Virgin Atlantic’s Puzzling (But Still Great) New Business Class Seat

Na této cestě jsme měli možnost letět zbrusu novým letadlem A350-1000 společnosti Virgin Atlantic ve vyšší třídě. Letecká společnost toto sedadlo představila na začátku roku a mezi Londýnem a New Yorkem začalo létat teprve před několika týdny.

Předtím, než let oficiálně zhodnotím, jsem se chtěl nejprve trochu zmínit o novém sedadle v byznys třídě Upper Class, protože jsem z něj poněkud zmatený.

Mám rád společnost Virgin Atlantic a líbí se mi jejich nové sedadlo v byznys třídě

Spoiler alert – líbí se mi nové sedadlo v byznys třídě společnosti Virgin Atlantic, ale nechápu rozhodnutí, které učinili u svého sedadla. Cílem tohoto příspěvku je tedy pouze podělit se o pár myšlenek ohledně jejich nového sedadla, nikoliv naznačit, že se nejedná o dobrý produkt (což si v absolutních číslech myslím, že je, i když není nijak převratný).

Mám rád zážitky ve vyšší třídě společnosti Virgin Atlantic – velmi se mi líbí salonek Clubhouse, který mají, zaměstnanci společnosti Virgin Atlantic jsou podle mého názoru neustále zábavní a soustředění na zákazníka a nová sedadla v byznys třídě jsou obrovským zlepšením oproti té staré.

Kabina vyšší třídy A350 společnosti Virgin Atlantic

Rád bych sešel z cesty a znovu letěl s Virgin Atlantic v jejich nové byznys třídě A350. To mi však nebrání v tom, abych se s vámi podělil o konstruktivní kritiku sedadla.

Co nechápu na nové business třídě společnosti Virgin Atlantic

Obvykle když letecké společnosti zavádějí nové produkty business třídy, dělají to jedním ze tří způsobů:

• Zavedou zcela nové sedadlo
• Koupí jedno ze stávajících „generických“ sedadel
• Vezmou stávající sedadlo a vylepší ho

Jen pro příklad: stále vidíme, že spousta leteckých společností si vybírá sedadla B/E Aerospace Super Diamond s reverzní rybí kostí. Jsou to docela obecná sedadla, ale jsou vynikající (patří k mým nejoblíbenějším sedadlům v business třídě), takže jsem pro.

Sedadla Air Canada B/E Aerospace Super Diamond reverse herringbone

Pak tu máme některé letecké společnosti, které vylepšily sedadla. Například British Airways převzaly pro svou novou byznys třídu sedadla B/E Aerospace Super Diamond, která opatřily dveřmi.

Nový produkt British Airways je přizpůsobené sedadlo ve tvaru obrácené rybí kosti s dveřmi

Tím se dostáváme k novému sedadlu vyšší třídy byznys třídy společnosti Virgin Atlantic. V podstatě převzali prvky různých sedadel, ale vlastně je nijak nevylepšili… a to je trochu matoucí?

Takže, jaké designové volby na novém sedadle nechápu?

Sedadla ve středové rybí kosti

U nového uspořádání sedadel vyšší třídy společnosti Virgin Atlantic jsou sedadla podél oken v obrácené rybí kosti, což znamená, že směřují k oknům. Skvělé!

Sedadla vyšší třídy A350 společnosti Virgin Atlantic

Tady to začíná být divné. Místo toho, aby prostřední sedadla byla také obrácená rybí kost (směřující do středu letadla), udělali z nich raději sedadla ve tvaru rybí kosti. To znamená, že:

• Pasažéři ve střední části jsou obráceni k uličce, nikoli ke středu letadla
• Pokud s někým cestujete a sedíte uprostřed, jste obráceni čelem k sobě, což mi nepřipadá ideální (když sedadla směřují k sobě, je jinak obvykle přepážka zajišťující soukromí)

Sedadla vyšší třídy A350 společnosti Virgin Atlantic

Zajímalo by mě, co je motivovalo k tomu, aby zvolili hybridní konfiguraci herringbone a reverse herringbone. Nevidím přínos této „inovace“.

Špatně navržené odkládací stolky

Zřejmě se jedná o problém, který Virgin Atlantic již řeší u budoucích letadel, protože to byla velká stížnost. Odkládací stolek pro nové sedadlo se vyklápí z přední strany sedadla (je to ta věc se stříbrnou podšívkou v levé části níže uvedeného obrázku).

Sedadlo vyšší třídy A350 společnosti Virgin Atlantic

Stolek tam můžete vysunout, takže máte v podstatě postranní stolek, což teoreticky zní hezky.

Nový odkládací stolek business třídy společnosti Virgin Atlantic

Problém je, že stolek nelze posunout příliš dozadu. Níže je například obrázek největšího prostoru, který můžete mít mezi sedadlem a odkládacím stolkem. Objevilo se tolik zpráv o tom, že mnoho lidí se na sedadlo s vysunutým odkládacím stolkem nevejde.

Nový odkládací stolek business třídy společnosti Virgin Atlantic

Také jsem neměl problémy s tím, abych se na sedadlo s vysunutým stolkem vešel, ale neustále jsem si přál, abych mohl odkládací stolek odsunout dál od sebe, protože mi připadal nepřirozeně blízko. Nedokážu si představit, jaké to je pro někoho většího nebo s jinou postavou.

Nedostatek úložného prostoru

Nové sedadlo business třídy společnosti Virgin Atlantic postrádá úložný prostor. Když se podíváte na dva populární produkty „z regálu“ s obrácenou rybí kostí, oba mají úložný prostor. V horní třídě A350 společnosti Virgin Atlantic:

• Úložný prostor vedle sedadla je malý, je odkrytý a opravdu není dost velký na to, aby se do něj dalo něco uložit
• Často se v této konfiguraci objevuje loketní opěrka na straně uličky, kterou lze pro uložení odklopit, ale tady žádný úložný prostor není

Nový úložný prostor v business třídě společnosti Virgin Atlantic

Umístění tlačítek na sedadle

Ačkoli je to v celkovém schématu věcí nepodstatné, nechápu umístění ovládacích prvků na sedadle. Jsou na boku sedadla na panelu a jsou tam, kam byste obvykle položili ruku nebo paži. Takže jsem několikrát během letu omylem stiskl tlačítka, aniž bych to chtěl udělat.

Nové ovládání sedadel business třídy společnosti Virgin Atlantic

Nedostatek záclon

Ačkoli se nejedná o konstrukční vadu sedadel jako takových, rozhodnutí společnosti Virgin Atlantic ohledně salónků na palubě mě překvapuje. Letecká společnost zavedla salonek místo baru, který má ve všech svých ostatních letadlech, což mi vlastně nevadí

Ale rozhodla se nepřidat závěs mezi kabinu a salonek. Jak mi bylo vysvětleno, je to kvůli vytvoření společenskější atmosféry. Nicméně to, že jsem seděl v poslední řadě, znamenalo, že jsem i se sluchátky na uších slyšel hlasitou konverzaci lidí v salónku.

Nový salónek business třídy společnosti Virgin Atlantic

Sečteno a podtrženo

V nejbližší době přinesu kompletní recenzi nové vyšší třídy společnosti Virgin Atlantic. Výše uvedené nemá vůbec naznačovat, že jsem si let neužil. Právě naopak, myslím si, že nová byznys třída společnosti Virgin Atlantic byla vynikající a také sedadlo mi připadalo mimořádně pohodlné.

Někdy se však zamýšlím nad tím, jak se při rozhodování leteckých společností přemýšlí. Zvolila společnost Virgin Atlantic toto uspořádání kabiny, protože si skutečně myslela, že je to zlepšení oproti typickému uspořádání v obrácené rybí kosti, bylo pro ně mnohem levnější přijít s tímto konceptem, nebo co?“

Prostě se mi zdá, že udělali několik docela zjevných chyb, jakkoli nenápadných. Obvykle se předpokládá, že přizpůsobení vede ke zlepšení, ale nemyslím si, že je to tento případ.

Co si myslíte o novém sedadle business třídy společnosti Virgin Atlantic?

.