Ok, vi ved godt, hvad du tænker, at taxaer ikke er den billige måde at komme rundt på. Og det er sandt, da taxaer kan være ret dyre i Japan – især i betragtning af, at der er masser af billigere offentlige transportalternativer. Men hvis du bliver fanget et sted efter det sidste tog (normalt omkring kl. 1 om natten eller tidligere, afhængigt af linjen) eller i et område, hvor der ikke er bred dækning af offentlig transport, så kan det at tage en taxa i Tokyo (eller andre steder i landet) spare dig for en lang gåtur eller for at slæbe rundt på den bagage, du har.
- At tage en taxa i Japan: Det grundlæggende
- Tager en taxa i Tokyo: Taxaer i Tokyo er lidt dyrere end deres modstykker i landområderne, men generelt ligger grundprisen for de første 1,052 km på mellem 380 og 410 yen. Derefter stiger prisen med ¥80 for hver 237 m plus ventetid – det vil sige, når taxaen står stille på grund af trafikken, eller hvis du beder den om at vente.
- Kommer du derhen, hvor du vil hen
- Uber i Japan
At tage en taxa i Japan: Det grundlæggende
De fleste receptioner på et hotel eller en virksomhed i Japan ringer gerne efter en taxa for dig, hvis du spørger dem “Takushii o yonde kudasai”. I de fleste større byer medfører dette ikke et ekstra gebyr, mens der i mere landlige områder kan blive lagt et mindre gebyr oven i din billetpris. Hvis du er på farten, er den bedste måde at finde en taxa på at gå til en af de mange taxaholdepladser omkring stationer og større seværdigheder, hvor taxaerne står i kø for at hjælpe dig på vej.
Denne delte taxatjeneste er en billig mulighed for en dør-til-dør-transport fra lufthavnen. Hvis du er ny i Japan, så brug denne venlige minibus-service for en omkostningseffektiv og stressfri ankomst til verdens mest befolkede by. En standard taxa fra Narita lufthavn koster normalt over $200USD, over fire gange prisen for denne delte taxatjeneste! Desuden er …
Og selv om taxaer uden licens er sjældne, kan du genkende en taxa med licens på deres grønne nummerplader, da almindelige biler i stedet har hvide og gule plader. Du kan se, om en taxa er ledig, hvis skiltet på instrumentbrættet er rødt og viser 空車 (“kuusha”, der betyder “tom bil”). Når taxaen er optaget, vil skiltet være grønt og vise 賃走 (“chinso”). En nem måde at huske dette på er at tænke: Rød betyder, at en taxa stopper, og grøn betyder, at den kører (væk fra dig).
Der findes også mobilapps, såsom Japan Taxi, der bruger GPS til at finde et taxaselskab i nærheden af dig, så du kan ringe efter en af deres taxaer, Line Taxi fra den populære messaging-tjeneste LINE, der samarbejder med store taxaselskaber i hele Japan, og Uber, som vi kommer ind på i slutningen af artiklen.
Den venstre bagdør er oftest allerede åben, undtagen når det er koldt udenfor. Når du stiger ind eller ud af taxaen, åbnes og lukkes denne dør på afstand af chaufføren, så du ikke selv behøver at åbne den.
Tager en taxa i Tokyo: Taxaer i Tokyo er lidt dyrere end deres modstykker i landområderne, men generelt ligger grundprisen for de første 1,052 km på mellem 380 og 410 yen. Derefter stiger prisen med ¥80 for hver 237 m plus ventetid – det vil sige, når taxaen står stille på grund af trafikken, eller hvis du beder den om at vente.
Priserne for at køre i taxa i Tokyo faldt faktisk i 2017 – tidligere var grundtaksterne tættere på ¥700 for 2 km og derefter ¥90 for hver 280 m derefter. Hvis du regner på det, betyder de nye takster, at korte ture (under 6 km eller deromkring) er billigere, men længere ture er faktisk lidt dyrere.
Når du tager en taxa mellem kl. 22.00 og 5.00, vil de som regel opkræve 20 % ekstra i tillæg som et tillæg. Der kan også pålægges et andet tillæg, hvis de skal tage en motorvej med vejafgift.
Nogle taxaer tilbyder forudindstillede ruter mellem sightseeingsteder eller mellem større stationer og hoteller til lufthavnen, som ofte har en rabatpris eller endda en forudbestemt billetpris. At bruge disse taxaer kan være et godt alternativ til at tage en shuttlebus eller bruge offentlig transport.
Kommer du derhen, hvor du vil hen
Når du hopper ind i din taxa i Tokyo, bør samtalen med din chauffør være ret enkel – hvis du taler lidt japansk eller i det mindste kommer forberedt alligevel. Det bedste du kan gøre på forhånd er at have visitkortet eller adressen på det sted, du gerne vil hen til, skrevet ned, så chaufføren bare kan kopiere det ind i sit navigationssystem. Når du giver ham adressen, skal du blot sige “Koko made onegai shimasu”, hvilket betyder “Kør mig venligst til denne adresse.”
Når du ser din destination og ønsker at stige ud, kan du sige til chaufføren “Koko de oroshite kudasai” (“Jeg vil gerne stige ud her, tak”) eller “Koko de ii desu” (“Her er fint”).
Til sidst, når det er tid til at betale, kan du konsultere taxameteret for din billetpris. Kontant betaling i mindre sedler er at foretrække, da mange taxaer ikke accepterer kreditkort, og det kan være besværligt at give byttepenge for en 10.000-yen-seddel. Hvis du kun har store sedler eller et kreditkort på dig, er det bedst at give chaufføren besked, inden du sætter dig ind. Du kan også bede om en kvittering ved at spørge “Ryoshuusho onegaishimasu”. Til sidst må du ikke glemme at sige “Arigatou gozaimasu” for at takke chaufføren for en sikker tur til din destination.
Uber i Japan
App’en har taget mange lande med storm, undtagen Japan – hvor den kun fungerer til at praje en taxa i Tokyo. Årsagen til dette er ganske enkel: Uber trives i lande, hvor taxibranchen ikke er godt styret (hvor der er problemer med f.eks. at praje en taxa), men det er Japans taxaer langt fra.
Så er Uber overhovedet værd at bruge i Japan? Ja, det er det! Selv om Ubers taxiflåde i Tokyo er lille, hvilket betyder, at der ikke er så mange tilgængelige, som du måske håber, er de større med mere benplads (premium-biler). Desuden taler chaufføren ofte et anstændigt engelsk, hvilket gør kommunikationen så meget nemmere.
Selv når det kommer til prisen, har Uber i Tokyo to vigtige fordele. For det første er transaktionen kontantløs, så du behøver ikke at have for mange penge med dig hele tiden. For det andet tager Uber ikke ekstra penge mellem 22:00 og 5:00, hvilket gør dem lidt billigere end almindelige taxaer i disse timer.
Dette indlæg blev opdateret i marts, 2018.
