Autofahren und Rückenpflege

Jeden Tag werden fast 90 % der Fahrten und 92 % der zurückgelegten Kilometer mit dem Auto oder einem anderen Verkehrsmittel (Bus, LKW) zurückgelegt. Für fast 180 Millionen von uns ist das Auto das wichtigste Verkehrsmittel für den Weg zur und von der Arbeit, zum Einkaufen und zum Vergnügen. Im Durchschnitt fahren Männer 44 Meilen und Frauen 34 Meilen pro Tag. Wir Amerikaner lieben unsere Autos. Für einige Amerikaner ist das Fahren eines motorisierten Straßenfahrzeugs auch ihr Beruf: Lkw-Fahrer, Busfahrer, Krankenwagen und Feuerwehr, Polizei, Taxis usw.

Moderne Pkw und Lkw haben in den letzten 20 Jahren einen weiten Weg zurückgelegt, mit besserem Styling, besserer Ausstattung, besserer Kraftstoffeffizienz und besserem Komfort. Aber gibt es Hinweise darauf, dass das Fahren und das Design moderner Auto-, Bus- oder Lkw-Sitze eine Rolle bei der Entstehung einiger der Rückenverletzungen spielen könnten, die die Amerikaner jedes Jahr plagen?

Warum ist Fahren anders als normales Sitzen?

Wenn sich Ihr Auto nicht bewegt, ist das Sitzen auf einem Fahrersitz wahrscheinlich nicht viel anders als das Sitzen in einem gepolsterten Stuhl, aber sobald sich das Fahrzeug in Bewegung setzt, ändern sich die Dinge. Im Gegensatz zum normalen Sitzen ist der Körper während der Fahrt anderen Kräften ausgesetzt: Beschleunigung und Abbremsung, seitliches Schwanken und Auf- und Abschwingen des gesamten Körpers. Außerdem werden beim Fahren die Füße aktiv eingesetzt, der rechte Fuß auf dem Gaspedal, der linke auf der Bremse und bei einer Gangschaltung auch auf der Kupplung. Wenn die Füße aktiv sind, können sie nicht zur Unterstützung und Stabilisierung des Unterkörpers eingesetzt werden, wie es normalerweise der Fall ist, wenn sie beim normalen Sitzen auf einem Stuhl auf den Boden gestellt werden. Es gibt Hinweise darauf, dass die Kombination dieser Faktoren in Verbindung mit der Konstruktion des Autositzes selbst bei manchen Menschen das Risiko von Rückenproblemen erhöhen kann.

Ist Autofahren mit Rückenproblemen verbunden?

Laboruntersuchungen haben die Auswirkungen von Ganzkörper-Vibrationen untersucht, wenn eine Person in einem Autositz sitzt. Die Lendenwirbelsäule hat eine natürliche Resonanzfrequenz von 4-5 Hz, und die Ergebnisse zeigen, dass diese natürliche Frequenz durch eine im Labor simulierte Autofahrt angeregt werden kann, was zu einer hohen Belastung der Wirbelsäule im unteren Rückenbereich führen kann, was wiederum zu größeren Haltungsbeschwerden und einem erhöhten Risiko für Schmerzen und Verletzungen im unteren Rückenbereich führen könnte.

Eine Reihe von Forschungsstudien hat mögliche Zusammenhänge zwischen Autofahren und Rückenproblemen untersucht, und im Allgemeinen haben diese Studien signifikante Ergebnisse gefunden.

Ein Vergleich von Autofahrern in den USA und in Schweden ergab, dass in beiden Ländern 50 % der Befragten über Schmerzen im unteren Rückenbereich berichteten. Eine Analyse der möglichen Gründe hierfür ergab, dass die langfristige Vibrationsexposition beim Autofahren zu den größten Risikofaktoren für Nacken-, Rücken- und Kreuzschmerzen gehört. Eine andere, kürzlich durchgeführte schwedische Studie mit über 1.000 Verkäufern ergab ein deutlich erhöhtes Risiko für Nacken- und Kreuzschmerzen bei denjenigen, die lange Strecken fuhren und täglich viel Zeit im Auto verbrachten.

Das Geschlecht scheint eine wichtige Rolle bei der Wahrscheinlichkeit zu spielen, fahrbedingte Rückenprobleme zu entwickeln. Eine Umfrage unter mehr als 7000 Parisern ergab, dass das Autofahren nur bei Männern mit Rückenproblemen in Verbindung gebracht wurde, obwohl die Häufigkeit und der Schweregrad von Kreuzschmerzen bei Frauen höher war. Die Bedeutung des Autofahrens als Risikofaktor nahm mit der Fahrzeit zu und war besonders signifikant für Männer, die täglich 4 Stunden oder mehr fuhren.

Eine Umfrage unter mehr als 1400 Fahrern des städtischen Nahverkehrs zeigte, dass Schwierigkeiten bei der korrekten Einstellung des Fahrersitzes signifikante Auswirkungen auf die Prävalenz von Rückenproblemen haben.

Es scheint jedoch, dass Autofahren nicht immer das Risiko von Rückenproblemen erhöhen muss. Eine Umfrage unter mehr als 100 Angehörigen der Royal Canadian Mounted Police ergab keinen statistisch signifikanten Zusammenhang zwischen dem Fahren eines Streifenwagens und der Wahrscheinlichkeit von Rückenschmerzen, die bei Fahrern und anderen Polizeibeamten vergleichbar war.

Gibt es ein ideales Autositzdesign?

Auf der Grundlage einer detaillierten Analyse von Informationen aus wissenschaftlichen Fachzeitschriften und -texten, Berichten der Automobiltechnik und der National Library of Medicine wurde eine Reihe von Anforderungen an das optimale Autositzdesign entwickelt. Idealerweise sollte der optimale Autositz folgende Eigenschaften haben:

1. Verstellbare Neigung der Rückenlehne (100 Grad aus der Horizontalen ist optimal)
2. Veränderbare Tiefe der Sitzfläche (von der Rückenlehne bis zur Vorderkante)
3. Verstellbare Sitzhöhe
4. Veränderbare Neigung der Sitzfläche
5. Sitzfläche Kissen mit festem (dichtem) Schaumstoff
6. Verstellbare Lendenwirbelstütze (horizontal und vertikal einstellbar)
7. Tiefenpulsierende Lendenwirbelstütze zur Reduzierung der statischen Belastung
8. Verstellbare beidseitige Armlehnen
9. Einstellbare Rückenlehnenneigung (100-Grad aus der Waagerechten ist optimal
10. Verstellbare Kopfstütze mit Lordosepolster
11. Sitzstoßdämpfer zur Dämpfung von Frequenzen zwischen 1 – 20 Hz
12. Lineare Vorder- undRückwärtsbewegung des Sitzes, damit Fahrer unterschiedlicher Größe die Pedale erreichen können
13. Die Rückenlehne des Sitzes ist gedämpft, um das Zurückfedern des Rumpfes bei einem Aufprall von hinten zu verringern

Worauf Sie beim Kauf Ihres nächsten Autos achten sollten, wenn Sie einen guten Autositz suchen.

Es ist wahrscheinlich, dass die meisten der heute auf dem Markt befindlichen Autos nicht alle der oben aufgeführten Merkmale aufweisen, die für einen optimalen Autositz wünschenswert sind, aber einige haben mehr als andere, also wählen Sie mit Bedacht. Achten Sie besonders auf die folgenden 5 Richtlinien, die Ihnen helfen sollen, Ihren Rücken beim Autofahren zu schützen.

1) Komfort des Autositzes – wenn Sie im Autositz sitzen und diesen so gut wie möglich an Ihren Körper angepasst haben, fühlt er sich bequem an. Wenn nicht, dann wird der Autositz Ihnen wahrscheinlich Rückenbeschwerden bereiten, wenn Sie längere Zeit fahren. Wippen Sie auf dem Sitz auf und ab, um zu sehen, wie er die Vibrationen aufnimmt. Machen Sie eine Probefahrt mit dem Auto.

2) Einstellungen des Autositzes – können Sie alle Funktionen des Autositzes einstellen, die Sie einstellen möchten? Zumindest sollten Sie in der Lage sein, folgende Einstellungen vorzunehmen:

• Sitzabstand für unterschiedliche Beinlängen
• Sitzhöhe für unterschiedliche Beinlängen
• Rückenlehnenwinkel für aufrechte oder zurückgelehnte Sitzposition

Dann sollten Sie nach weiteren nützlichen Einstellungen suchen:

• Sitzneigung, um die Vorderseite des Sitzes nach oben oder unten zu neigen, so dass sie nicht gegen die Kniekehlen drückt
• Lendenwirbelstütze für den unteren Rücken. Achten Sie auf einen Autositz, der Ihnen eine gute Unterstützung für den unteren Rücken bietet und der in der Tiefe (oft hat der Sitz ein aufblasbares Kissen) und vorzugsweise auch in der Höhe verstellbar ist
• Kopfstütze zur Unterstützung des Nackens
• Armlehnen, die breit, gepolstert und bequem und vorzugsweise höhenverstellbar sind

3) Ändern Sie Ihre Körperhaltung – denken Sie daran, Ihre Haltung von Zeit zu Zeit zu ändern. Warten Sie, bis die Fahrbedingungen geeignet sind, damit Sie sich im Sitz bewegen können, um Ermüdungserscheinungen zu vermeiden.

4) Legen Sie Pausen ein – Autofahren ist eine anstrengende Arbeit, und um Ermüdungserscheinungen beim Fahrer zu vermeiden und Haltungsschäden zu minimieren, ist es gut, recht häufige Pausen einzulegen, in denen Sie aufstehen und sich bewegen können.

5) Sitzzubehör – Sie können aus einer Vielzahl von Zubehörteilen für Ihren Autositz wählen, die den Sitzkomfort für Sie verbessern, von Vliesbezügen, die den Sitz weicher machen, bis hin zu Wulstlehnen, die während der Fahrt eine Art Rückenmassage bieten. Entscheiden Sie sich für das, was Ihren Fahrkomfort erhöht.