Mini eller Mini Cooper (stiliseret som MINI på emblemer) debuterede i 1969 i Storbritannien. Den blev oprindeligt fremstillet af British Motor Corporation (BMC) indtil 1994, hvor BMW overtog mærket. Selv efter at BMW overtog produktionen og begyndte at få traditionelle BMW-karakteristika, forblev den et ikon fra 1960’erne. Nogle bilentusiaster anser Mini Cooper for at være den britiske pendant til den tyskproducerede Volkswagen Beetle.
Mini Cooper efter BMW
Skovgrønt smelter sammen med British Racing Green. @taka.6632 matcher natur med teknik. #MINI #ClassicMini
I juli 2001 relancerede BMW Mini Cooper med noget af et ansigtsløft; Mini’s næste generation havde både hatchback og hardtop. I løbet af årene tilføjede BMW flere modelvarianter, som i alt blev 16 i 2020. Ud over at tilbyde en firedørs model er der en cabrioletmodel og et par modeller med en turbomotor med 301 hestekræfter.
De tidligere årtusinders Mini Coopers blev modtaget med stor fanfare. Men efterhånden som den første generation af Mini Coopers begyndte at blive ældre, begyndte ejerne at rapportere om flere almindelige problemer. De, der holdt sig på toppen af disse problemer, har været i stand til at forhindre, at visse problemer kom ud af kontrol. Men for dem, der undlod at løse disse problemer hurtigt, har reparationer vist sig at være dyre.
Vand samler sig på gulvbrættet
Omkring 77.248,51 km (48.000 miles) klagede ejerne over, at vand samler sig på gulvbrættet og kortslutter kabelbåndene. Et kabelsæt er en samling af elektriske ledninger og kabler, der er ansvarlige for signaloverførslen. Afhængigt af modelår og problemets alvorlighed kan en udskiftning af kabelsættet koste mellem 550 og 700 USD. Ifølge carcomplaints.com vedrører de fleste klager Mini Cooper 2002 og koster omkring 4.000 dollars at reparere.
Da kabelsættet er placeret i et rum under gulvbrættet, kan det være problematisk at samle vand i et rum. I en af klagerne blev det oplyst, at forhandleren insisterede på, at hele det elektriske system skulle udskiftes, hvilket kostede dem 4.000 dollars. Desuden påstod ejeren, at teknikerne hævdede, at den eneste måde, hvorpå der kunne være kommet vand ind i køretøjet, var ved at lade et vindue stå åbent. Derfor blev hun tvunget til at vende regningen for reparationerne.
En anden ejer havde lignende problemer og endte med at betale det samme beløb for reparationer. Han tilføjede, at selv om Mini Cooper er en fornøjelse at køre, er det elektriske system for kompliceret. Til sidst valgte han at købe et helt andet køretøj i stedet for at miste flere penge på at reparere sine Mini Cooper-problemer.
Tab af servostyring
I april 2020 blev det rapporteret, at der blev indgivet et gruppesøgsmål mod BMW for “et pludseligt og uventet tab af servostyring, der potentielt kan resultere i en ulykke med materielle skader eller personskade til følge og/eller (b) smeltning af komponenter, der potentielt kan resultere i brand i køretøjet”. Dette viser præcis, hvor farligt det kan være, hvis servostyringen holder op med at fungere under kørsel.
Samlingssøgsmålet vedrører 2002 til 2006 Mini Cooper eller Mini Cooper S og 2005 til 2008 Mini Cooper Cabriolet eller Mini Cooper S Cabriolet. Endvidere fremgår det af rapporten, at BMW ikke havde iværksat en tilbagekaldelse for de ovennævnte modeller, selv efter at de kendte til problemet. Ikke desto mindre havde BMW skrevet til ejere og leasingtagere i USA om problemet i marts 2016. Gruppesøgsmålet blev indgivet i Canada og omfattede ca. 16.600 køretøjer.
Transmissionssvigt
Hos ca. 113.000 miles (181.855,87 km) rapporterede ejerne om transmissionssvigt. De fleste klager vedrørte Mini Cooper 2005, men andre modeller er også blevet berørt. Ifølge carcomplaints.com er problemets alvorlighedsgrad “virkelig forfærdelig.”
I nogle klager har folk sagt, at gearkassen lyder, som om noget skraber indeni. Denne skrabelyd opstår, når føreren accelererer. En anden ejer skrev, at de brugte 4.900 dollars på en brugt gearkasse.
Hvor de udskiftede gearkassen, brugte de 3.000 dollars på at forsøge at reparere den. Han påpegede også, at der var blevet indgivet tre gruppesøgsmål mod BMW mellem 2005 og 2008. Endelig ser det ud til, at modelårene 2005 til 2007 har flest klager. Så hvis du overvejer at købe en Mini, er det bedst at finde en model, der er bygget før BMW overtog den.
RELATERET: Lad dig ikke narre af disse pålidelige små SUV’er
