Údržba vozovek
Oddělení dopravy okresu Maricopa (MCDOT) je zodpovědné za zachování a údržbu investic do dopravy v okrese. To zahrnuje údržbu vozovek, středních a krajnic, mostů a propustků, svodidel, dopravního značení a dopravní signalizace.
Silnice udržované MCDOT
Informační nástroj o silnicích Otevře se nové okno. informuje obyvatele, zda je jejich ulice udržována MCDOT. Prohlížeči se mohou rozhodnout přidat vrstvy, které zobrazí další podrobnosti o silnicích, včetně klasifikace silnic, připojení obcí a informací o rozdělení. Uživatelská příručka je k dispozici v části „O programu“ na pravé straně mapového programu.
Hlášení výmolů, poškozených značek nebo jiných problémů s údržbou silnic
MCDOT je hrdý na to, že udržuje silnice v okrese v dobrém stavu. Obyvatelé nám mohou pomoci tím, že nahlásí problémy s údržbou vozovek.
Obyvatelé mohou hlásit:
- Výmoly
- Poškozené dopravní značky
- Poškozené dopravní značky
- Poškozené chodníkové panely
- Zaplavení vozovky nebo poškození při bouřce
- Jiné problémy týkající se údržby vozovek
Vyplňte prosím online formulář „Kontaktujte nás“ nebo volejte na číslo 602-506-6063.
Údržba vozovky
Vliv počasí a provozu na vozovce může způsobit, že i ta nejlépe navržená a postavená vozovka se časem zhorší.
MCDOT udržuje svou síť zpevněných vozovek prostřednictvím Programu správy vozovek, který určuje konzervační zásahy potřebné k prodloužení životnosti vozovky utěsněním trhlin a hydroizolací povrchu.
Mezi tato ošetření patří např:
- Těsnění trhlin
- Mikrotěsnění
- Konzervační těsnění
- Těsnění kaší
- Těsnění výtluků
Před prováděním údržby chodníků obdrží obyvatelé barevně odlišené oznámení, které je informuje o tom, že bude probíhat údržba chodníků a co mohou očekávat.
Více informací o různých typech údržby chodníků naleznete na naší stránce věnované chodníkům.
Dopravní značky a značení na chodnících
MCDOT se řídí pokyny Příručky pro jednotná dopravní řídicí zařízení (MUTCD) Otevře se nové okno. pro umístění a použití značek na vozovkách a značení na chodnících. MCDOT přezkoumá žádosti o posouzení dopravních řídicích značek a značení chodníků. Žádosti lze podávat prostřednictvím formuláře „Kontaktujte nás“.
Otevře se nové okno.
Časování a provoz dopravních signálů
Programy časování dopravních signálů nastavují časování červených, žlutých a zelených světel na signalizované křižovatce tak, aby signál umožňoval bezpečný a efektivní provoz.
Provoz dopravních signálů, včetně časování, vychází z technických studií. Tyto studie se provádějí pravidelně a při stanovení časového schématu berou v úvahu vzorce dopravy, intenzity a údaje o nehodách.
Studie časování dopravní signalizace berou v úvahu mnoho faktorů při stanovení časového schématu signalizace pro jednotlivé křižovatky. Mezi tyto faktory patří:
- Vzorce dopravy: Na mnoha křižovatkách se v ranní a večerní „špičce“ vyskytují časové úseky, kdy se dopravní režim může lišit od provozu v jiných částech dne.
- Objem dopravy:
- Historie hlášených nehod: Počet vozidel jedoucích v každém směru ovlivňuje, kolik času bude signál věnovat určitému směru jízdy: Inženýři zohlední hlášené nehody na křižovatce a také to, co mohlo nehodu způsobit, pokud je známo, a další bezpečnostní faktory.
MCDOT používá na svých signalizovaných křižovatkách tři typy časových systémů.
- Volný/nekoordinovaný provoz: Požadavky vozidel určují dobu zelené, kterou pohyb obdrží. Každá signalizovaná křižovatka funguje samostatně a podél komunikací není zajištěna žádná synchronizace semaforů.
- Koordinovaný provoz:
- Koordinovaný provoz: Dopravní inženýři vytvářejí koordinační schémata, která umožňují skupinám vozidel projíždět řadou signalizovaných křižovatek, aby byl zajištěn plynulý tok a postup/synchronizace signálů podél pozemních komunikací s cílem zkrátit cestovní časy, počet zastavení a zpoždění.
- Adaptivní provoz se světelnou signalizací: Pokročilý software dopravního signalizačního systému spolu se systémy detekce vozidel se používá k úpravě doby trvání zeleného světla, doby rozsvícení zeleného světla a pořadí pohybů na základě požadavků v reálném čase při zajištění synchronizace signálu. Doba trvání zelené a doba, kdy se rozsvítí šipka pro odbočení vlevo, se může lišit při každé otáčce, což udržuje řidiče ve střehu, protože systém upravuje časování semaforu v reálném čase na základě požadavků na pohyb. Není neobvyklé, že se šipka pro odbočení vlevo objeví dvakrát během jedné rotace.
MCDOT přezkoumá žádosti o vyhodnocení časových schémat dopravního signálu. Žádosti lze podávat prostřednictvím formuláře „Kontaktujte nás“.
Odvodnění vozovek
MCDOT může k odvádění vody z vozovek využívat odvodňovací stavby včetně nádrží, kanálů, propustků a dešťové kanalizace. Použití těchto staveb vychází z inženýrské studie, která zohledňuje zdroj vody, přirozený průtok a provoz na vozovce. MCDOT udržuje odvodňovací struktury pouze v rámci svého práva jízdy, aby zajistila, že jsou bez nečistot a že voda může volně odtékat.
Obyvatelé mohou nahlásit problémy s odvodněním pomocí online formuláře „Kontaktujte nás“ Otevře se nové okno. nebo na telefonním čísle 602-506-6063.
.
