Tento týden začala společnost Maaco – levná lakovna – vysílat reklamy, ve kterých manžel natírá barvu na kapotu auta své ženy, aby naznačila, že za 499 dolarů to zvládne lépe. Prosili jsme o nesouhlas a dokázali jsme to. Slušných výsledků na autě dosáhnete i s nátěrem Rustoleum za 50 dolarů a válečkem na barvu.
Nás to napadlo, když jsem od původního majitele koupil Chevrolet Blazer z roku 1979. Měl najeto jen 60 000 mil, ale 35 let trpěl zimami v Nové Anglii jako nákladní auto s pluhem a byl na okrajích dost drsný.
Poté, co jsem sám provedl všechny karosářské práce – nové vnitřní a vnější blatníky, nové nárazníky, nové zadní čtvrtiny a jedny nové dveře – jsem se rozhodl odvézt ho do místní franšízy Maaco, abych využil stejnou nabídku za 499 dolarů, jakou má ve svých inzerátech dnes.
SOUvisející:
Vzhledem k velikosti vozu – řekl mi manažer franšízy – jsem na nabídku 499 dolarů neměl nárok. Měl jsem zaplatit blíže k 1 000 dolarům. Neměřil jsem celou plochu náklaďáku, ale vzhledem k tomu, že nehodlal lakovat sklolaminátovou střechu Blazeru nad zadním prostorem pro cestující a náklad, musela se dost blížit velikosti vozu Kia Rio, na který upozornil, že je to auto, které se na nabídku kvalifikuje.
Odešel jsem a rozhodl se, že nejlepší cestou bude udělat něco, o čem jsem přemýšlel od doby, kdy jsem o tom před deseti lety četl v časopise Hot Rod:
Hledáte svůj vlastní Chevrolet Blazer? Začněte s našimi nabídkami na BestRide.com
Zní to šíleně, já vím. Ale pokud vezmete v úvahu staré přísloví, že kvalita lakovací práce je přímo ovlivněna množstvím přípravných prací před nanesením barvy, usoudil jsem, že bych mohl dosáhnout tak dobrého výsledku, jaký bych mohl očekávat od firmy Maaco.
Hot Rod odvedl docela slušnou práci, když uvedl základy toho, jak to udělat, ale nejlepší zdroj, který jsem našel na internetu, byla webová stránka Rickwrench „$50 Paint Job“, kde je podrobně popsán celý postup, který použil k lakování svého Corvairu. Postupoval jsem podle něj docela přesně, pouze jsem se odchýlil, když jsem našel lepší informace v několika videích na YouTube.
Výsledky? Podívejte se sami na fotografie. Není to lak na úrovni concours ani náhodou, ale je tak dobrý, jak jsem mohl očekávat od rychlého přestříkání, a vyrovná se mizernému laku, který na něj Chevrolet stříkl v roce 1979. Po dvou letech se stále leskne a pozoruhodně dobře odolává povětrnostním vlivům.
Zajímavé je, že jsem celý proces zdokumentoval na CarTalk.com a odkázal jsem na své zkušenosti z Maaca. Pokud pomineme publikace pro nadšence, které o tomto procesu nepsaly od roku 2010, měl Car Talk rozhodně nejvíce očí ze všech spotřebitelských publikací zaměřených na lakování vozu válečkem.
