýšený průtok vzduchu snižuje teplotu chladicí kapaliny přicházející do motoru.
Úloha termostatu
Při prvním spuštění motoru je termostat uzavřen. Jakmile se
termostat motoru
chladicí kapalina motoru zahřeje na teplotu kolem 150 °C, termostat se začne otevírat a umožní cirkulaci chladicí kapaliny. Během jízdy termostat funguje jako ventil, který se mírně otevírá a zavírá v závislosti na teplotě chladicí kapaliny. Například za chladného zimního dne může být termostat téměř úplně zavřený, protože chladicí kapalina vstupující do motoru bude mnohem chladnější a termostat chce udržet snížený průtok chladicí kapaliny, aby se motor příliš neochladil. Podrobnější vysvětlení fungování termostatu motoru naleznete v tomto příspěvku.
Motory pracují nejlépe, když mají teplotu kolem 200 °C. Pokud motor pracuje mnohem chladněji, spotřebuje více benzínu a sníží se jeho výkon. Pokud teplota přesáhne přibližně 220°, může teplo trvale poškodit vnitřní části motoru.
Co způsobuje, že termostat zůstává otevřený?
Porucha těsnění může způsobit, že termostat zůstává otevřený
Termostat je mechanické zařízení a může se opotřebovat? Nejčastější poruchou je gumové těsnění v peletce, které umožňuje míchání chladicí kapaliny s voskem. Když k tomu dojde, termostat má tendenci zůstat otevřený po celou dobu, což brání tomu, aby motor za jízdy dosáhl teploty 200 °C. Jediný okamžik, kdy motor dosáhne vyšší teploty, je volnoběh.
Oprava zaseknutého otevřeného termostatu
Jedinou opravou zaseknutého otevřeného termostatu je výměna
©, 2020 Rick Muscoplat
Posted on October 29, 2020 by Rick Muscoplat
krásné opravy.net
Získejte NEJLEPŠÍ informace o opravách automobilů
Alldatadiy.com a Eautorepair.net jsou profesionální dílenské příručky – tečka. Obsahují schémata zapojení a technické servisní bulletiny. Ve většině případů jsou jejich schémata přímo z továrních příruček.
Ceny:
—Eautorepair.net—
1měsíční předplatné 19,95 USD za vozidlo
1roční předplatné 29,95 USD za vozidlo
4leté předplatné 44,95 USD za vozidlo
—Alldatadiy.com—
1roční 29 USD.95 předplatné: další vozidla 19/95 USD za každé
5leté předplatné 49,95 USD: další vozidla 34,95 USD za každé
Který z nich byste si měli vybrat VY?
Pokud sledujete problém s elektroinstalací, je lepší volbou Eautorepair.net. Eautorepair.net překresluje tovární schémata zapojení barevně a přímo ve svých schématech uvádí umístění součástek, spojů a uzemnění. To vám ušetří spoustu času, protože se nemusíte vracet k lokátoru součástek nebo umístění obvodů. Naproti tomu Alldatadiy.com používá tovární schémata. Musíte se tedy podívat na tovární legendy, abyste se naučili identifikační symboly, a pak se vrátit ke schématům obvodů, abyste našli umístění spojů a uzemnění.
Naproti tomu Alldatadiy.com obsahuje také návody na demontáž vnitřních obložení a vnějších prvků, jako jsou přední a zadní světla. Pokud se potřebujete hrabat ve dveřích, palubní desce nebo konzole, je Alldatadiy.com lepší volbou, protože Eautorepair.net neobsahuje žádné vnitřní ani vnější obložení nebo demontáž dílů karoserie.
Kategorie
- Servis chladicí soustavy
.
