Wenn Sie auf der Autobahn oder einer Wohnstraße fahren und feststellen, dass Ihr Auto nicht nur an Beschleunigung verliert, sondern jedes Mal, wenn Sie versuchen, das Gaspedal zurückzudrücken, nichts zu passieren scheint… dann ist das eine GROSSE rote Flagge! Sie müssen das Auto mit dem Bremspedal bis zum Stillstand ausrollen lassen. Es kann sein, dass Sie das Auto nach ein paar Minuten wieder anlassen können, aber höchstwahrscheinlich werden Sie ein plötzliches Ruckeln des Lenkrads erleben und kurz darauf wird das Auto wieder völlig absterben. Wenn dies bei langen Autobahnfahrten regelmäßig auftritt, stimmt eindeutig etwas mit Ihrem Auto nicht, und wir haben eine Idee, was es sein könnte. Die gefürchtete Kraftstoffpumpe. Wir empfehlen Ihnen, Ihr Auto so schnell wie möglich zum nächsten Händler oder zur nächsten Werkstatt zu bringen!
Ab und zu bekommen wir bei Endurance schwierige Fragen von Kunden. Zum Glück kennen sich die meisten von uns gut mit Autos aus. Wir empfehlen Ihnen zwar, Ihr Auto von einem echten Mechaniker untersuchen zu lassen, aber es gibt einige Anzeichen, die wir leicht erkennen können. Zum Beispiel beschreibt die obige Situation eine defekte Kraftstoffpumpe.
Was tun bei einer defekten Kraftstoffpumpe?
Die einfachste Antwort, was in dieser Situation zu tun ist, ist der Austausch der Kraftstoffpumpe. Wir raten Ihnen davon ab, dies selbst zu versuchen. Bringen Sie das Auto in die Werkstatt und lassen Sie es von einem zugelassenen Mechaniker reparieren.
Die Sache ist die, dass moderne Fahrzeug-Kraftstoffpumpen heute nicht mehr so hergestellt werden, wie sie es früher einmal waren. Für diejenigen von uns, die ihre Autos länger behalten, scheint alles, was in den 2010er Jahren hergestellt wurde, keine 175.000 Meilen zu halten. Deshalb sind wir sicher, sie in unsere Deckungsoptionen einzuschließen.
Woher weiß ein Mechaniker, ob eine Kraftstoffpumpe defekt ist?
Die Warnsignale, dass Sie ein Auto mit einer defekten Kraftstoffpumpe haben, sind, dass das Auto stoßweise und besonders bei längeren Fahrten. Das liegt daran, dass die Kraftstoffpumpe und das Auto besonders hart mit mehr Druck und Hitze arbeiten.
Eine defekte Kraftstoffpumpe versagt typischerweise, wenn sich der Kraftstofffluss verlangsamt. Wenn das passiert, verliert der Motor an Leistung. Dieser Leistungsverlust führt zum Stottern, bevor er sich ganz abschaltet.
Der Grund, warum sich Ihr Auto trotzdem wieder einschalten lässt, ist, dass sich die Kraftstoffpumpe, sobald das Auto abkühlt, sozusagen „zurücksetzt“, ohne dass die Hitze und der Druck eine sofortige Fehlfunktion verursachen. Leider bedeutet das nur, dass sie in größeren Abständen immer wieder ausfällt.
Wie repariert man eine defekte Kraftstoffpumpe?
Wenn der Pannendienst auf ein Auto mit einer defekten Kraftstoffpumpe stößt, bringt er ein spezielles Kraftstoffdruckmessgerät an Ihrem Wagen an. Sie tun dies, bevor sie das Auto selbst zur Haltestelle fahren. So können sie genau ablesen, wann die Kraftstoffpumpe ausfällt und wie stark der Kraftstoffdruck beim Ausfall des Fahrzeugs abfällt. So können sie feststellen, ob eine einfache Reparatur oder ein vollständiger Austausch erforderlich ist.
Und das war’s! Wenn Sie feststellen, dass Ihr Auto die oben genannten Symptome aufweist, beeilen Sie sich und rufen Sie die Pannenhilfe an, um Ihr Auto von einem Mechaniker behandeln zu lassen. Sagen Sie, dass Sie Hilfe wegen einer defekten Kraftstoffpumpe benötigen. Und denken Sie daran, dass Kraftstoffpumpen nur eine bestimmte Lebensdauer haben. Deshalb sind sie durch Werksgarantien und erweiterte Kfz-Serviceverträge abgedeckt. Die Kraftstoffpumpe ist ein wichtiger Bestandteil des Fahrzeugs, und Sie müssen ihr Aufmerksamkeit schenken.
