De 5 nemmeste måder at pimpe din bil på

Modificering af biler har været populært lige siden… ja, lige siden bilen blev opfundet. I dag er der et enormt udvalg af eftermarkedsdele til rådighed – nogle af dem er endda bedre end de dele, der fulgte med bilen oprindeligt.

Den øgede mængde af eftermarkedsdele og fleksibilitet har gjort os alle til køretøjsdesignere, og det er ikke nogen dårlig ting. Men hvad er de enkleste ting, du kan gøre for at få din bil til at se godt ud? Uanset om du er en serie-modifikator eller lige er begyndt, får du her vores liste over de fem nemmeste måder at modificere din motor på.

Hjul

Den nemmeste måde at ændre din bil på er nummer et. Når du ændrer en bil, vil du have effekt. Fælge vil give dig det – de er den mest effektive måde at få en reaktion på. Om det er den rigtige eller forkerte reaktion afhænger af dit hjulvalg, men det overlader vi til dig…

Stance

Det er ikke nødvendigvis den nemmeste modifikation, men helt sikkert en af de letteste med stor effekt.

Hvorvidt du er til stance eller ej, er der ingen tvivl om, at en bil ser bedre ud på sin røv – eller i det mindste med et mere jævnt buegab! Se på mærker som BMW og Audi, og deres mere sportslige modeller har allerede ret respektable buegab. Men vi er af den skole, der siger: “Det kan altid være lavere”!

Hvad enten du går efter det “hella flush”-look (hvor buerne møder hjulkassen helt tæt), “poke”-looket (hvor hjulet eller læben stikker ud fra buen) eller “tucked”-looket (hvor hjulkassen er let gemt i hjulkassen), er lavtliggende hjul et must.

Det er vigtigt at huske, at det at få den perfekte stance ikke bare betyder at smække air ride- eller coilovers på bilen og derefter skrue dem helt ned. Den perfekte stance kræver vedholdenhed, og der er så mange faktorer, der kan ødelægge det hele.

Et par ting, du skal overveje, når du “stancerer” din bil, er fælge ET (fra det tyske ord Einpresstiefe, der grundlæggende betyder “offset”), afstandsstykker, hjulbredde, hjulstørrelse, camber og endda dækstørrelse (kører du f.eks. med stretch eller ej) – stance er et kompliceret område. Så næste gang du ser en perfekt siddende bil, vil du forhåbentlig nu sætte pris på det arbejde, det har krævet at få den dertil.

Plastik

Ændring af plastikdele kan spænde fra ændring af kølergrillen til ændring af kofangere. Hvis du f.eks. skifter en honeycomb-grill til en lamelgrill, kan det gøre hele forskellen på din bils udseende. Du kan ændre frontsplitteren, hvis du bare har lyst til en subtil ændring. Eller hvis du vil have stor effekt, er det en god idé at udskifte for- og bagkofangere. Har du f.eks. en Volkswagen Scirocco Mk3 med dieselmotor? Hvis du sætter Scirocco R-stødfangere foran og bagpå på den, vil den straks forvandle den.

Udstødning

Der findes så mange flotte eftermarkedsudstødninger i dag – mærker som Milltek Sport og Akrapovič producerer nogle fantastiske lyde fra deres metal – men selv hvis du ikke kan finde en, der passer til din bil, er der virksomheder i hele Storbritannien, der vil fremstille en til dig.

Uprating af din udstødning er også et fleksibelt mod. Du kan vælge kun at lave din bagkasse (den del nær bilens bagende), eller du kan vælge at lave hele systemet. Der findes nogle seriøst fantastiske manifoldkonfigurationer, og om du går den vej eller ej afhænger nok af, hvor godt resten af dit motorrum ser ud (vi ville nok ikke åbne motorhjelmen til et møde eller show, hvis vores ikke var spot on). Det er også en af de billigere modifikationer, du kan foretage – for et par hundrede pund kan du forvandle lyden af din bil.

Sæder

OK, så denne her er ikke altid let. Hvis du tilfældigvis støder på et allerede ombygget sæt Recaros-sæder, f.eks. er den nemme del at montere dem i bilen, forudsat at de enten sidder på de rigtige beslag eller at du har de rigtige beslag. Hvis du derimod finder nogle sæder, der har brug for arbejde, skal du bruge tid og penge. Gode polstringstrimmere koster £££, men er det værd – især hvis du vil have noget, der virkelig er værd at vise frem.