Fredag den 15. maj var vores hangglideskoleleder og assisterende leder, Wolf Gaidis og Billy Vaughn, værter for vores tredje Free Flight Q&A. Emnet for denne session dækkede de sande omkostninger ved hanggliding. Hvis du gik glip af vores samtale, kan du læse nedenfor for at finde ud af mere.
Den nedbrydning
De vigtigste omkostninger, når det kommer til hanggliding, er ofte også de dyreste.
- Træning
- Udstyr
- Tid
Træningsomkostninger
Træningsomkostningerne varierer fra skole til skole og afhænger ofte af det niveau af færdigheder, du ønsker at lære. For Kitty Hawk Kites har vi et væld af træningsmuligheder. For sammenligningens skyld har vi diskuteret Hang 2-pakkerne, som vi tilbyder i Outer Banks og på Morningside Flight Park i New Hampshire.
Vi har designet et accelereret pensum for hangglidelektioner for at hjælpe dig med at få dig til Hang 2 rating, hvis du ikke har nogen erfaring. Du vil kunne fuldføre dine krav til fodstart i Jockeys Ridge State Park. Derefter får du højde og din aerotow-rating med vores tandem aerotow-instruktører på Cotton Gin. Denne pakke koster 1999 USD og resulterer i din Hang 2 rating med aerotow.
Dette er et omfattende hangglidekursus, der indeholder de krav i klasseværelset og den instruktion, der er nødvendig for at erhverve de færdigheder, der skal til for at opnå USHPA Hang 2 rating. Efter afslutningen vil eleverne generelt have modtaget de nødvendige oplysninger til at forstå, hvordan og hvornår de kan flyve dragefly som nybegynder til mellemliggende pilot. Dette kursus koster 1750 $.
Det tager naturligvis tid at træne. Ikke kun de lektioner, du tager sammen med din instruktør, men også den forskning, du foretager i din egen tid. Der er flere bøger til rådighed, som kan hjælpe dig med at udvide din viden om sporten. Vi anbefaler også, at du tager dig tid til at forstå vejrudsigten, og hvordan temperatur, vindretning og vindhastighed påvirker dine flyvninger.
Udgifterne til udstyr
Gear vil være din største udgift på din rejse til at blive hangglidingpilot. Vi anbefaler, at du træner i det udstyr, du planlægger at flyve i, hvis det er muligt. Det vil være det nødvendige flyveudstyr for at få dig i gang og holde dig sikker.
- Svævefly
- Sele
- Faldskærm
- Hjelm
Svævefly
Et nyt svævefly på begynderniveau for begyndere, som f.eks. en Wills Wing Falcon, koster normalt omkring 4.000 dollars. Disse svævefly er enkeltfladede, sjove, nemme at sætte op og nemme at flyve.
Du kan måske finde en brugt svæveflyvemaskine af god kvalitet fra en anerkendt instruktør eller skole i størrelsesordenen 1.800 til 3.000 dollars.
Sele
En ny, fuldt lukket pod-sele (som den viste) koster typisk omkring 1.000 dollars. Disse vil holde dig varm i kold luft.
Til sammenligning koster en ny cocoon-sele omkring 750 $ og har en åben ryg, så du kan være åben for vinden.
Det er muligt at købe en brugt sele for omkring 250 til 300 $. Selen vil dog ikke være skræddersyet til din krop og vil derfor være mindre komfortabel.
Når du køber brugt udstyr, anbefaler vi, at du går gennem en akkrediteret skole eller en respekteret og certificeret instruktør.
Faldskærm
Prisen på en faldskærm varierer afhængigt af, hvilken størrelse du har brug for. De koster omkring 650 til 700 dollars. Vi anbefaler faldskærme med en pull down apex (som den viste) og en paraswivel for at forhindre, at linerne bliver viklet ind i hinanden. Vi anbefaler ikke at købe en brugt faldskærm.
Hjelm
Hjelme varierer meget afhængigt af de funktioner, du ønsker, og kan koste alt fra 75 $ til 500 $. En vigtig overvejelse vil være, om du vil have en full-face-hjelm (som den afbildede) eller en open-face-hjelm. En full-face-hjelm giver mere beskyttelse, især for din hage og din jay, men er generelt dyrere end en open-face-hjelm. Den næstmest almindelige overvejelse er en radio. Nogle hjelme kan udstyres med en radio og et headset inde i hjelmen og kan være påkrævet af din instruktør.
En helt ny opsætning vil typisk koste op over 5.500 dollars, mens en brugt opsætning ligger tættere på 3.500 dollars. Kombineret med træning kommer du op på et omkostningsinterval på mellem 5.000 og 8.000 dollars.
Gemeldte omkostninger
Og selvfølgelig er omkostningerne ved drageflyvning ikke helt ligetil, så der er nogle skjulte omkostninger, som du skal overveje.
Når man tager til nye steder for at flyve, er der ofte et gebyr for stedet. Dette er med til at vedligeholde stedet og holde start- og landingszonen pæn for alle piloter. Pladsgebyrerne varierer fra sted til sted, men ligger generelt på omkring 25 USD for en uge. Nogle steder tilbydes der også ture op ad bjerget. Så medmindre du ønsker at bære dit svævefly op til toppen før hver flyvning, skal du også indregne prisen for et turkort.
Rejse er også en almindelig skjult omkostning. Når du pakker en drageflyver oven på din bil, får det ofte din bil til at køre mindre effektivt og øger dine benzinudgifter.
En anden ikke så skjult omkostning er avanceret instruktion. Hængeflyveskoler og -klubber er ofte værter for clinics for at hjælpe deres elever med at give dem flere oplysninger. Nogle gange har disse endda avancerede piloter og et nyt perspektiv at lære fra. Selv om det ikke er nødvendigt for at blive en bedre pilot, kan klinikkerne hjælpe dig med at forbedre dine færdigheder hurtigt med denne mere detaljerede instruktion om specifikke emner. Almindelige klinikker, som vi anbefaler at deltage i, dækker landinger og flyveplanlægning. Nogle clinics dækker også mere avanceret flyvning som konkurrence og cross country.
Ofte kan du undervejs på din rejse mod at blive drageflyverpilot udvikle et mentor/mentee-forhold med en lokal pilot eller instruktør. Dette forhold vil hjælpe dig med at blive en bedre pilot og vil give dig en stærk forbindelse til den lokale klub og det generelle hangglidepilotfællesskab. Når du har en mentor, der viser dig vejen, skal du sørge for at vise dem din påskønnelse. Tilbyd ham at købe en middag, en øl eller en tankfuld benzin. Dette vil være med til at sikre, at du bliver en del af det lokale pilotfællesskab.
Midling af omkostninger
Med alle disse dollartegn, der flyder rundt, kan det være lidt prohibitivt at komme ind i hanggliding. Der er måder, hvorpå du kan sænke disse omkostninger en smule.
En almindelig praksis til sænkning af omkostningerne er din tagbagagebæreropsætning. Flere piloter DIY deres tagbagagebærer med en stige og nogle poolnudler. Henvend dig til din lokale skole, klub eller instruktør for at få tips om den bedste opsætning til din bil.
Når du rejser til dit startsted, har mange steder campingpladser i nærheden, hvilket kan spare dig penge i forhold til at booke et hotel. Og som altid er samkørsel en god måde at dele omkostningerne på, når man rejser, en god måde at dele udgifterne på. Dette er måske ikke muligt i øjeblikket, da COVID-19 stadig er et problem. Men forhåbentlig vil den bekymring ikke være der i den nærmeste fremtid.
Nogle skoler og klubber vil også tilbyde udstyr til leje for omkring 75 til 100 dollars, indtil du sparer op til dit eget udstyr.
Som vi nævnte tidligere, kan du købe noget brugt udstyr. Sørg for, at du får dit udstyr gennem en velrenommeret kilde som en akkrediteret instruktør eller skole.
En anden faktor, du skal overveje, når du køber drageflyverudstyr, er gensalgsværdien, især værdien af dit svævefly. Wills Wing Falcons bevarer f.eks. deres værdi godt gennem årene.
Spørgsmål &Svar
1. Ved hvilken rating ville du købe en faldskærm?
Så snart du køber din egen sele. Når du flyver i din sele, vil en faldskærm ændre, hvordan selen føles.
2. Hvor kan du købe en hjelm?
I de fleste tilfælde skal du bestille online. Nogle skoler vil have et begrænset lager af hjelme til salg. Uanset hvad, så tal med din instruktør om anerkendte mærker og onlinebutikker. De vil også kunne hjælpe dig med at måle dit hoved og bestille den bedste størrelse hjelm til dig.
3. Kan jeg bruge min motorcykelhjelm?
Det kan du. MEN, din nakke vil meget hurtigt blive træt af hjelmens vægt.
4. Hvad ville du købe, hvis du havde et ubegrænset budget?
Wolf: Wills Wing Sport 3, Wills Wing Flylight Coccoon, Lara 250 faldskærm, Aeros Full-face hjelm.
Billy: Det meste af det samme som Wolf, bortset fra at jeg ville vælge enten en Wills Wing Falcon eller en Alpha.
5. Hvordan vurderer du alder og kvalitet af et brugt svævefly?
De fleste har en flyvetid angivet i timer. Tag også hensyn til, at solskin ælder svæveflyene og slider sejlet ned. Så en svæveflyvemaskine, der har været opbevaret i en taske i garagen, vil være i bedre stand end en, der er blevet sat op og har stået udenfor mellem flyvningerne. Sørg for, at du lægger dine hænder på sejlet. Et sejl i god stand vil føles sprødt.
6. Hvilke reservedele skal du have med dig?
Den del af svæveflyet, der oftest beskadiges, er nedløbsrørene. Derfor anbefaler vi, at du har et ekstra nedløbsrør med dig og en pose med ekstra møtrikker, bolte, sikringsbolte og latteclips til hurtige reparationer eller et tilfælde af smørfingre. Enhver skade, der er mere omfattende end det, vil kræve en fuld inspektion.
Næste session
Vi planlægger at fortsætte med at være vært for disse Zoom-samtaler hver anden uge. Find flere oplysninger om vores tidsplan og emner på: https://www.kittyhawk.com/event/freeflight-qa/
