Når de vælger en flyveskole, kan flyveelever vælge mellem to typer flyvetræningsskoler – Part 61-flyveundervisning eller en Part 141-flyveskole. Mens begge typer flyveinstruktion er helt legitime metoder til pilotuddannelse, er der fordele ved at modtage flyveinstruktion fra en Part 141-flyveskole.
Hvad betyder PART 141?
For bedre at forstå de to forskellige typer flyveinstruktionsmetoder er det nyttigt at fastslå præcis, hvad disse udtryk betyder.
Tegningen “del” henviser i dette tilfælde til en del af Federal Aviation Regulations, eller FAR’erne. FAR’erne beskriver kravene til piloter, flyveskoler, vedligeholdelseskrav og mange andre luftfartsrelaterede emner.
Del 61 i FAR’erne handler om reglerne for pilotcertificering. Den skitserer de emner, der dækkes under flyvetræningen, og det antal flyvetimer, der kræves for at opnå specifikke flyvecertifikater. Del 141 beskriver bestemmelser for flyvetræningsinstitutioner og flyveskoler. I henhold til del 141 skal en flyveskole søge og opretholde FAA-godkendelse af sin uddannelsesplan, pensum og lektionsplaner, hvilket skaber et mere struktureret flyvetræningsmiljø. Et del 61-uddannelsesmiljø er mindre strengt og giver en instruktør større fleksibilitet til at ændre uddannelsesprogrammet, som han finder det passende. Begge træningsprogrammer underviser efter de samme FAA-standarder for praktiske prøver.
FØRSTE TIMER
Den største fordel ved at uddanne sig på en del 141-flyveskole er, at gode elever hurtigt kan gøre fremskridt. Under del 141 kan eleverne opnå certifikater med færre timer i flyet. F.eks. kræver et certifikat som privatpilot 40 flyvetimer i henhold til del 61, men kun 35 timer i henhold til del 141. Desuden kan erhvervspilotcertifikatet opnås på kun 190 flyvetimer på en del 141-skole i modsætning til 250 timer under del 61.
STABILT KURSUS
Part 141-flyveskoler har et strengt defineret uddannelsesmiljø. Disse flyveprogrammer er typisk skabt til den karrieremindede pilot og tilbyder et pensum, der er rettet mod fagfolk. Selv om både del 61 og del 141 er underlagt de samme FAA-standarder, kan et del 141-miljø fungere mere effektivt, samtidig med at piloter uddannes i retning af en bestemt karriere.
FaA gennemgår regelmæssigt del 141-læreplaner og kontrollerer, om der er konsistens, kontinuitet og acceptable flyvetræningspraksis.
PROFESSIONELT TRÆNINGSMILJØ
Træningsmiljøet på en del 141-skole er forskelligt fra en del 61-virksomhed. For det første skal en del 141-skole operere med en vis grad af kontinuitet. Når en elev afslutter et trin, skal han/hun straks kunne gå videre til det næste. Ground- og flyvetræningsinstruktører skal følge det samme godkendte pensum og de samme træningsstandarder, hvilket gør det let at lære fra forskellige instruktører.
For det andet skal Part 141-skoler opretholde tilfredsstillende præstationsrater. Uden at FAA kontrollerer dem konstant, bliver Part 61-instruktører ikke altid straffet for at være under middelmådige. En høj fejlprocent kan f.eks. gå ubemærket hen. I et Part 141-miljø bliver dårlig instruktion imidlertid taget alvorligt og gennemgået af FAA for at sikre et ordentligt uddannelsesmiljø.
Til sidst kan Part 141-uddannelsesmiljøet være meget tempofyldt. Indlæring foregår hurtigt, og eleverne skal studere konsekvent. Men det betyder også, at eleverne på en Part 141-uddannelsesskole også hurtigt vil se resultater og opnå pilotcertifikater.
