Og uanset hvor du tager hen, vil du altid finde to forskellige typer kartbaner: indendørs og udendørs. Hvad er de største forskelle mellem disse medier? Jeg vil kaste lys over alle forskellene, så du kan træffe en beslutning om, hvilken der vil fungere bedst for dig!
Så, hvad er den største forskel mellem indendørs og udendørs karting? Denne største forskel er karts tophastighederne på de enkelte baner. Indendørs baner er kortere, og derfor kan karts ikke komme op på meget høje hastigheder. Udendørs baner er længere, hvilket giver mulighed for en højere topfart.
Der er så meget mere, der adskiller sig mellem indendørs og udendørs baner, så du skal ikke føle, at spørgsmålet er blevet besvaret helt og holdent endnu! Lad os gå mere i dybden med flere faktorer, der påvirker disse forskelle.
Tophastigheder
Jeg har allerede berørt dette faktum til at begynde artiklen, men det fortjener et mere grundigt kig for virkelig at forstå forskellene i hastighed mellem de to typer karting.
Se dette opslag på Instagram
Sikkert er det, at banelængden har meget at gøre med, hvor hurtigt karts kan køre. Hvis du har længere strækninger af banen, får du mere tid til at opbygge fart, mens en kortere bane vil begrænse, hvor hurtigt du kan køre, før du efterfølgende skal bremse.
Typisk ligner udendørs baner de rigtige racerbaner for biler og kan endda være vært for road races, afhængigt af hvilke typer af steder de er. Det betyder, at kurverne er mere varierende, der er flere lige strækninger at bombe ned ad, og generelt er det lettere at holde et højere hastighedsniveau.
Til sammenligning er indendørs baner meget mere snoede og generelt mindre end deres udendørs modstykker. Selve banen er ikke så bred eller fejende og er i stedet gearet til at få så lang en omgang som muligt på et begrænset, indendørs areal. Dette vil naturligvis begrænse, hvor hurtigt en kart kan køre, da hastigheden opbygges over tid.
En anden stor del, der har indflydelse på, hvor hurtigt hver type kart kan køre, er… ja, selve kartens konstruktion!
Indvendige karts drives typisk af elmotorer, som er mere støjsvage og ikke udsender dampe i et lukket miljø. Elektrisk drivkraft giver også en øjeblikkelig kraftudladning i stedet for en opbygning. De er også mere opbyggede med hensyn til karrosseri, fordi barriererne alle er ret tætte på en indendørs bane, og de skal tåle meget mere straf sammenlignet med den gennemsnitlige udendørs kart.
Se dette opslag på Instagram
Outdoor karts består derimod af et let chassis og små karrosseridele, som beskytter de væsentlige komponenter. De kører med gasmotorer af forskellig slagvolumen og skal tilbagelægge et stort areal for at opnå deres tophastighed. Fordi udendørs baner er bredere, er der ikke så stor risiko for stød og skader, så disse karts kan virkelig stole på stribevis af vægt.
Hvis man direkte sammenligner henholdsvis el- og gasmotorer, har førstnævnte faktisk større accelerations- og tidlige hastighedspotentiale. Når du trykker på speederen, er den kraft, du får, øjeblikkelig; det er derfor, du vil se elbiler slå gasdrevne biler i dragrace, som et eksempel.
Og over længere distancer vil den elektriske kraft dog aftage i takt med, at en gasdrevet motor får mere momentum og drejningsmoment. Tilføj nogle sving, og du vil se en helt anden historie!
Det giver mening, hvorfor indendørs baner bruger elektriske motorer til deres gokarts, da det sidste, man ønsker, er at blive kvalt i benzindampe, mens man er fanget indenfor. Banerne er også kortere, så du vil ikke mærke et effekttab, medmindre batteriet begynder at tømme sig.
Og på den anden side er gasmotorer bedst egnet til lange distancer for at få det fulde udbytte ud af dem. Der er heller ikke rigtig noget, der slår det tilfredsstillende brøl fra en benzindrevet motor, og du kan nyde det udendørs uden at blive gasset op!
Teknik
Samlet set kan du nemt overføre kørefærdigheder mellem begge typer af kredsløb. Du kan køre jævnt, løfte dig til hjørnerne, før du kører igennem, lægge dig bag andre kørere for at få slipstream … alt dette kan bruges på indendørs og udendørs baner, men der er også nogle små forskelle, som du skal være opmærksom på.
Se dette opslag på Instagram
Indørbaner er lavet med en typisk glat, glat slags overflade, hvilket giver dig større risiko for at drive og spinne mere i forhold til en udendørs bane, som er lagt med grippy asfalt.
På grund af det mener kørere på indendørs baner, at det faktisk er hurtigere at køre langsommere. Hvis du bruger maksimal kraft, er der langt større sandsynlighed for, at dine dæk låser sig på den glatte bane, og du mister derfor dyrebar omgangstid. Mere end nogensinde før er du nødt til at køre jævnt og faktisk holde dig tilbage fra fuld kraft.
Et andet vigtigt aspekt ved indendørs kørsel er den manglende plads, du har at arbejde med. Som sådan er slipstreaming bag andre kørere langt mere almindeligt, og overhalinger er betydeligt sværere at gennemføre. Du er virkelig nødt til at balancere din kraft og holde dig bag kørerne så længe som muligt, indtil du er sikker på, at du kan overhale, og der vil være langt færre chancer på grund af, hvor smal banen er.
I sammenligning hermed har du, når du har varme i dækkene på udendørs baner, greb stablet oven på greb! Du er stadig nødt til at køre jævnt, fordi du mister tid ved ujævne input, men du har meget mere spillerum til at give den gas og virkelig straffe bremserne for at barbere fart.
Din evne til at opnå højere tophastigheder gør det meget lettere at overhale på udendørsbaner, men det bliver sværere at indhente andre kørere, fordi banen er så lang. Når du er bagved andre kørere, skal du stadigvæk snige dig i slipstream til sejren, men hele processen er mindre af en gætteleg, da du har mere tid og plads til at manøvrere.
Sammenlignet med racerløb på indendørs baner kan du skubbe meget mere til grænserne med udendørs karting. Du kan finde senere og senere bremsepunkter, holde maksimal kraft i længere tid og generelt få mere fart ved at… ja, køre hurtigere! Forudsat at du ikke er hensynsløs og ikke dykker ind i andre karts, har du meget mere mulighed for at begå fejl og lære uden at forårsage styrt eller køre ind i barrieren.
Vejrforhold
Noget andet, der vil være ret forskelligt med hensyn til, hvordan du kører, og hvilke hastigheder du kan opnå, er vejret. Eller rettere sagt, for indendørs karting behøver du ikke engang at tage hensyn til denne udefrakommende faktor, hvorimod det er helt afgørende for udendørs karting!
Se dette opslag på Instagram
Jeg har lige gennemgået, hvordan udendørs karts kan opnå højere tophastigheder, men det afhænger i høj grad af de vejrforhold, du skal møde på en given dag. Regnvejr med en våd eller fugtig bane vil få dig til at ændre drastisk, hvordan du kører, plus hele den racerlinje, der normalt bruges.
Du skal være mere opmærksom på, hvordan dine dæk varmes op, og processen tager længere tid under meget iskolde eller på anden måde regnfulde forhold. Og selv når banen tørrer ud, hvis du deltager i et arrangement, der varer hele dagen, vil det ikke nødvendigvis være en jævn eller forudsigelig affære!
Din typiske racerlinje, som du lærte under kørebriefingen, bliver smidt ud af vinduet, fordi de gnidrede dele af banen dybest set er en ulykke, der venter på at ske. Lige pludselig skal du køre meget mere konservativt med lavere hastigheder og en helt anden, langsommere racerlinje.
Dette ses ofte som et sjovt aspekt af udfordringen for udendørs kartkørere. Men for mange mennesker er tanken om at blive gennemblødt til huden i et motoriseret køretøj under åben himmel temmelig afskyelig.
Dette er en stor forskel og et stort samtaleemne mellem kartkørere som helhed, og derfor anses udendørs karting for at være en mere færdighedsafhængig form for sporten.
Erfaringsniveauer
Et andet stort aspekt af sammenligningen mellem indendørs og udendørs karting vedrører, hvor meget tidligere karting-erfaring du har haft. Det ene egner sig bedre til begyndere, mens det andet er bedre for mellemliggende til erfarne kørere. Det afhænger dog simpelthen af personen, men lad os tage et hurtigt kig på det.
Se dette opslag på Instagram
Typisk anses indendørs karting for at være bedst for nye gokart-entusiaster, som ikke har haft meget erfaring med at køre de motoriserede maskiner før. Det skyldes, at du ikke behøver at bekymre dig meget om høje hastigheder, at karts er godt beskyttede, og du har mindre risiko for at komme til skade, og at overhalinger er meget sjældne/svære at foretage.
Sammen med en mindre samlet bane og kortere løbstider er det en meget mere overskuelig oplevelse for begyndere sammenlignet med de lidt skræmmende lange vejbaner udendørs.
Som du sikkert kan gætte dig til nu, anses udendørs karting for at være bedst for mere erfarne kartkørere. Dette er af en samling grunde, men den vigtigste af dem er, at der afholdes professionelle og semi-professionelle kartløb på sådanne baner, og generelt er udendørs baner ikke så almindelige som indendørs varianter. Det er mere af en vandring og gør dem derfor ikke så tilgængelige.
Se dette opslag på Instagram
Udendørs baner er også længere, bredere og køres med højere hastigheder; noget, der kan være ret skræmmende for begyndere, der aldrig har siddet i en kart før. Selv udlejningskarts er også afpudsede som rigtige racerkarts, så det føles måske ikke lige så sikkert som den indendørs variant.
Det betyder ikke, at indendørs baner kun er gode for begyndere, og at udendørs baner kun er gode for erfarne kørere!
Personligt begyndte jeg at køre gokart på udendørs baner som 5-årig, og de er ikke så skræmmende, som personalet på indendørs baner vil have dig til at tro. Forudsat at du bliver undervist i korrekt sikkerhed på banen og overholder reglerne, vil du ikke komme galt af sted eller være mere i fare end på en indendørs bane.
På et mere generelt plan vil jeg dog helt sikkert anbefale helt nye kartkørere at prøve indendørs karting først, før de hopper over til udendørs. Du er også mere tilbøjelig til at finde indendørs baner tættere på hjemmet end udendørs varianter.
Kostpriser
Dette er en ret vanskelig ting at overveje af flere årsager, men det er vigtigt at sammenligne de gennemsnitlige omkostninger for hver type kartingløb for at få et ordentligt indblik i forskellene mellem dem.
Se dette opslag på Instagram
Grunden til, at jeg siger, at det er et tricky emne, er, at udendørs baner bruges til professionelle og semi-professionelle kartløb. Du vil ofte medbringe din egen kart, så som standard vil den monetære indvirkning være højere end leje af karts og tage med på en sjov udflugt.
Men med henblik på at sammenligne begge typer karting på lige vilkår vil jeg udelukkende se på lejeomkostninger og alt andet, der kan bidrage til dette, såsom rejse.
Afhængigt af, hvor du befinder dig i USA, vil du relativt let kunne finde indendørs kartbaner. De er generelt billigere at drive på grund af stedets mindre størrelse og mindre personale, der skal bruges til vedligeholdelse. Og det gør det muligt for dem at opkræve en rimelig pris for kørerne for at køre.
Du kan forvente en pris på mellem 15 og 30 dollars pr. person, igen afhængigt af, hvor du befinder dig. Prisen stiger selvfølgelig, hvis du lejer banen til en fest eller et arrangement, men hvis du bare møder op til arrive-and-drive for at køre mod andre, der bare er mødt op, er det næppe en udgift.
Hvis du kombinerer det med det faktum, at indendørs kartbaner er mere almindelige og lette at finde rundt omkring i landet, behøver du sandsynligvis heller ikke at tage for langt væk. Som sådan vil dine rejseudgifter ikke være noget ud over det sædvanlige, hvilket gør indendørs karting til den mest overkommelige af de to.
Se dette opslag på Instagram
I sammenligning hermed er udendørs kredsløb ofte store steder, som skal vedligeholdes dagligt. Affald skal fejes væk fra banen, der skal passes på pladsen for at undgå, at græsset vokser for meget, og der skal flere folk ud på banen, når der skal afvikles løb. Som sådan har de flere driftsomkostninger og vil være nødt til at opkræve mere af kørerne for oplevelsen.
Afhænger det meget af din placering, kan du forvente at betale mellem 40 og 70 dollars for en arrive-and-drive-oplevelse. Dette vil naturligvis omfatte flere løbsstints og kan ofte omfatte udgifter til mad og drikkevarer samt leje af racertøj. Ikke desto mindre er det betydeligt dyrere end indendørs karting.
Og så er der rejseudgifterne. Medmindre du som jeg bor i staten Washington i nærheden af Seattle, er du sandsynligvis nødt til at rejse for at komme til udendørs baner. De kan være langt over en time væk, og hvis du er i mindre stater, har du måske ikke engang en udendørs bane at køre rundt på.
En af de store grunde til, at jeg altid vil opfordre venner og familie til at prøve udendørs karting, er dog det realistiske aspekt, som indendørs karting generelt mangler. Det er en stor, spændende oplevelse, hver gang du kører, og du føler dig som en rigtig racerkører!
Indoor vs. Outdoor: Hvad er bedst?
Hvis mine tidligere punkter ikke har gjort det tydeligt, vil jeg sige dette for at gøre det helt klart: Dette afhænger i høj grad af den personlige mening frem for alt andet.
Se dette opslag på Instagram
Der er fordele og ulemper ved hver type karting, i mine øjne, og alle vil have en type, som de foretrækker at deltage i.
Personligt set vil jeg hellere køre karting på en udendørs bane, hvis jeg har mulighed for det. Det skyldes i høj grad min baggrund som kartkører, der er vokset op med at køre og køre racerløb, men selv da jeg blot lærte det som barn, var der noget uendeligt meget mere spændende over det.
Men da jeg blev ældre, kørte jeg indendørs karting med venner, der var afslappede kørere, som kunne lide arrive-and-drive-arrangementer, og jeg havde det altid sjovt. Men kald mig traditionelist, om du vil, men jeg får bare ikke det samme sus af spænding, som jeg oplever, når jeg kører i en udendørs kart med dens brølende benzindrevne motor. Elektromotorer er bare ikke det samme.
Jeg vil sige, at det vigtigste er simpelthen at gøre det, som du ville have det sjovest ved at gøre. Hvis du ikke har så mange penge, men stadig gerne vil opleve karting, skal du tage på indendørs baner, og du vil stadig have det sjovt. Hvis du er på udkig efter en mere realistisk, rask oplevelse, er udendørsbaner vejen frem.
Sluttanker
Så, der har vi det, læsere!
Jeg har forsøgt at gennemgå så mange sammenligningspunkter som muligt, så du kan få et bedre billede af hver type karting, der tilbydes. Da jeg har gjort begge dele i løbet af mine år med kærlighed til karts og motoriseret sport, håber jeg, at jeg har givet jer alle et godt overblik, og at I snart vil ringe op til jeres lokale bane for at prøve det selv!
