SuperVettura, Englands officielle Koenigsegg-forhandler, tilbyder et bredt udvalg af brugte superbiler, herunder en Ferrari F40 fra 1989, en Aston Martin Vulcan fra 2016 og en Lamborghini Reventon fra 2008. Der er endda en Spyker på lageret. Og alligevel er den bil, der rivaliserer med den 1.360 hestekræfter stærke Agera RS om opmærksomhed, en ydmyg, 34 år gammel BMW.
“Den vender næsten lige så mange hoveder i showroomet som en Koenigsegg,” fortæller James Huntley, der er medlem af butikkens salgspersonale, til Autoblog. Det er ikke svært at se hvorfor: Det er en 325iX fra 1986, hvilket er BMW-sprog for en anden generation af 3-serien med en 2,5-liters straight-six-motor med firehjulstræk og firehjulstræk. Det er et af de mere eftertragtede medlemmer af E30-familien, især når den er udstyret med en femtrins manuel gearkasse, som køregudinderne havde tænkt sig, og denne er ekstra speciel, fordi den aldrig har været indregistreret. Dens kilometertæller viser 508 kilometer (315 miles).
Den tidligere (og oprindelige) ejer holdt med vilje sedanen uregistreret, hvilket forklarer, hvorfor den ikke er så slidt som de aldrig indregistrerede italienske og franske biler, der blev afsløret i Argentina tidligere i 2020. Den anonyme samler købte den, fordi det var BMW’s første bil med firehjulstræk, forklarede Huntley. Han følte, at den hørte hjemme i hans samling.
“Vi købte en ret omfattende og eklektisk bilsamling (32 i alt) af en dansk samler. Den omfattede biler som P1 GTR, Enzo, F50, 250, Speciale, Barchetta, 512, 328, Pagoda – og 325iX. Da vi ankom for at se samlingen, var alting smukt bevaret i en række klimakontrollerede flyhangarer.”
Huntley tilføjede, at den beskyttende voks, der blev sprøjtet på karrosseriet før leveringen, stadig er synlig i dørkarmene og motorrummet. Han påpegede også, at bilen fik et komplet serviceeftersyn, et olieskift og et nyt batteri, da den ankom til Det Forenede Kongerige. Forhandleren lod Michelin-dækkene blive monteret på fabrikken på de 14-tommer stålfælge med navkapsel for at holde den så original som muligt, men han vil montere nyt gummi, hvis den næste ejer planlægger at køre med den.
De fleste 325iX’er endte i Nordamerika, og størstedelen af dem blev kørt i sænk af en række stadig mere nådesløse ejere, der betragtede vedligeholdelsesintervallerne som forslag til ballpark. SuperVettura’s er uden tvivl det reneste eksemplar, der er tilbage overalt i verden, og den er prissat i overensstemmelse hermed til 48.000 £, et beløb, der svarer til ca. 60.000 $ med den nuværende (og ekstremt svingende) omregningskurs. Det er på niveau med en ny M2 fra 2020, men noget siger os, at denne tidslomme af en E30 ikke vil forblive usolgt ret længe.
Denne version af artiklen indeholder yderligere indhold, som ikke kan gengives her. Klik her for at se den originale udgave.
