Vidste du, at Motor Valley i Emilia Romagna er himlen på jorden for superbilelskere? Efter en fantastisk Ferrari-køreoplevelse fik vi en hemmelig rundvisning på Lamborghini-fabrikken og -museet i Sant’Agata Bolognese!
Okay, lad os spille en leg. Hvis jeg siger “superbil”, hvilket mærke kommer du så til at tænke på? Jeg er ret sikker på, at Ferrari vil være på alles læber, med Lamborghini som en tæt på nummer to.
Dernæst vil andre navne følge – måske Maserati, Pagani, Bugatti eller Porsche, Tesla eller hvad ved jeg. Men det er ubestrideligt, at ingen andre mærker formidler idéen om fart og kraft så meget som Ferrari og Lamborghini, de to mest kendte bilproducenter fra Motor Valley, den del af Emilia Romagna, der ligger mellem Modena og Bologna.
- Kort historie om Lamborghini
- Hvor ligger Lamborghini-fabrikken?
- Sådan planlægger du en Lamborghini-fabriksrundvisning
- Den hemmelige Lamborghini-fabriksrundvisning
- MUDETEC – Lamborghini Museum of Technology
- Vores Lamborghini-køreoplevelse
- Interessante Lamborghini-fakta
- Praktisk Lamborghini-fabrik &Museumsinformation
Kort historie om Lamborghini
Der er mange ligheder mellem Ferrari og Lamborghini – begge mærker er opfundet af to legendariske mænd, Enzo Ferrari og Ferruccio Lamborghini, begge fra Emilia Romagna.
Ferrari blev først berømt i perioden efter Anden Verdenskrig, både i racerverdenen og som producent af ekstraordinære sportsvogne. Ferruccio Lamborghini var en velhavende industrimand, der var ejer af et traktorfabrikantfirma, og som også elskede sportsvogne.
Ferruccio samlede på sportsvogne, og han ejede et par Ferrarier. Han mente, at Ferrarierne var smukke biler, men fandt fejl i deres teknik, især i koblingen – han forsøgte at dele sin kritik med Enzo Ferrari, men blev latterliggjort.
Guess what? Lamborghini tænkte. Jeg vil også begynde at lave biler, og de vil være langt bedre end Ferrarier.
Så blev Lamborghini-legenden født.
Hvor ligger Lamborghini-fabrikken?
Automobili Lamborghini blev grundlagt i 1963 i Sant’Agata Bolognese, hvor virksomhedens hovedkvarter stadig ligger den dag i dag, med Lamborghini-fabrikken og -museet lige ved siden af.
Sant’Agata ligger 30 km uden for Bologna, en hurtig køretur på 30 minutter, hvis du har din egen bil. Hvis ikke, kan du bare hoppe på bus nr. 576 fra Bologna station, og du når Sant’Agata på lidt under en time. Det er en sjov måde at slippe væk fra Bolognas turistede historiske centrum for en dag!
Hvis du har tid, skal du også bruge lidt tid på at se dig omkring i Sant’Agata – ud over Lamborghini-fabrikken og -museet er der også en fin kirke og et teater samt en Lamborghini-bar og udlejning af luksusbiler, hvis du vil tage din helt egen Lamborghini med på en tur rundt i Motor Valley.
Vi anbefaler også at tage til Ristorante La Taiadela til frokost, før eller efter dit besøg på Lamborghini-museet – ikke alene er maden virkelig lækker, det er også den “officielle” restaurant, hvor Lamborghinis medarbejdere spiser frokost, og der er endda en separat gruppe til møder med vigtige kunder!
Sådan planlægger du en Lamborghini-fabriksrundvisning
Når du besøger Lamborghinis hovedkvarter i Sant’Agata Bolognese, kan du vælge at tage på en Lamborghini-fabriksrundvisning (som inkluderer adgang til museet) eller blot tage til MUDETEC, Lamborghinis museum for teknologi.
Hvis du ønsker at vælge fabriksrundvisningen (hvilket du absolut bør gøre, da den er fantastisk), anbefaler vi HØJT at reservere på forhånd, da billetterne er begrænsede, og de bliver udsolgt i højsæsonen.
Billetter til Lamborghini-fabriksrundvisningen koster 75 € pr. person. Turene er tilgængelige mandag til fredag – den første er kl. 9.30 og den sidste er kl. 15.45, efter normal arbejdstid.
Der er ingen rundvisninger på følgende dage: Der er ingen rundvisninger på de følgende dage: 1. maj, 5.-23. august, 1. november og 23.-31. december.
Det er også strengt forbudt at tage billeder på Lamborghini-fabrikken. Du vil blive bedt om at låse dine kameraer og telefoner væk, så prøv ikke at være smart og snige nogle billeder ind!
Den hemmelige Lamborghini-fabriksrundvisning
Vores første stop på Lamborghinis hovedkvarter var også det øjeblik, som vi alle så mest frem til – Lamborghini-fabriksrundvisningen!
Jeg er en stor fan af at besøge arbejdende fabrikker, hvor vi end tager hen, og jeg har været på en del tidligere – det første, jeg tænkte, da jeg trådte ind på Lamborghini-fabrikken, var wow, hvor er der stille her. Du skal ikke forvente lyden af klirrende stål og smældende metal, produktionslinjer, der arbejder på højtryk, mens arbejdere med fedt op til albuerne løber rundt.
Lamborghini-biler er kunstværker, og som alle kunstværker tager de tid at blive lavet. I øjeblikket producerer Lamborghini-fabrikken tre bilmodeller – Aventador, Huracan og Urus, som er en SUV.
Vi startede med Huracan-produktionslinjen. Linjen er opdelt i flere arbejdsstationer, der hver især er dedikeret til en specifik opgave – at kombinere motoren med bilens ramme og derefter tilføje sæder, hjul, vinduer, alle dele én efter én, indtil man står tilbage med en helt ny, skinnende Huracan.
Vores guide kaldte i sjov Huracan for “vores baby boo”, da det er den mindste og billigste af de tre biler, der i øjeblikket produceres – “kun” omkring 100.000 euro, eksklusive tilpasning.
Hver Huracan tilbringer 35 minutter på hver arbejdsstation, og hvert trin er nøje timet med en nedtælling på monitorer. Der produceres i alt 13 Huracans på Lamborghini-fabrikken hver dag – og når de når enden af produktionslinjen, bliver de kørt væk, inden de bliver taget med til yderligere test.
Efter Huracan-produktionslinjen var det tid til Aventador. Her er produktionen endnu langsommere – Aventadorerne bruger 100 minutter på hver arbejdsstation, og der produceres kun 4,5 stk. dagligt.
Som følge heraf er startprisen for en Aventador betydeligt højere – minimum 180.000 euro! Den endelige pris er dog næsten altid flere tusinde euro højere, da de fleste kunder vælger ekstraudstyr som specialsyninger, specielle sæder eller specielle lakfarver.
Vores besøg på Lamborghini-fabrikken varede omkring en time. Vi var heldige at se en helt ny grøn Huracan køre væk, efter at have nået enden af produktionslinjen, og vi var endda heldige at få et glimt af testrummene.
Selv om du ikke er bilmenneske, vil du uden tvivl få forståelse for disse vidunderlige biler – det gjorde jeg i hvert fald!
MUDETEC – Lamborghini Museum of Technology
Lamborghini-fabriksrundvisningen var helt klart højdepunktet af vores eftermiddag i Sant’Agata, men det var ikke det eneste – vi besøgte også MUDETEC, Lamborghini Museum of Technology.
Museet har to etager – stueetagen er dedikeret til Lamborghinis historie. Du kan læse lidt info om Ferruccio, og hvordan han skabte Lamborghini-drømmen, men det er også ret sandsynligt, at din opmærksomhed vil blive fanget af de skinnende ikoniske modeller, der er udstillet – som den røde 350 GT Superleggera 350 GT Superleggera, en af de allerførste Lamborghini-modeller.
Da vi besøgte stedet, var der også to Lamborghini Diablo side om side og en fantastisk lilla Countach med en “UFO”-nummerplade, som en reference til 1970’ernes rumkapløb.
Den øverste etage viser flere superbiler, der i øjeblikket er i produktion, samt en række prototyper og konceptbiler. Udstillingen roterer med jævne mellemrum – vi så en Veneno, der for nylig gjorde overskrifter som den dyreste Lamborghini nogensinde solgt til 8,4 millioner dollars, og en Lamborghini Centenario, der blev vist i Transformers 5.
Vores Lamborghini-køreoplevelse
BTW, vidste du, at du på Lamborghini-museet også kan prøve at køre en Lamborghini?
Nej, desværre ikke en rigtig Lamborghini – du bliver nødt til at tage til Modena Autodrome eller nogle andre racerbaner i regionen, der tilbyder køreoplevelser. Du kan finde flere oplysninger på Motor Valley-webstedet.
På museets øverste etage finder du en køresimulator, hvor du kan vælge din favorit Lamborghini og køre rundt på en af verdens store racerbaner.
Nick og jeg valgte at køre en Huracan GT3 rundt på Monza-banen – og det var en katastrofe! Lad mig fortælle dig, at disse tingester er svære at køre. Vi styrtede alle sammen flere gange. Så vi besluttede alle at sætte vores Lamborghini-køredrømme på standby indtil videre og bare lære at elske disse fantastiske biler på afstand.
Interessante Lamborghini-fakta
Under vores besøg på Lamborghini-fabrikken og -museet lærte vi også nogle interessante fakta om Lamborghinis fortid og nutid. Der er for mange til at nævne dem her, og jeg ønsker ikke at ødelægge dit besøg, men her er mine favoritter!
-Ferruccio Lamborghini var aldrig interesseret i racerløb
Mange andre superbilproducenter fra Motor Valley, som Ferrari og Maserati, solgte biler for at finansiere deres helt egne racerforetagender. På den anden side var Ferruccio Lamborghini kun interesseret i at lave gode biler og deltog aldrig i væddeløb.
-Lamborghini-biler er opkaldt efter berømte kæmpende tyre
Lamborghinis logo er en angribende tyr af to årsager – fordi Ferruccios stjernetegn var Tyren, og som et svar på Ferraris galopperende hest. Ferruccio var også en fan af spansk corrida og opkaldte alle sine biler efter kæmpende tyre. Har du nogensinde undret dig over, hvad Countach, Diablo og Reventon betyder? De er alle sammen berømte tyre.
-Designet af mange Lamborghini er inspireret af kampfly
Som eksempler kan nævnes Aventador S og Huracan Performante. Designere har også brugt slanger og rumskibe som inspiration til at skabe Lamborghini-biler. Er det ikke sejt?
-Lamborghini bruges i Italien til at transportere transplantationsorganer
Lamborghini har doneret en række biler til det italienske politi. I modsætning til i De Forenede Arabiske Emirater, hvor de bruges som normale patruljevogne, bruges ‘det italienske politis Lamborghini’ primært til at levere organer til transplantationspatienter.
-Lamborghini Urus blev skabt for at tilfredsstille højere kunder
Suden Lamborghini Huracan og Aventador er der en tredje model, der i øjeblikket produceres – Urus. Lamborghini Urus er en SUV, hvilket tiltrak sig mange kritikpunkter fra purister med den begrundelse, at en superbilproducent som Lamborghini ikke burde producere en SUV.
Valget om at begynde at lave en SUV var udelukkende kommercielt. Sportsbiler som Huracan og Aventador er meget lave og ikke særlig rummelige, hvilket gør dem ubehagelige for større førere – som NBA- og amerikanske fodboldspillere. Urus er meget bedre for dem!
-Ferruccio Lamborghinis barnebarn er en reggaeton-superstjerne
Ja, det er rigtigt! Elettra Lamborghini, der er berømt i latin- og reggaeton-kredse for sange som Tocame og Pem Pem Pem, er faktisk Ferruccios barnebarn. Hendes mellemnavn er Miura, med henvisning til en af Lamborghinis smukkeste biler.
Praktisk Lamborghini-fabrik &Museumsinformation
-Adresse: Automobili Lamborghini, Via Modena, 12, 40019 Sant’Agata Bolognese BO
-Sådan kommer man dertil i bil fra Bologna: Tag tangenziale (ringvejen) indtil afkørsel Borgo Panigale, følg derefter SP568 og SP255 til Sant’Agata Bolognese. Køretiden er ca. 30 min, 34 km.
-Hvordan kommer man dertil i bil fra Modena: Følg Via Nonantolana og SP255 til Sant’Agata Bolognese. Køretiden er ca. 20 min, 18 km.
-Sådan kommer du dertil med bus fra Bologna: Tag bus nr. 576 fra Bologna station, indtil Sant’Agata, og gå derefter til fods til Lamborghini-fabrikken. Rejsetiden er ca. 1 time hver vej.
-Museets åbningstider: 10.00-12.00 og 14.30-17.00 mandag-fredag (lukket i weekenden)
-Fabriksrundvisninger: Rundvisninger finder sted hver time mellem kl. 9.30 og 15.45 mandag til fredag. De fleste rundvisninger er på engelsk – sørg for at booke i forvejen for at undgå skuffelser.
– Entré: 15 € (museumsadgang), 20 € (museumsadgang og rundvisning), 75 € (museumsadgang og Lamborghini-fabriksbesøg). Køresimulatoren koster 25 € ekstra.
Vores besøg på Lamborghini-fabrikken og -museet blev sponsoreret af Turismo Emilia Romagna som en del af konferencen Social Travel Summit. Vi vil gerne takke iAmbassador og Motor Valley for den vidunderlige oplevelse.
