Den elektriske HPC Scout Pro-cykel, der kan køre 72 km/t (45 mph), passer ikke lige ind i nogen af standardklasserne for elektriske cykler.
Elecykler i klasse 1 og 2 kan nå en hastighed på 32 km/t (20 mph), mens elcykler i klasse 3 kan nå 45 km/t (28 mph). Jeg plejede at synes, at elcykler i klasse 3 var hurtige. Nu synes jeg, at systemet har brug for flere klasser.
For at være fair har Scout Pro fra High Power Cycles (HPC) en begrænsende funktion, der hjælper den med at overholde en lovlig klasse til kørsel på vej.
Men spørgsmålet er, hvor sandsynligt det er, at rytterne vil være i stand til at modstå fristelsen og holde den selvpålagte regulator på?
HPC Scout Pro hurtig elcykel
HPC Scout Pro får sin vanvittige topfart takket være Bafang Ultra Max-mellemdrevsmotor.
Ultra Max fås i flere effekttilbud på op til 3 kW (4 hk), hvilket allerede er ret vanvittigt, når man husker på, at vi taler om en cykel her. Dette er ikke din typiske 600 $ Amazon e-cykel.
For at nå Scout Pro’s topfart på 72 km/t (45 mph) skal du bruge 3 kW-versionen. Men lavere tophastigheder er også tilgængelige med 750 W-, 1500 W-, 2000 W- og 2500 W-versionerne.
Kunderne får også en række forskellige batteriindstillinger. Startbatteriet er på blot 596 Wh, hvilket er tilstrækkeligt til ca. 45 km (28 miles). Eller du kan gå helt op til et batteri på 1 680 Wh for at opnå en rækkevidde på 128 km (80 miles). Der er også et par batterier midt imellem, hvis du ikke bryder dig om ekstremerne.
Den lette aluminiumsramme og den krafttætte Bafang Ultra Max-motor med høj effekt bidrager til cyklens fjerlette vægt på 22,5 kg (49 lb), i hvert fald når den er udstyret med den lille batteriindstilling. Det er ikke dårligt for en elcykel, der kan køre hurtigere end nogle elektriske bymotorcykler.
Affjedring er ret vigtig ved så høje hastigheder, og Scout Pro har dig dækket ind foran. Cane Creek headsettet holder en fabriksafstemt DVO-gaffel med 150 mm vandring. Der er ingen affjedring bagpå – det er en hardtail. Men cyklen er udstyret med et par 27,5×2,8-tommer Maxxis Minion overdimensionerede dæk, som burde absorbere nogle mindre huller. Jeg ville dog undgå at ramme noget ved topfart, som du ikke ønsker at træde i eller snuble over.
Fire stempel Magura hydrauliske skivebremser og 180 mm (eller valgfri 203 mm) rotorer sørger for bremsekraft til denne højhastigheds e-cykel.
Andre cykelkomponenter af høj kvalitet omfatter en SRAM GX 11-speed transmission med derailleurkobling eller et valgfrit Rohloff 14-speed internt gearet nav med et massivt 526 % gearområde.
HPC markedsfører deres cykler som stort set USA-producerede. Det er på en måde sandt. De bygger deres egne rammer og batterier, og begge ser godt lavet ud. Men motorerne, elektronikken og størstedelen af cykelkomponenterne er kinesiske, mens battericellerne sandsynligvis er koreanske eller japanske. Cyklen leveres dog med en 3-årig garanti, der understøttes af et velrenommeret amerikansk firma, så jeg tror ikke, at der er så meget at bekymre sig om i den ende.
Scout Pro er uden tvivl en af de hurtigste elcykler, der kan købes for penge. Men det kræver en masse penge at købe den. Cyklen starter ved 6.995 dollars. Hvis du vil have mere kraft, et større batteri, en pænere drivlinje, en finere oplader eller en række andre opgraderinger – koster de dig dyrt. Fuldt udstyret med alle brugerdefinerede og luksuriøse muligheder er du oppe på over 13.000 dollars.
Gulp.
Electrek’s Take
Fra en e-bike-entusiasts synspunkt er HPC’s Scout Pro meget imponerende. Det er en velbygget maskine med det rigtige udvalg af dele til virkelig at få noget godt gammeldags farligt sjov.
Det kræver også en vis grad af ansvarlighed, som jeg ikke er sikker på, at den gennemsnitlige rytter er blevet begavet med.
Prisen er naturligvis det afgørende, men du troede vel ikke, at du ville få en vanvittig hurtig elcykel til billige penge, vel?
Og jeg må undre mig: Hvis nogen ønsker at køre 45 mph på en tohjulet elcykel, hvorfor så ikke bare købe en billig elmotorcykel? Måske kunne dette være den mest episke e-motorcykel med inddraget kørekort nogensinde?
Lange Electrek-læsere husker måske min artikel om at bygge en DIY hurtig e-motorcykel, hvor jeg lavede min egen e-motorcykel på næsten 40 mph for omkring 2.500 dollars. Selv om min cykel ikke var nær så flot som denne, kan jeg godt indrømme det.
Hvis du vil have en cykel, der kører så hurtigt, så kan HPC koble dig på. Gå ud og hav det sjovt – det er din amerikanske ret, for pokker da!
Du skal bare ikke tage den med på offentlige gader uden at være i power-limited mode, og husk at bære hjelm. Og lad være med at tage andre med ud i din egen glorie!
Billedkredit: HPC
FTC: Vi bruger indtjeningsgivende automatiske affilierede links. Mere.
Abonner på Electrek på YouTube for at få eksklusive videoer, og abonnér på podcasten.
