Před desítkami let nastal okamžik, kdy si Glenn (2-N) Wood uvědomil důležitost času natolik, že začal podepisovat autogramy jako Glen (1-N) Wood.
V jeho rodině se dochovaly černobílé fotografie z jeho prvních závodních dnů, na kterých je na vozech namalován GLENN … a pak fotografie z o rok pozdějšího období s nápisem GLEN nad dveřmi.
Již 70 let následuje tým Wood Brothers Racing příkladu svého zesnulého zakladatele. Neplýtvej, nechtěj. Buďte v tom rychlí, ale ne ukvapení. Dvakrát měř, jednou řež. Dva páry očí jsou lepší než jeden.
Takže pokud zkrácením svého jména o jedno písmeno ušetříte dost vteřin na to, abyste nakonec do svého drahocenného života zabudovali další minuty, hodiny a dny, pak se rozhodně staňte 1-N Glenem.
Rodinný závodní tým funguje v NASCAR rekordních 70 let v řadě. Začalo to tím, že Glen, jezdec Síně slávy, debutoval v roce 1950 v závodě Modified na Morris Speedway v Horsepasture ve Virginii nedaleko Martinsville.
Po většinu následujících 55 let spolu se svými čtyřmi bratry, bratranci a přáteli stavěl a udržoval závodní vozy Ford a Mercury v malé, skromné dílně ze škváry s výhledem na řeku Mayo v nedalekém Stuartu. Teprve v roce 2004 se neochotně přestěhovali do oblasti Charlotte v Severní Karolíně.
Emocionálně pro ně Stuart a Patrick County ve Virginii navždy zůstanou domovem. Většina nejmilejších vzpomínek společnosti se váže k tomuto místu a právě tam byl před 14 měsíci ve věku 93 let pohřben Glen Wood, dokonalý jižanský gentleman a patriarcha týmu. Automobilové závody jsou však v Charlotte velkým byznysem a personální a technické potrubí proudí ve velkoměstě volněji než ve Stuartu připomínajícím Mayberry.
Wood ukončil závodní kariéru v roce 1964, aby se mohl soustředit na řízení společnosti a udržení její životaschopnosti. Nikdy nevynechal ani jeden závod a nasazoval vozy s číslem 21 pro některé z nejlepších závodních týmů. Mezi nimi byl i A. J. Foyt. Stejně tak Dan Gurney. A Parnelli Jones a Bobby Rahal.
V průběhu let stáj Wood Brothers Racing nasadila vozy pro téměř desítku jezdců, kteří se dostali do Síně slávy NASCAR: Glen Wood sám, pak Junior Johnson, David Pearson, Fred Lorenzen, Curtis Turner, Joe Weatherly, Cale Yarborough, Buddy Baker, Dale Jarrett a Bill Elliott. Jezdil pro ně také Ricky Rudd, finalista HOF, který stále čeká na povýšení.
Jejich metriky jsou impozantní: 56 jezdců absolvovalo 1 582 startů v pohárové sérii, většinou jako jediný vůz v době, kdy jsou v módě vícevozové závody.
Dřeváci mají na kontě 119 pólů a lákavých 99 vítězství, včetně Daytona 500 od Tinyho Lunda, Yarborougha, Foyta, Pearsona a Trevora Baynea. Vyhráli v sedmi desetiletích, počínaje Woodem v Modifikacích v 50. letech a konče Ryanem Blaneym v Poháru v roce 2017.
První tři vítězství v Poháru získal Wood ve Winston-Salemu v Severní Karolíně v roce 1960. Později v téže sezóně zvítězil Speedy Thompson v Charlotte, čímž získali první vítězství na superspeedwayi. (Jejich poslední vítězství, Blaneyho v roce 2017, přišlo v Poconu). Rodina Fordů Mustangů už ukázala, že má svaly, a doufá, že v letošní sezóně se jí podaří získat sté vítězství s nadějným nováčkem Mattem DiBenedettem.
Stojí za zmínku, že až na jeden či dva odpustitelné přešlapy se týmu Wood Brothers Racing obecně vyhýbají velké podvodné skandály, tak běžné u jiných organizací. V komunitě NASCAR jsou vnímáni jako ctnostní, čestní, poctiví a zákonů dbalí závodníci, rodina, která není ochotna riskovat své dobré jméno podváděním, aby získala další desetinu, nebo převážením kořalky, aby si vydělala na živobytí.
Jejich jednočlenná společnost se nikdy netěšila takové finanční podpoře jako další majitelé Roger Penske, Rick Henrick, Richard Childress, Tony Stewart/Gene Haas, Jack Roush a Joe Gibbs. Přesto byli konkurenceschopní téměř od samého počátku; svědčí o tom jejich mistrovství NASCAR Owner’s Championship z roku 1963, kterého se zúčastnili čtyři různí jezdci. V letech 1972 až 1978 byly časy, kdy byli Woodovi s Pearsonem a šéfem posádky ze Síně slávy Leonardem Woodem, jakýmsi samoukem a obdivovaným mechanickým kouzelníkem, prakticky neporazitelní. Jejich rané mistrovství v zastávkách v boxech se naplno projevilo v roce 1965, kdy pomohli jezdci Ford-Lotus Jimmymu Clarkovi vyhrát závod Indianapolis 500.
V 85 letech a stále čilý jako hříbě je Leonard jediným bratrem, který je ve společnosti stále aktivní. O závodních víkendech však není jediným Woodem v garáži. Synové Glena a Bernece, Len a Eddie, a dcera Kim se starají o chod podniku již řadu let. (Wood Brothers Racing má technickou alianci s týmem Penske, ale zůstává hrdou rodinnou firmou). Eddieho syn a dcera, Jon a Jordan, jsou součástí podpůrného personálu společnosti, stejně jako Lenův syn Keven. Ke čtvrté generaci Woodsů patří dvě Jordaniny dívky a dva Jonovi chlapci.
Společnost Wood Brothers Racing je nyní na začátku osmého desetiletí své existence stále jedním z největších pokladů NASCAR. Žádný tým to nedokázal déle a jen málo týmů to dokázalo lépe… proto jim nikdo podél pit road nebude závidět bouřlivé, ale uctivé oslavy, až se dostanou k číslu 100.
