Vejvejvedligeholdelse
Maricopa County Department of Transportation (MCDOT) er ansvarlig for at bevare og vedligeholde amtets transportinvesteringer. Dette omfatter vedligeholdelse af vejbaner, midterrabatter og sideflader, broer og gennemløbere, rækværk, vejskilte og trafiksignaler.
MCDOT-vedligeholdte veje
Vejlighedsinformationsværktøjet Åbner et nyt vindue. informerer beboerne om, hvorvidt deres gade vedligeholdes af MCDOT. Seerne kan vælge at tilføje lag for at vise yderligere vejoplysninger, herunder vejklassificering, kommunal anneksering og oplysninger om underopdelinger. Der findes en brugervejledning i afsnittet “Om” i højre side af kortprogrammet.
Rapportere huller, beskadigede skilte eller andre problemer med vedligeholdelse af vejene
MCDOT er stolt af at holde amtets veje velholdte. Beboerne kan hjælpe os ved at rapportere om problemer med vedligeholdelse af vejene.
Beboerne kan rapportere:
- Huller i vejene
- Beskadigede vejskilte
- Beskadigede trafiksignaler
- Beskadigede fortovstavler
- Oversvømmelser eller stormskader på vejene
- Andre bekymringer vedrørende vedligeholdelse af vejene
Udfyld venligst online-formularen “Kontakt os” eller ring 602-506-6063.
Beskyttelse af vejbelægningen
Vejrets og trafikkens påvirkning af en vejbane kan medføre, at selv den mest veludformede og konstruerede vejbane forringes med tiden.
MCDOT vedligeholder sit asfalterede vejnet gennem et Pavement Management Program, som identificerer de bevaringsbehandlinger, der er nødvendige for at forlænge vejens levetid ved at forsegle revner og imprægnere overflader.
Disse behandlinger omfatter bl.a:
- Risseforsegling
- Mikroforsegling
- Konserverende forsegling
- Slamforsegling
- Slamforsegling
- Spandforsegling
Før der udføres vedligeholdelse af belægningen, vil beboerne modtage en farvekodet meddelelse, der informerer dem om, at der vil blive udført vedligeholdelse af belægningen, og hvad de kan forvente.
Der findes flere oplysninger om de forskellige typer belægningsvedligeholdelse på vores side om belægninger.
Trafikreguleringsskilte og belægningsmarkeringer
MCDOT overholder retningslinjerne i Manual on Uniform Traffic Control Devices (MUTCD) Åbner et nyt vindue. for placering og brug af skiltning på vejbaner og belægningsmarkeringer. MCDOT gennemgår anmodninger om en vurdering af trafikreguleringsskilte og belægningsmarkeringer. Anmodninger kan indgives via formularen “Kontakt os”.
Åbner et nyt vindue.
Trafiksignaltiming og drift
Trafiksignaltimingsprogrammer indstiller timingen af røde, gule og grønne lys i et signalreguleret kryds på en måde, der gør det muligt for signalet at holde trafikken i gang på en sikker og effektiv måde.
Trafiksignaloperationer, herunder timing, er baseret på tekniske undersøgelser. Disse undersøgelser udføres regelmæssigt og tager hensyn til trafikmønstre, trafikmængder og ulykkesdata for at fastsætte timingsmønstre.
Trafiksignaltimingsundersøgelser tager mange faktorer i betragtning, når der fastsættes et signaltimingsmønster for et individuelt kryds. Disse faktorer omfatter:
- Trafikmønstre: Mange kryds har perioder i morgen- og aftenmyldretiden, hvor trafikmønstret kan være anderledes end på andre tidspunkter af dagen.
- Trafikmængde: Antallet af køretøjer, der kører i hver retning, vil have indflydelse på, hvor meget tid et signal vil give en bestemt kørselsretning.
- Anmeldte ulykkeshistorik: Ingeniører vil tage hensyn til rapporterede ulykker i krydset samt til, hvad der kan have forårsaget ulykken, hvis det er kendt, og andre sikkerhedsfaktorer.
MCDOT anvender tre typer af tidsstyringssystemer i sine signalregulerede kryds.
- Fri/ikke-koordineret drift: Køretøjernes efterspørgsel dikterer, hvor meget grøn tid en bevægelse får. Hvert signalreguleret kryds fungerer uafhængigt, og der er ingen synkronisering af trafiksignaler langs vejene.
- Koordineret drift: Koordineringsmønstre udvikles af trafikingeniører med henblik på at samle grupper af køretøjer gennem en række signalregulerede kryds for at sikre et jævnt flow og progression/signal-synkronisering langs vejene med henblik på at reducere rejsetider, antal stop og forsinkelser.
- Adaptiv signalstyring: Drift med adaptiv signalregulering: Avanceret software til trafiksignalsystemer sammen med køretøjsdetekteringssystemer anvendes til at justere grønt lys-varigheder, hvornår grønt lys tændes, og sekvensering af bevægelserne baseret på kravene i realtid, samtidig med at der opnås signal-synkronisering. Den grønne varighed, og hvornår pilen til venstresving kommer op, kan være forskellig fra gang til gang, hvilket holder bilisterne på tæerne, da systemet justerer trafiksignalets tidspunkter i realtid på grundlag af kravene til bevægelserne. Det er ikke usædvanligt, at en venstresvingspil kommer op to gange i en rotation.
MCDOT vil gennemgå anmodninger om at evaluere et trafiksignals tidsmønstre. Anmodninger kan indgives via formularen “Kontakt os”.
Kørebanedræning
MCDOT kan anvende dræningsstrukturer, herunder bassiner, kanaler, gennemløbsrør og regnvandsledninger, til at fjerne vand fra kørebaner. Brugen af disse strukturer er baseret på en teknisk undersøgelse, som tager hensyn til vandkilden, den naturlige strømning og vejens drift. MCDOT vedligeholder kun afvandingsstrukturer inden for sin vejret for at sikre, at de er fri for affald, og at vandet kan løbe frit.
Beboere kan rapportere problemer med afvanding ved hjælp af online-formularen “Kontakt os” Åbner et nyt vindue. eller ved at ringe på 602-506-6063.
