Uber Statistik – 2021 – Alle tal – Alle fakta

Der er i dag flere transportmuligheder, der opfylder den gennemsnitlige pendlers behov bedre end tidligere. Takket være virksomheder som Uber, der beskæftiger uafhængige chauffører i hele verden, har du nu overkommelige muligheder, der ikke involverer tvivlsomme taxachauffører eller overfyldte undergrundsbaner. Det bedste af det hele er, at du kan foretage alle dine reservationer via en praktisk mobilapp, som giver dig fleksibilitet til at ringe til en chauffør, uanset hvor du er. De dage er forbi, hvor det var frustrerende at forsøge at finde en taxa eller beherske en busplan for at komme fra punkt A til punkt B.

Uber som en virksomhed med flere milliarder dollars

Uber er et ride-hailing-firma med en mobil app til iOS- og Android-enheder, der giver passagerer mulighed for at komme i kontakt med chauffører, der kan lejes. Betalingen for ydede tjenester erhverves via appen, hvilket gør det til en hurtig og nem måde at arrangere transport fra et sted til et andet på. Uber-chauffører fra hele verden opkræver forskellige beløb for deres tjenester, alt efter efterspørgslen i deres by.

Selskabet har hovedkvarter i San Francisco, Californien. Det blev født, efter at Garrett Camp og Travis Kalanic, virksomhedens medstiftere, ikke var i stand til at praje en taxa i Paris. Uber blev lanceret i 2009 og fik ikke de første penge fra investorer, som det håbede at generere.

Det tog virksomheden tid at nå frem til det sted, den er i dag, en virksomhed til flere milliarder dollars med 19.000 ansatte på verdensplan. Ride-hailing-appen er nu et kendt navn med regelmæssige optrædener i tv-shows og film. Lyft er virksomhedens største konkurrent i øjeblikket.

Og selv om det kan se ud til, at Uber er en seriøs virksomhed, forstår den også at have det sjovt og danne gensidigt fordelagtige partnerskaber med nonprofitorganisationer og organisationer for at udnytte sin synlighed og bygge på sit ry som en virksomhed, der bekymrer sig. Du kan finde nogle sjove fakta om virksomheden nedenfor.

Sjove fakta, du måske ikke vidste om Uber

Uber er ikke kun arbejde og ingen leg. Faktisk har dets mange partnerskaber med nonprofitorganisationer været med til at gøre det til et mere tilgængeligt koncept for mange mennesker. Følgende sjove fakta har fremskyndet Ubers succes ved at gøre det til en virksomhed, der tænker ud af boksen og er fuld af uforudsigelighed.

Sjov fakta nr. 1: Uber leverer is

Uber-chauffører var i juli 2012 ansvarlige for at levere frosne lækkerier som is, gelato og glace i syv større byer i hele USA på bestilling.

Sjov kendsgerning nr. 2: Uber elsker dyr

Selskabet lancerede også UberKittens i august 2014 for at hjælpe dyreinternatet med at få flere killinger adopteret. Efter anmodning kan folk få kattekillinger leveret til deres arbejdsplads for et symbolsk beløb. Alle, der beslutter, at de ikke kan forlade arbejdet uden en pelsklædt ven, har mulighed for at adoptere en killing takket være dyreinternatets personale på stedet.

Sjov kendsgerning nr. 3: Uber vil have dig til at genoverveje spirituskørsel

Et partnerskab med MADD fik folk til at genoverveje spirituskørsel. Takket være den brede tilgængelighed af Uber i de fleste byer rundt om i verden har folk mulighed for at ringe en sikker tur hjem i stedet for at sætte sig bag rattet i et køretøj og skade sig selv og andre. Mange mennesker regner allerede med virksomhedens chauffører som deres ikke-officielle udpegede chauffører.

Sjov kendsgerning nr. 4: Uber har set sin andel af babyer blive leveret

Den første baby, der er født af Uber-ryttere, er Ella Melanie. Hun blev født i et køretøj i 2015 på vej til hospitalet. Siden da har Uber-chauffører været tæt på og haft fødsler i deres biler.

Sjov kendsgerning nr. 5: Uber kører selv over 2 millioner kilometer i selvkørende køretøjer

I december 2017 fandtes der et fremstød for mere avanceret teknologi. Uber besvarede opfordringen ved at sætte selvkørende og autonome køretøjer ud på vejene. Bilerne kørte flere millioner kilometer i løbet af den tid.

Sjov kendsgerning nr. 6: Uber genforener passagerer med mistede telefoner

Uber-passagerer glemmer ofte ting inde i chaufførernes biler. Den mest almindeligt fundne genstand er en telefon. Appen har nu en mulighed, der gør det muligt for passagerer at “Kontakt min chauffør om en tabt genstand” for at træffe foranstaltninger til at hente det, der er blevet glemt.

Sjov kendsgerning nr. 7: Da muligheden for at give drikkepenge blev tilføjet til appen, fik chaufførerne massive mængder af kontanter.

Førerne roste opdateringen og sagde, at den havde indbragt dem 600 millioner dollars i drikkepenge alene i det første år, hvor funktionen blev tilbudt. Det er ikke et beløb i småpenge. Alle, der ønskede at give deres chauffør drikkepenge, kunne gøre det med stor lethed, fordi det opkrævede deres debet- eller kreditkort for drikkepengene via appen på samme måde, som betalingen for turen blev opkrævet.

Sjov kendsgerning nr. 8: UberEats, en madleveringstjeneste, har hjulpet virksomheden med at vokse med stormskridt.

Sommetider har du brug for en tur, og andre gange har du brug for at få din mad bragt til dig. Med denne unikke tjeneste kan folk få mad leveret til den destination, de ønsker, af en Uber-chauffør. Det er også en mulighed for restauranter, der ikke har deres egne chauffører til levering.

Uber har vist sig at være en fremadskuende virksomhed med stort potentiale. Det bruges verden over af passagerer i alle aldre, og det er derfor vigtigt at vide mere om, hvem der overvejende bruger Uber, og hvorfor de foretrækker kørsel med Uber frem for andre transportformer. Ved at vide disse ting kan du bedre forstå, hvad der gør, at ride-hailing-appen er at foretrække frem for konkurrenterne.

Uber-brugere & Demografi

Uber er en global virksomhed, der tilbyder tjenester i 65 lande og over 600 byer. Det henvender sig til passagerer i alle aldre, men bruges overvejende af kunder i alderen 16-34 år. De udgør to tredjedele af virksomhedens forretning.

Den mindst repræsenterede aldersgruppe er personer i alderen 55 år til 64 år. Ældre passagerer har ofte deres egen bil, foretrækker offentlig transport eller har et familiemedlem eller en ven, der kører dem derhen, hvor de skal hen. Alligevel anmoder en lille procentdel af denne aldersgruppe om hyppige ture fra Uber-chauffører.

Ubers vigtigste marked er i USA med Brasilien som en tæt andenplads

Ubers vigtigste marked er USA-baseret. I marts 2018 var der en rekordhøjde på 41,8 millioner brugere. Brasilien følger efter ved at være på en tæt andenplads med 17 millioner brugere, der benytter sig af kørsels-appen. London er Europas største Uber-marked med over 3,5 millioner mennesker, der fanger en tur med chauffører i hele byen.

Overraskende nok sætter Indien også pris på Uber. Over fem millioner ture bliver taget på ugentlig basis. Virksomhedens globale rækkevidde taler for sig selv med over 10 milliarder gennemførte ture siden juli 2018 på verdensplan.

Den mest udgiftskrævende post næst efter Starbucks kaffe

Erhvervsrejsende af alle typer finder det lukrativt at afskrive Uber som en udgift. Certify har faktisk fastslået, at virksomheden var den leverandør, der blev opført mest på udgiftsbilag. Starbucks kom ind på en tæt andenplads med kun fire procent af de samlede udgifter, der blev tilskrevet kaffe.

Takket være den brede tilgængelighed i lande over hele verden har forretningsrejsende mulighed for at hyre en chauffør i stedet for at leje et køretøj. De fordele, der følger med adgangen til Uber, omfatter, at de ikke behøver at have et sted at parkere, at de undgår besværet med at forsøge at navigere i en by, de ikke kender godt, og at de slipper for omkostningerne ved at få et kørekort til de forskellige lande, de besøger. Ride-hailing eliminerer det besvær, som folk, der rejser i forretningsøjemed, oplever med hensyn til transport.

I nogle lande er Uber dog ikke den eneste virksomhed, der er villig til at tjene penge på behovet for pålidelig transport. Taxa-selskaber erhverver stadig en masse indtægter. Andre virksomheder som Lyft og Didi ser dagligt deres andel af passagerer.

Nedenfor kan du se, hvordan Uber sammenligner sig med konkurrenterne. Du vil opdage kørsel-for-kørsel, hvem der kommer ud på toppen, samt hvilke virksomheder der tjener mest på deres tjenester. Ved at dykke ned i konkurrenternes historie kan du se, hvad der også gør dem attraktive for passagererne, og hvorfor Uber ikke er den eneste, der tjener penge i kørselsbranchen.

Ubers hårdeste konkurrence

Der er virksomheder derude, der gerne vil give Uber kamp til stregen. Faktisk ønsker de ikke, at ride-hailing-appen skal være et monopol, så de konkurrerer om passagererne hver eneste dag året rundt. Blandt de mest bemærkelsesværdige konkurrenter, som Uber har, er taxaselskaberne.

Den traditionelle måde at komme rundt i storbyer som New York på eksisterer taxaselskaberne i massive mængder til dato og får stadig en god del af de passagerer, der endnu ikke har taget ride-hailing-teknologien til sig. Nogle mennesker foretrækker en taxatur frem for “besværet” ved at bruge en mobilapp. De står blot på fortovet og vinker taxaen ned eller ringer til taxaens dispatcher og får et køretøj til at møde dem på det valgte sted.

Taxa-selskaber

Traditionelle taxaer er blandt selskabets hårdeste konkurrenter. I større byer som New York City er der mange taxaselskaber. Træd ud på gaden på et hvilket som helst tidspunkt, og du vil se et hav af gule farver.

TLC-sammenfattende data taget i januar 2019 konkluderede, at folk i New York tog 462.113 Uber-ture om dagen, mens 271.135 taxa-ture fandt sted, og 149.142 ture blev givet af Lyft-chauffører.

Så, hvad gør taxa-ture tiltalende? Det har sandsynligvis at gøre med deres tilgængelighed samt det faktum, at de tager imod kontanter. Nogle mennesker er tilbageholdende med at dele deres kreditkortoplysninger online og undgår at bruge apps som Ubers og Lyfts, fordi de frygter, at deres finansielle data vil blive misbrugt.

Privatudlejningsfirmaer

Selskaber med egne chauffører til udlejning er dukket op fra træværket siden grundlæggelsen af Uber. Flere virksomhedsejere ønsker at drage fordel af det marked, der er skabt af kørselsapps. At have en dedikeret chauffør til at køre en person derhen, hvor vedkommende ønsker at tage hen i løbet af dagen, er ofte det, der reklameres for af det pågældende firma.

I London er denne type virksomhed i rivende udvikling. Faktisk foreslog borgmesteren på et tidspunkt at sætte et loft over antallet af private chauffører, der er tilladt i byen. I 2017/2018 var der 114.000 privatchauffører i forhold til de 24.000 black cab-chauffører i London.

Lyft

Lyft er en populær Uber-substitut. Virksomheden tilbyder en lignende service med uafhængige chauffører, der henter passagerer og sætter dem af på deres destination. Bestilling via Lyft-appen tager få sekunder for kunder, der allerede har oprettet en profil og betalingsoplysninger.

Ride-hailing-appen er tilgængelig i 300 byer i USA og to byer i Canada. Den har 23 millioner brugere og 1,4 millioner chauffører. Den blev grundlagt i 2012, tre år efter Uber i San Francisco.

Omsætningen for Lyft er 2,2 mia. dollar. Dens værdiansættelse er 15,1 mia. dollar, hvilket blegner i sammenligning med Uber. Den ældste af de to virksomheder har en værdiansættelse på 72 mia. dollar.

Grab

Grab er Sydøstasiens svar på Uber. Virksomheden har hovedkvarter i Singapore og kan prale af en omsætning på 1 milliard dollars og en værdiansættelse på 11 milliarder dollars. Ifølge statistikker har selskabet 36 millioner brugere og 2,6 millioner chauffører.

Selskabets chauffører forsyner ryttere med 4 millioner ture om dagen. Til dato har Grab leveret 2,5 milliarder ture. Uber solgte sit sydøstasiatiske selskab til konkurrenten for et ukendt beløb og for en andel på 27,5 % af selskabet.

Didi Chuxing

Didi Chuxing eller Didi forkortet Didi kan bruges i 400 kinesiske byer samt i Brasilien, Japan, Australien, Taiwan, Mexico og Hongkong. Den har 550 millioner brugere og 21 millioner chauffører. Over 30 millioner ture om dagen bliver givet af Didi-chauffører.

Med en værdiansættelse på 56 millioner dollars er det let at se, hvorfor det er Ubers hårdeste konkurrent på steder som Brasilien, som er selskabets næststørste marked sammenlignet med USA. Didi brutto 25 til 27 milliarder dollars.

Nu da du ved, hvordan Uber sammenligner sig med sine konkurrenter, tæller det at lære, hvem der kører for Uber, hvor meget de tjener, og hvor travlt de har. Det giver dig mulighed for at se det større billede af virksomheden, så du bedre kan forstå dens popularitet og økonomi. De vigtigste Uber-statistikker, som du skal kende, er anført i næste afsnit, så du kan henvise til dem.

Uber Driver Stats

Uber-chauffører passer ikke ind i en bestemt form. Faktisk er nogle af de ting, du vil lære om dem, chokerende. De er meget uventede i betragtning af den vision, du sandsynligvis har af gigøkonomiske arbejdstagere.

Der er rapporteret 3,9 millioner Uber-chauffører på verdensplan. Forholdet mellem indenlandske og internationale chauffører er 1:3. Chaufførerne selv varierer i alder, men synes i øjeblikket at være omkring 30 til 49 år, udstyret med en universitetsuddannelse og ikke-hvide.

Mere mandlige chauffører end kvindelige chauffører

De fleste chauffører er mænd. Kvinder udgør 27% af virksomhedens chauffører. At de får mindre end deres mandlige kolleger kan være grunden til, at færre kvinder kører for virksomheden.

Millioner af kørsler hver dag

Over 14 millioner Uber-kørsler finder sted hver dag året rundt. På verdensplan er der blevet gennemført over 10 milliarder ture. Selv om dataene ikke er konsistente, siges det, at i USA tegner kørsel med chauffør sig for 65 % til 69 % af gig-økonomien.

På markedet for peer-to-peer-kørsel har Uber en andel på 77 % af forretningen. Konkurrenterne har forsøgt at give Uber kamp til stregen, men selskabet dominerer fortsat. Kørerne kender Uber godt og føler sig trygge ved at bruge virksomhedens tjenester.

Nu, hvor du har fået et bedre indblik i, hvem der kører for Uber, kan du se, hvordan de bidrager til virksomhedens samlede succes. Hvis du tager et kig på kørselsappens økonomiske regnskaber, kan du se dens placering i økonomien. Uber dominerer markedet for peer-to-peer ridesharing og har opbygget sit omdømme gradvist, over tid og med hjælp fra investorer og virksomhedssponsorater.

Ubers regnskaber

Nysgerrig på, hvor Uber står som virksomhed? I den korte tid, den har eksisteret, har den samlet finansielle indtægter, der overstiger det, som medstifterne havde forestillet sig for kørselsappen. Hvis du vil vide mere om, hvad der har drevet virksomheden til succes, kan du tjekke.

Uber er en virksomhed på verdensplan på flere milliarder dollars

Ubers indtægter er steget betydeligt i de seneste år. Den oplevede en stigning på 43 % fra 2017 til 2018, hvor de finansielle midler beløb sig til 11,3 milliarder dollars. Bookingerne steg også til 45 %, hvilket bragte det samlede beløb op på 50 milliarder dollars. Der blev også rapporteret om nogle tab, hvor de beløb sig til i alt 1,8 milliarder dollars, fordi Yandex og Grab begge blev solgt.

Uber-chauffører klarer flere hundrede dollars om måneden i USA

Uber-chauffører klarer i gennemsnit omkring 364 dollars i indkomst om måneden. Den gennemsnitlige timeløn kan være så lidt som 8,55 dollars, og kvindelige chauffører tjener betydeligt mindre end deres mandlige kolleger. De tjener i gennemsnit syv procent eller 1,24 dollar mindre i timen.

Toyota investerede i Uber i 2018 til en værdi af 500 millioner dollar

Tanken bag investeringen var at udvikle selvkørende køretøjer hurtigere. Et partnerskab med en stor bilproducent har sine fordele. Det er især tilfældet, hvis den virksomhed, du ejer, er køretøjsafhængig i sin natur!

En ulykke med en selvkørende bil fik Uber til at gå tilbage til tegnebrættet. At arbejde knuderne ud af forretningsmodellen kræver tid og masser af forsøg og fejl. Heldigvis vil det med Toyotas hjælp sandsynligvis være før end senere, at Uber gør selvkørende biler til en del af virksomhedens tilbud.

Selskabets værdiansættelse ved børsintroduktionen i 2020 var fremragende

Med en værdi på 82,2 milliarder dollars er virksomheden tydeligvis i gang for at vinde den. Du vil ikke se det forsvinde i den nærmeste fremtid. Uber har været gennem skyttegravene, men endte på toppen trods sine tidlige problemer.

Sådan klarer Uber sig i deleøkonomien lønmæssigt

Når data blev analyseret om deleøkonomien, blev det fastslået, at den mest lukrative mulighed var at være vært på Airbnb. Den gennemsnitlige månedlige indkomst, der blev opnået ved en sådan rolle, var 924 dollars. Den næstmest lovende mulighed var TaskRabbit, hvor en persons månedlige indkomst i gennemsnit var 380 dollars.

Lyft skubbede Uber ud med blot et par dollars. Konkurrenten giver sine chauffører 377 dollars i gennemsnitlig månedlig indkomst, mens Uber kun har 364 dollars i gennemsnitlig månedlig indkomst. Endelig giver kørsel for DoorDash de fleste chauffører en månedlig indtægt på 229 dollars.

Forstår man, hvordan Uber tjener sine penge, og til hvilken pris virksomheden er vurderet til, kan man se den globale indvirkning, som den har haft. Det har ændret den måde, som folk ser på transport, og det har sat et mere venligt ansigt på kørsel med taxi ved at gøre det mere tilgængeligt, mindre ubehageligt og meget mere behageligt. Hvis medstifterne af virksomheden havde taget den taxa i Paris på den snedækkede dag, ville virksomheden sandsynligvis aldrig have eksisteret, og folk ville ikke vide, hvordan det føltes at køre i eller køre for Uber.

Sluttanker

Hvis der er én ting, man kan lære af Ubers historie, er det, at beslutsomhed er alt. Gennem hårdt arbejde og vedholdenhed er virksomheden vokset eksponentielt og har dannet en global virksomhed, som nu er et kendt navn. Alle ved, hvad det vil sige at tage en Uber eller at køre for Uber, til stor glæde for virksomhedens administrerende direktør og medstiftere, som tog en idé og fulgte den.

Som statistikkerne har bevist, er Uber fortsat en drivkraft på markedet for kørsel med taxa på verdensplan. Selv hvor det ikke er til stede, ejer det en andel i de virksomheder, der er det. Som pioner i branchen har virksomheden helt sikkert banet vejen for andre lignende tjenester som Lyft og Didi.

Nu, hvor du ved alt, hvad der er værd at vide om Uber, kan du føle dig mere sikker på at bruge appen til kørselstjenester i fremtiden. Du er godt klar over virksomhedens politikker, og du ved, hvad du kan forvente af de chauffører, som virksomheden har ansat. Du ved også, hvilke skridt du skal tage for at sikre en mere gnidningsløs og sikker køreoplevelse.

Du finder måske endda, at det er en lokkende idé at køre for Uber. Beviset på virksomhedens succes er blevet præsenteret lige foran dine øjne. Det er nu op til dig at bestemme, hvordan du ser på ride-hailing-appen.

Er det noget, du ikke kan leve uden, eller er det en tjeneste, du får adgang til ved lejlighed, når du ikke har lyst til at køre i bil eller tage bussen?

Billedkredit:
Featured image: Victor Xok

Vi har endnu mere statistik til dig!

Facebook Live-statistik

Affiliate Marketing-statistik

LinkedIn-statistik

Small Business-statistik

Videomarkedsføringsstatistik

Mobilmarkedsføringsstatistik

WordPress-statistik

Instagram-statistik

YouTube Stats

Blogging Stats

Twitch Stats

Magento Stats

Joomla Stats

Internet Stats

Internet Stats

Domæne Navn Stats

Kinesisk Social Media Statistics