Hvis du kører på motorvejen eller en villavej, og du opdager, at din bil ikke kun mister sin acceleration, men at der ikke sker noget, hver gang du prøver at trykke tilbage på speederen… det er et KÆMPE rødt flag! Du er nødt til at gå hen og køre mod skulderen til et stop ved hjælp af din bremsepedal. Du kan måske starte bilen igen efter et par minutter, men det er mere end sandsynligt, at du vil opleve et pludseligt ryk i rattet, og kort tid efter vil bilen dø helt igen. Hvis dette sker jævnligt, når du kører lange strækninger på en motorvej, er der helt klart noget galt med din bil, og vi har en idé om, hvad det kan være. Den frygtede brændstofpumpe. Vi foreslår, at du tager din bil til den nærmeste forhandler eller det nærmeste servicecenter så hurtigt som muligt!
Hver gang imellem får vi hos Endurance svære bilspørgsmål fra kunderne. Heldigvis er de fleste af os velbevandrede i bilernes ins og outs. Selv om vi stadig anbefaler, at du tager din bil med til en fuldgyldig mekaniker for at få den undersøgt, er der nogle afslørende tegn, som vi nemt kan få øje på. Ovenstående situation beskriver f.eks. en defekt brændstofpumpe.
Hvad gør man ved en defekt brændstofpumpe?
Det enkleste svar på, hvad man skal gøre i denne situation, er at udskifte brændstofpumpen. Vi anbefaler ikke, at du prøver dette selv, tag den med til servicecenteret, og få en autoriseret mekaniker til at tage sig af den.
Her er sagen, moderne køretøjers brændstofpumper er ikke lavet i dag på samme måde, som de plejede at være. For dem af os, der beholder vores biler længere, ser det ikke ud til, at noget, der er lavet i 2010’erne, holder 175.000 miles. Derfor sørger vi for at inkludere det i vores dækningsmuligheder.
Hvordan ved en mekaniker, om der er en dårlig brændstofpumpe?
Advarsler om, at du har en bil med en defekt brændstofpumpe, er, at bilen afbryder med mellemrum og især under længere køreture. Det skyldes, at brændstofpumpen og bilen har arbejdet ekstra hårdt med mere tryk og varme.
En defekt brændstofpumpe svigter typisk, når strømmen af brændstof bliver langsommere. Når det sker, mister din motor sin kraft. Dette tab af kraft er det, der fører til stuttering, før den bare lukker helt ned.
Grunden til, at din bil stadig kan tændes igen, er, at når bilen køler af, vil brændstofpumpen ligesom “nulstilles” uden al den varme og det tryk, der skaber en øjeblikkelig fejlfunktion. Desværre betyder det bare, at den vil fejle igen og igen med flere intervaller.
Hvordan reparerer man en defekt brændstofpumpe?
Når vejhjælpen støder på en bil med en defekt brændstofpumpe, vil de fastgøre en særlig brændstoftryksmåler din bil. Det gør de, inden de selv prøver at køre den til standsning. De vil få en nøjagtig aflæsning af, hvornår brændstofpumpen svigter, og faktisk vil brændstoftrykket falde, når køretøjet svigter. Det giver dem mulighed for at afgøre, om den har brug for en simpel reparation eller en fuldstændig udskiftning.
Og der har du det! Hvis du opdager, at din bil oplever ovenstående symptomer, skal du skynde dig at ringe til vejhjælp for at få din bil behandlet af en mekaniker. Fortæl dem, at du har brug for hjælp med en defekt brændstofpumpe. Og husk, at brændstofpumper kun har en vis levetid. Det er derfor, de er dækket af fabriksgarantier og udvidede servicekontrakter for biler. Brændstofpumpen i en vigtig del af bilen, og du skal være opmærksom på den.
