Tipy pro řešení problémů s klimatizací pro karavany: Zkuste to jako první!

Je sice polovina zimy, ale nakonec se teploty začnou plíživě zvyšovat a opět se oteplí. Možná se nacházíte v části země, kde zrovna není krutá zima (i když letos už téměř všechny zasáhly šokující nízké teploty), takže teplejší počasí je za rohem.

Nezávisle na tom dříve než později všichni sáhneme po termostatu, abychom zapnuli klimatizaci. Pokud jde o jízdu obytným vozem, není tomu jinak: v těchto teplých dnech a nocích si nepřejete nic jiného, než aby chladný vzduch, který vychází z ventilačních otvorů, proudil celým vaším vozidlem.

Jenže když tentokrát klimatizaci zapnete, nic z ní nevychází. Nebo možná na chvíli ano, ale pak je vzduch spíše horký než chladný, což vše jen zhoršuje. Stáhnete okénka a doufáte, že se vám při jízdě vytvoří vánek, ale takhle se žít nedá.

Víte, že budete muset brzy zastavit a nechat klimatizaci řešit odborníkem. Nebo to musíte udělat vy?“

Doufejme, že po přečtení tohoto článku bude odpověď znít ne. Podělím se s vámi o několik skvělých tipů na řešení problémů a opravu klimatizační jednotky vašeho obytného vozu. Téměř všechny z nich zvládnete sami. Dejte si však pozor: některé práce zvládnou nejlépe profesionálové. Pokud ano, určitě se o tom zmíním.

Začněme.

Problém: Usmažil jsi svůj generátor.

Nebylo to tak, že bys to udělal schválně. Možná jsi spustil mikrovlnnou troubu, když jsi měl zapnutou klimatizaci. Nemyslel sis, že by to mohlo způsobit problém, ale stalo se. Ano, vaše jídlo je pěkně ohřáté, ale nyní je ohřátý i váš karavan, protože vaše klimatizace přestala fungovat.

Odstraňování problémů/oprava:

Nelíbí se mi to, ale usmažený generátor je prostě usmažený. Budeš ho muset vyhodit do popelnice a koupit jiný. Doporučuje se, aby tvůj nový generátor měl výkon alespoň 3100 wattů. To sice nestačí na to, aby vydržel používat mikrovlnnou troubu při zapnuté klimatizaci (takže to už nedělejte), ale měl by být schopen napájet klimatizaci během dlouhých letních dnů a nocí.

Problém: Zkoušeli jste teploty a opět jste generátor zabili.

Tady je docela běžný problém: Chtěli jste se ujistit, že termostat v karavanu funguje. Za tímto účelem jste nastavili teploty tak nízko, že jsou dost mrazivé, například 50 stupňů Fahrenheita mrazivé.

Ve svém každodenním životě pravděpodobně nikdy nenastavíte klimatizaci na tak nízkou teplotu, ale chtěli jste se ujistit, že může pracovat při této teplotě, kdybyste ji někdy museli nastavit. V karavanu je stále chladněji a chladněji, a pak najednou nic. Klimatizační jednotka se vypne a už neslyšíte ani spolehlivé hučení generátoru.

Odstraňování závad/oprava:

Ano, takto nízké teploty, a to i pro účely testování, generátor skutečně zničí. Takže v první řadě budeš opět potřebovat jiný. Za druhé, nepouštějte klimatizaci na tak nízkou teplotu.

Jak již bylo zmíněno, existuje jen velmi, velmi málo situací, kdy je dostatečně horko na to, aby bylo nutné zapnout klimatizaci až na 50 stupňů. 60 nebo 70 stupňů? Jistě. Většina generátorů však nezvládne teploty pod 60, takže s tím počítejte.

Problém: Neudržovali jste klimatizační jednotku.

Vaše klimatizace nefunguje na principu magie. Aby fungovala co nejlépe, je třeba ji pravidelně čistit (více o tom za chvíli) a udržovat.

Bylo by škoda, kdybyste museli utratit peníze za zcela novou klimatizační jednotku pro vaše obytné vozidlo jen proto, že příliš mnoho prachu a nečistot zaneslo nezbytnou součástku. Abyste tomu předešli, zařaďte základní údržbu do rutinní péče o vaše obytné vozidlo. Měli byste se snažit čistit jednotku alespoň každých šest měsíců.

Pro důkladnější kontrolu jednotky byste měli každoročně zavolat odborného technika.

Odstraňování závad/opravy: Pravidelná údržba.

Jak tedy postupovat při údržbě klimatizační jednotky vašeho obytného vozu? Zde jsou čtyři způsoby, jak můžete začít ještě dnes.

1. Ujistěte se, že je klimatizační jednotka dostatečně zakrytá, když se nepoužívá. Stačí levný kryt, aby se na klimatizační jednotce mimo sezónu nevytvořila jemná vrstva prachu a nečistot.
2. Naolejujte ventilátor klimatizační jednotky. Možná budete chtít kontaktovat výrobce obytného vozu, abyste se ujistili, že máte správný olej pro tuto práci. Nezapomeňte, že obecně platí, že dostanete to, za co zaplatíte, takže levný olej do ventilátoru by mohl jednotku časem znehodnotit.
3. Zkontrolujte kondenzátor. Ten má cívky, které v létě zajišťují požadované chlazení. Tyto cívky i zbytek kondenzátoru se mohou zanášet listím, špínou, prachem a dalšími nečistotami, což by mohlo vést k poruše klimatizace. Zvykněte si dvakrát ročně otírat kondenzátor.
4. Vyvětrejte střešní ventilační otvor. Udržíte tak na uzdě nadměrnou vlhkost a zároveň udržíte jednotku bez nečistot a prachu.

Problém: Také si nepamatujete, kdy jste jednotku naposledy čistili.

Jak vidíte, když se v křehkých částech klimatizační jednotky nahromadí příliš mnoho prachu, špíny a dalších nečistot, může dojít k jejímu zpomalení nebo úplnému selhání. Je sice pravda, že některé části klimatizace by měl vyčistit odborník, ale i vy můžete udělat mnoho pro to, aby vaše klimatizace fungovala dobře.

Řešení problémů/oprava: Proveďte důkladné vyčištění klimatizační jednotky.

Tady jsou čtyři oblasti, které byste měli vyčistit.

(Mějte na paměti, že pokud můžete klimatizační jednotku odpojit od sítě, vždy tak učiňte a poté ji vyčistěte. Pokud ji nelze odpojit, vypněte klimatizaci a ujistěte se, že má jednotka pokojovou teplotu, než se ji pokusíte vyčistit.

1. Cívky kondenzátoru, které jsme zmínili výše. Ty jsou přístupné přes střechu vašeho obytného vozu. Budete muset sundat horní část klimatizační jednotky povolením jejích šroubů. Při čištění cívek kondenzátoru se doporučuje použít specializovaný čistič cívek kondenzátoru a také ruční vysavač pro tuto práci.
2. Cívky výparníku, které jsou ukryty pod filtry klimatizace. Ty lze rovněž čistit pomocí ručního vysavače nebo kartáče s měkkými štětinami.
3. Filtry, které by se měly měnit každý měsíc. Některé jsou jednorázové, ale jiné lze čistit pomocí starého dobrého mýdla a vody. Dlouhodobě tak ušetříte spoustu peněz. Přesto budete muset s filtry šetřit, protože pokud uvidíte nějaké trhliny, budete je muset vyhodit.

Problém: Motor klimatizační jednotky je nepříjemně hlasitý.

Když jste si obytný vůz koupili poprvé, neslyšeli jste klimatizační jednotku, když běžela. Postupně, jak šel čas, byla jednotka stále hlasitější a hlasitější. Nyní je to nepříjemné a vy si nejste jisti, co s tím máte dělat.

Řešení problémů/oprava:

Existuje několik důvodů, proč může klimatizace hučet, skučet nebo hučet hlasitěji než obvykle. Může to být tím, že gumové tlumiče nejsou tam, kde by měly být. Pokud se dotýkají ventilátoru nebo cívek kompresoru, vaše klimatizace bude při provozu hučet.

Nejlepším způsobem, jak tento problém vyřešit, je sejmout kryt jednotky, najít gumové tlumiče a ujistit se, že se neotírají o žádné jiné součásti.

Problém: Kolem vaší klimatizace je led!“

Ano, když se to stane poprvé, může to vypadat děsivě. Chcete přece, aby vaše klimatizace byla studená, ale ne tak studená, aby se na ní tvořil led! Co se tedy děje?

Odstraňování závad/oprava:

Neznepokojujte se. Vaše klimatizační jednotka nemůže najednou vyrábět led. Ve skutečnosti někdy, i když jednotka vyrábí led, je překvapivě teplá a nechladí obytný vůz.

To vše souvisí s hladinou freonu ve vaší klimatizační jednotce. Je možný únik freonu, a pokud k němu dojde, můžete mít výše zmíněný problém se zamrzáním.

První věc, kterou byste pak měli udělat, je zkontrolovat klimatizační jednotku a podívat se na únik kapaliny. Nemůžete žádné najít? To je pravděpodobně k vašemu prospěchu. To znamená, že stačí doplnit freon do klimatizace. Jakmile to uděláte, měla by jednotka pracovat chladněji a přestat vytvářet led.

Problém: Z vaší klimatizační jednotky uniká kapalina a vy si nejste jisti, zda je to freon nebo co.

V jiných případech si můžete všimnout, že z klimatizace kape kapalina. Vyčistíte kapalinu, a přesto o několik minut později znovu uslyšíte ten zvuk kapání-kapání-kapání.

Řešení problémů/oprava: Otřete cívky kondenzátoru.

Kondenzační cívky kondenzátoru vzduchu jsou zodpovědné za to, aby se kondenzace vody omezila na minimum. Když se znečistí nebo zapráší, nemohou již vodu odpařovat. To způsobuje kapání.

Pokud jste tak ještě neučinili, je čas vyčistit cívky kondenzátoru.

Problém: Nyní vaše klimatizační jednotka prosakuje.

O kapání je postaráno, ale nyní se kolem vaší klimatizační jednotky objevují kaluže vody. Vyčistíte je a zajímá vás, zda představují elektrické riziko. Nebo spíše, odkud se voda bere? To přece nemůže být dobré, ne?“

Odstraňování závad/oprava: Těsnění je třeba vyměnit nebo dotáhnout.

Je důležité si uvědomit, že to, že kondenzátor vzduchu stojí v kaluži vody, nemusí vždy znamenat, že uniká. Někdy může voda pocházet z vnějších nebo vnitřních součástí.

Nejčastěji se podobné netěsnosti připisují těsnění. To najdete v blízkosti střechy jednotky. Pro začátek se ujistěte, že jsou všechny šrouby na těsnění dobře upevněny.

Nyní tomu dejte nějaký čas. Pokud stále pozorujete, že z klimatizace uniká voda, je třeba vyměnit těsnění za nové.

Problém: Klimatizační jednotka se velmi zahřívá a dokonce se přehřívá.

Ačkoli nedoporučuji dotýkat se klimatizace, když je v chodu (a ve skutečnosti byste se jí obecně neměli dotýkat, pokud ji nečistíte), pokud se vám zdá horká nebo vydává teplo, když se k ní přiblížíte, něco není v pořádku.

Ve skutečnosti jste si možná všimli, že se klimatizace často přehřívá a vypíná se.

Odstraňování problémů/oprava:

Pokud jste klimatizaci udržovali, pak byste tento problém vůbec neměli mít. Přehřívání je obvykle problém s cívkou kondenzátoru. Pokud je na cívkách příliš mnoho prachu a nečistot, protože nebyly dlouho čištěny, celá vaše jednotka se často zahřeje a přestane fungovat. Víte, co máte dělat.

Problém: Vaše klimatizační jednotka vyfukuje pouze teplý nebo horký vzduch.

Pokud byste chtěli v karavanu teplý vzduch, zapnuli byste topení. V parném počasí je však to poslední, co chcete, další cirkulující horký vzduch. Je na čase nechat vaši klimatizační jednotku zlikvidovat?“

Odstraňování závad/oprava:

V tomto případě možná. Než však učiníte toto rozhodnutí, podívejte se na motor a vyzkoušejte, zda dostává napětí. Pokud tomu tak není, budete muset tento problém opravit tak, že se obrátíte na odborníka. Pokud ano a jednotka stále nefunguje, budete si nyní muset koupit novou klimatizaci.

Problém: Klimatizace poněkud zapáchá.

Dáváte si záležet na tom, aby váš karavan co nejlépe voněl, ale v poslední době se z něj line příšerný zemitý zápach. Prošli jste ledničku a mrazák a vyhodili staré potraviny. Uklidili jste koupelnu i kuchyň a vyprali všechno prádlo, ale marně.

Co způsobuje takový smutný zápach? Vaše klimatizace.

Odstranění problémů/oprava: Vyčistěte chladič/vyměňte filtry klimatizační jednotky.

Kdy jste naposledy měnili filtry ve své klimatizaci? Ty mohou přispívat k zápachu, ale často pochází z chladiče. Jeho otřením a vyčištěním od všech nečistot a prachu by měl chladič fungovat bez zápachu. Pro jistotu vyměňte filtry, protože ty mohou zápach zachycovat a udržovat ho dlouho.

Problém: Klimatizace nepřestává běžet.

Každý dokáže ocenit těžce pracující stroj, ale vaše klimatizace by neměla být stále zapnutá, pokud ji tak nenastavíte (a to byste opravdu neměli). To může výrazně zkrátit životnost stroje a způsobit, že si v příštích několika letech budete muset pořídit novou klimatizaci.

Odstraňování závad/opravy:

Může se stát, že máte porouchaný termostat, který udržuje klimatizační jednotku v chodu, i když byste byli raději, kdyby nefungovala. Vliv může mít i deska plošných spojů vaší jednotky. Ať tak či onak, jakmile diagnostikujete problém , je čas zavolat odborníka a nechat ho, aby se toho ujal.

Závěr

Vaše klimatizační jednotka je důležitou součástí vašeho obytného vozu, ale nebude fungovat sama o sobě věčně. Mnoho problémů, které máte s klimatizační jednotkou, lze často vyřešit pravidelným čištěním a údržbou. Pokud budete dodržovat plán čištění každých šest měsíců (někdy i častěji), měli byste se vyhnout mnoha výše uvedeným problémům.

Pokud jste již dlouho neprováděli údržbu, mohou vám některé z těchto problémů připadat známé. Naštěstí se mnohé z nich dají snadno opravit tak jednoduše, jako je odšroubování přístroje a vyčištění několika částí.

Připomínáme, že s klimatizační jednotkou nikdy nemanipulujte, když je zapojená nebo spuštěná. Pokud máte problém s termostatem, jističem nebo jinou elektrickou součástí, doporučujeme kontaktovat výrobce obytného vozu nebo zavolat profesionálního technika HVAC, který se problému ujme.

Příště, až narazíte na některý z těchto běžných problémů s klimatizací obytného vozu, budete schopni jej opravit sami. Hodně štěstí a šťastné cesty!