Komfort auf einer Fahrradtour ist eines der wichtigsten Dinge, die man berücksichtigen muss. Und die Hauptkontaktpunkte des Körpers müssen stabil sein, wenn sie mit dem Fahrrad in Berührung kommen. So können Sie die vielen Kilometer, die Sie unterwegs sind, bequem bewältigen. Die beiden wichtigsten Bereiche für Fahrradtouren sind der Sattel und der Lenker. In diesem Artikel gehen wir darauf ein, worauf man bei einem Tourenlenker achten sollte. Und was sind Ihre besten Fahrradtourenlenker zur Auswahl. Hoffentlich werden Sie zu einem Abschluss mit genügend Wissen zu gehen und kaufen Sie sich einige erstaunliche Lenker kommen.
Es scheint mir zur Gewohnheit zu werden, meinen Lenker jedes Mal zu wechseln, wenn ich mich auf ein neues Fahrradtouren-Abenteuer begebe. Nachdem ich viele verschiedene Typen ausprobiert habe, habe ich einige Favoriten, aber ich bin immer bereit, neue Lenker auszuprobieren.
Meine beiden Hauptfavoriten sind der Butterfly-Lenker oder Trekking-Lenker und vielleicht einige ausgestellte Lenker.
Am Ende ist es eine persönliche Vorliebe, also ermutige ich dich, viele verschiedene Lenker auszuprobieren. Denn man weiß einfach nie, welcher für einen selbst am besten funktioniert.
Für diesen Artikel habe ich viele Radwanderer und Bikepacker gefragt, welche Lenker sie persönlich benutzen und einem Freund empfehlen würden. Ich habe alle Ergebnisse zusammengetragen und werde sie später mit dir teilen.
Zunächst aber ein Blick auf die wichtigsten Aspekte, die du beachten solltest, bevor du dir einen Lenker für dein Tourenrad kaufst.
Der Komfort am Handgelenk ist ein wichtiger Aspekt. Das gilt für jede Art von Komfort auf dem Fahrrad. Sie werden unzählige Tage, Monate oder sogar Jahre mit Ihrem Fahrrad unterwegs sein, wenn Sie auf Tour gehen. Der Lenker muss Ihre Gelenke entlasten. Dies ist, was macht die besten Tourenlenker groß ist, geben sie Ihnen die Möglichkeit, um Ihre Handposition zu wechseln.
Butterfly-Lenker sind meine Favoriten für verschiedene Handpositionen. Du bewegst deine Hände in 5 oder mehr verschiedenen Positionen, streckst deine Arme und bewegst sie herum, um zu verhindern, dass sie wund werden, wenn sie zu lange in der gleichen Position bleiben. Wenn du einen anderen Lenker hast, wie z.B. einen flachen Lenker, hat deine Hand diesen konstanten Druck an einer Stelle und kann Nervenschmerzen oder sogar Schäden verursachen.
Die Wahl des Lenkers kann sich auf den Sitz und die Haltung des Fahrrads auswirken. Ich habe schon einige Touren mit Allroad-Lenkern unternommen, und ich habe mich in einer eher aerodynamischen, rennmäßigen Position zu weit nach vorne gelehnt. Nach etwa 20 Tourentagen begann mein Rücken zu schmerzen. Allerdings habe ich gerade vor kurzem einige ausgestellte Lenker, die Hauben haben, die höher stehen, und sie alle bereit fühlen, als ob sie meine Haltung verbessert haben.
Abhängig von der Art des Lenkers, wird die Art der Montage Raum, den Sie für Gadgets haben diktieren. Ich habe festgestellt, dass die Butterfly-Lenker und die 500-mm-Flared-Dropbars und viele andere in dieser Liste reichlich Platz bieten, um einen Fahrradcomputer, ein Telefon, eine Klingel und viele andere Zubehörteile an Ihrem Lenker zu befestigen. Das Ergebnis ist ein Cockpit, das wie das eines Raumschiffs aussieht.
Die Kompatibilität von Lenkertaschen ist ein weiterer Punkt, den Sie bei der Wahl des Lenkers berücksichtigen sollten. Stellen Sie sicher, dass Sie die Länge des Lenkers oder die Maße Ihrer Lenkertasche ermitteln, um zu sehen, ob sie miteinander harmonieren. Einige Bikepacking-Lenkertaschen sind für Dropbars gemacht und könnten für schmale Dropbars zu lang sein. Auch wenn Sie schauen, um eine Rando Tasche zum Beispiel zu bekommen, müssen Sie doppelt überprüfen.
Unterschiedliche Lenkergrößen und Vorbauklemmenkompatibilität. Es gibt verschiedene Lenker mit unterschiedlichen Vorbauklemmengrößen. 25,4 mm ist der Standard für die meisten MTB-Lenker, die Butterfly-Lenker, die ich hatte, hatten diese Größe. Und dann 31,8 mm (OS oder Oversize) im Durchmesser. Allerdings ist diese Größe immer mehr und mehr populär aufgrund der Eigenschaften der Festigkeit und Steifigkeit, der Durchmesser bietet.
- Alle Rennrad- / Drop-Lenker
- Vorteile von Standard-Radlenkern
- Nachteile von Standard-Rennradlenkern
- Profile Designs T4+ Carbon Aerobars
- Flache / Riser-Lenker
- Vorteile von flachen / Riser-Lenkern
- Nachteile von Flat / Riser Bars
- MTB Riser Bars mit Ergon Griffen
- +
- =
- Alternative Lenker
- Schmetterlingslenker oder Trekkinglenker
- Flared Dropbars
- Funn G Wide Gravel Lenker
- Crust Towel Rack
- Salsa Woodchippers
- Weitere alternative Tourenlenker
- Jones SG 2.5 Aluminium Loop H-Bar
- Surly Moloko Bar
- On One Geoff Bar
- Orange Velo Crazy Bar
- Koga Denham Bar
- Bullhorn Bar
- Mustache Lenker
Alle Rennrad- / Drop-Lenker
Bezieht sich auf die Standard-Dropbar-Lenker, die man an Rennrädern hat. Sie sind eher etwas für erfahrene Fahrer. Ich persönlich empfehle sie nicht für Touren, verglichen mit den ausgestellten Lenkern. Sie können zu schmal sein, so dass sie schwieriger für Anfänger zu verwalten.
Vorteile von Standard-Radlenkern
- Schmal für die Fahrt durch den Verkehr
- Schnelleres und reaktionsfreudigeres Kurvenfahren, hilft beim schnellen Manövrieren um ein Hindernis.
- Mehrere Handpositionen, Drops, Hauben, hinten und vorne
- Ermöglicht eine gerade Rückenhaltung auf der Ebene
- Möglichkeit, in die Aero-Position zu kommen, Gegenwind zu bekämpfen und effizienter zu sein
Nachteile von Standard-Rennradlenkern
- Bieten nicht so viel Komfort auf rauem Terrain
- Nicht die sehr langen Lenker, was es schwieriger macht, Bikepacking-Lenkerpacks/Rollen mit genügend Platz für die Hände zu montieren.
- Schwieriger für weniger erfahrene Fahrer
- Führt zu einer schlechten Körperhaltung bei längeren Fahrten und verursacht Rückenschmerzen
- Schwierigerer Zugang zu den Bremshebeln
Ich werde ehrlich sein und keine speziellen Lenkeroptionen für diese Art von Lenkern empfehlen. Da sie einfach nicht die beste Option da draußen für Tourenlenker sind. Es gibt so viel bessere Lenker in dieser Liste. Obwohl, nachdem das gesagt wurde, wenn sie die einzigen Lenker sind, die Sie haben. Vor allem die, die mit Ihrem traditionellen Tourenrad mit Lenkerendschaltungen geliefert wurden. Sie funktionieren ganz gut, ich bin mehr auf die Lenker, die von Rennrädern sind, da diese sehr schmal sind.
Profile Designs T4+ Carbon Aerobars
Profile Designs
T4+
Preis – $249.99
Ich kenne jedoch einige Radreisende, die eine Kombination aus Dropbars und Aerolenker fahren. Wenn Sie auf der Suche nach einer effizienteren Fahrt in Bezug auf die Aerodynamik sind und mehr Platz am Lenker benötigen, um Ihre Ausrüstung zu befestigen. Gleichzeitig bieten sie mehr Handpositionen und Bewegungsmöglichkeiten und strecken den Körper. Außerdem heben sie den Hintern leicht aus dem Sattel. Ein Kumpel ist mit einem Fixie-Bike mit Aero-Setup durch Australien gefahren, mehr dazu hier.
Flache / Riser-Lenker
Flache Lenker sind bei einigen Expeditions-Tourenrädern üblich, sie sind meine zweitletzte bevorzugte Art von Tourenlenkern in dieser Liste. Aber verstehen Sie mich nicht falsch, sie sind immer noch gut, je nach Ihren Vorlieben. Einige Tourenfahrer empfehlen, MTB Riser Lenker mit Ergon Griffe.
Vorteile von flachen / Riser-Lenkern
- Mit flachen Lenkern hat man eine bessere Kontrolle als mit den meisten
- Wenn man aus dem Sattel fährt, gibt es eine bessere Hebelwirkung
- Einfaches Griffwechsel
- Viele Befestigungsmöglichkeiten für Zubehör
- Eine gute Wahl für Einsteiger
Nachteile von Flat / Riser Bars
- Es sei denn, Sie verwenden Bar-Enden wie Ergon Griffe, bieten diese Lenker nur eine wirkliche Haupthandposition, was hauptsächlich der Grund ist, warum ich sie nicht so sehr empfehle wie andere.
- Abhängig von der Lenkerbreite kann es schwierig sein, sie durch den engen Verkehr zu navigieren.
- Auf Standard-Flachlenkern sind sie nicht ergonomisch für die Handgelenke
MTB Riser Bars mit Ergon Griffen
+
=
So etwas wie die oben beschriebene Kombination ist eine empfehlenswerte Art, Flachstangen zu benutzen. Da die Ergon Griffe einige zusätzliche Handpositionen bieten. Es ist eine beliebte Wahl mit einigen Radtouristen. auf dem Foto oben sind sie mit den BioKork Griffe.
Alternative Lenker
Dies sind meine persönlichen Lieblingslenker. Es gibt so viele verschiedene Optionen, aus denen man wählen kann. Und ich bin immer noch am Experimentieren, was mir am besten gefällt.
Schmetterlingslenker oder Trekkinglenker
Sind die gebräuchlichsten Lenker für Expeditions-Tourenräder. Und werden meist für mehrjährige Touren um die Welt verwendet. Ich empfehle diese Lenker sehr, aus meiner persönlichen Erfahrung von über 7.500 KM, während ich sie benutze.
MonkeyJack Trekking Butterfly
Preis – $15.98 (Günstigster auf Amazon)
Sie bieten ein Sammelsurium an Handpositionen. Ich gehe ins Detail mit der Überprüfung hier verlinkt. (auch im obigen Absatz verlinkt).
Warum wählt man Schmetterlingsstäbe?
- Aufrechte Haltung!
- Besser für die Körperhaltung
- Komfort
- Viele verschiedene Handpositionen und die Möglichkeit, die Arme abzuspreizen
- Ändern Sie häufig Ihre gesamte Fahrposition
- Weniger teuer als andere Lenker
- Ermöglicht viel Kontrolle und Hebelwirkung auf rauem Untergrund mit einem sehr breiten Griff
Flared Dropbars
Diese Art von Lenkern sind im Moment meine Favoriten. Kürzlich habe ich einige Funn G Wide 500 mm Lenker auf meinem Surly Long Haul Trucker montiert. Flared Dropbars bieten einige große Stabilität und zusätzliche Dämpfung beim Reiten das raue Zeug.
Sie sind in der Cycle-Cross- und Schotter-Renngemeinde beliebt, wo die Kontrolle über den Untergrund wichtig ist. Aber für Touren bieten sie eine Reihe von Handpositionen, die die Ermüdung verringern.
Die zusätzliche Lenkerlänge bietet jede Menge Möglichkeiten, alles zu montieren, was das Herz begehrt. So viel Platz, dass Sie auch Lenkertaschen mit Leichtigkeit montieren können. Flared Drops fühlen sich natürlicher an als herkömmliche Drops.
Bei Flare Drops ist zu beachten, dass man sie ziemlich fest einklemmen muss und sie machen es außerdem schwieriger, das Fahrrad gegen eine Wand zu lehnen.
Funn G Wide Gravel Lenker
Funn
G Wide
Preis – $74.99
Es macht Sinn diese Lenker in der längeren 500 mm Version zu bekommen, im Vergleich zu den gleich teuren 480 mm. Nur weil Sie mehr Bar für Ihr Geld bekommen. Aber es ist eine persönliche Vorliebe, ich liebe es, wie klug sie sind.
Sie sind ursprünglich für Hardcore-Gravel-Reiten entwickelt. Hergestellt aus einer wärmebehandelten, dreifach konifizierten, hochwertigen 6069-Legierung. Mit einem Klemmdurchmesser von 31,8 mm. Mit einem 6° Back Sweep und 25° Flare. Die Breite des Lenkers bietet einen sehr großzügigen Gepäckraum, was sie perfekt für lange Radtouren macht.
Als ich diese Drops zum ersten Mal bekam, war ich wirklich überrascht, wie lang der Reach ist und wie tief die Drops sind. Ganz anders als bei einem kurzen und flachen Standard-Rennradlenker. Es kann eine gute Idee sein, einen kürzeren Vorbau zu fahren.
Crust Towel Rack
Crust
Towel Rack
Preis – $195 AUD oder $130 USD
Eine weitere Lenkeroption, die von anderen Radreisenden und Bikepackern vertraut und empfohlen wird. Eine etwas teurere Option im Vergleich zu den meisten Tourenlenkern. Aber sie sind von einer australischen Marke, mit einem coolen Ethos, die Unterstützung wert ist.
Salsa Woodchippers
Salsa
Woodchipper
Preis – $50 USD
Die Woodchippers sind aus einer leichten (375 Gramm) und starken 6061-T6 Aluminiumlegierung gefertigt. Mit einer einzigartigen Form für Komfort und Kontrolle auf unwegsamem Gelände. Ergonomisches Design funktioniert gut mit integrierten Rennrad-Schalt-/Bremshebeln oder Bar-End-Shiftern. 114 mm Ausfallende, mit 56 mm Reichweite, 25° Öffnungswinkel und 38° Ausfallwinkel. Bitte beachten Sie, dass die Salsa Woodchippers ein spezielles Setup für optimalen Komfort erfordern. Brems-/Schalthebelposition sollte leicht nach unten gekippt werden, was zu einem 20-25° Abwärtswinkel der Tropfen führt.
Weitere alternative Tourenlenker
Jones SG 2.5 Aluminium Loop H-Bar
Jones
H-Bar
Preis – $79 USD
Der Jones H Bar bietet, wie die meisten alternativen Lenker, viele Handpositionen. Die Stangen erlauben es den Armen, sich mehr in die Richtung zu beugen, in die sie sich beugen sollen. Reduzieren Sie die Belastung, die bei der Verwendung von Standard-Flat Bars führen kann.
Einige Tourenfahrer haben sich über die Schwierigkeit beschwert, diese sehr breiten (660 mm) Lenker auf wirklich unwegsamem Gelände zu verwenden. Es kann das präzise Manövrieren auf Singletracks und anderen technischen Fahrbedingungen fehlen.
Surly Moloko Bar
Surly
Moloko
Preis – $100 USD
Der Moloko Bar bietet dir eine Vielzahl von Handpositionen, damit du dich während eines langen Tages auf unterschiedlichem Terrain wohlfühlst und die Kontrolle behältst. Mit vielen Punkten, um Ihr Zubehör zu montieren. Die Standardbreite dieses Lenkers beträgt 735 mm, aber wenn Sie 685 mm bevorzugen, hat Surly Schnittmarkierungen angebracht, damit Sie die Breite leicht ändern können. Hergestellt aus Chromoly Stahl mit einem 31,8 mm Klemmdurchmesser.
On One Geoff Bar
On One
Geoff Bar
Preis – (begrenztes Angebot – £21 oder $26 USD)
Dieser Lenker ist für lange Strecken in schwierigem Terrain optimiert. Mit einem Klemmdurchmesser von 31,8 mm. 720mm Länge, einem Backsweep von 45 Grad, einer Grifflänge von 215 mm und einem Anstieg von 13 mm.
Orange Velo Crazy Bar
Velo Orange
Crazy Bar
Preis – $59.99 USD
Ich wollte schon immer diesen Lenker für mein Surly LHT haben. Da ich erst kürzlich einen neuen Lenker bekommen habe, muss ich wohl noch warten. Aber sicher ist, dass dies der nächste Satz von Lenkern auf meiner Liste ist. Vielleicht frage ich sogar den Weihnachtsmann nach ihnen.
Die sind einfach nur, wie der Name schon sagt, ‚verrückt‘. Wenn man sich die Lenker ansieht, sieht man das Potenzial für alle möglichen Handpositionen, die man beim Tourenfahren einnehmen kann. Sie sind eine halbe Cruiser-Bar, halb Stierhörner. Die Bar hat eine Vielzahl von verschiedenen Klemmen-Durchmesser, die ein wenig verwirrend sein kann. Der Hauptlenker hat 22,2 mm, so dass MTB-Griffe, -Hebel und -Schalthebel passen. Die Stierhörner sind 23,8 mm, so dass Rennradhebel und Lenkerendschaltungen passen. 25,4 mm Klemmbereich.
Es ist ein eher ungewöhnliches Design, aber es funktioniert. Der Lenker hat zwei Haupt-Handpositionen. An den Handgriffen und an den Hörnern. Beide sind so bequem, dass einige Tourenfahrer, die sie benutzt haben, berichteten, dass sie mehr Energie und weniger Muskelkater auf ihren Fahrten hatten.
Diese Lenker bieten im Grunde das Beste aus beiden Welten. Eine bequeme aufrechte Position und eine Aero-Position.
Koga Denham Bar
Koga
Denham Bar
Preis – £70.00 oder $86.00 USD
Ich bewundere Alee sehr, ich hatte das Glück, ihn interviewen zu dürfen. Falls Sie nicht wissen, wer er ist. Er ist der Besitzer von Cycling About.com, einer Website, die sich dem Ziel verschrieben hat, Menschen zu helfen, alles über Fahrradtouren und Bikepacking zu lernen, was sie brauchen. Er hat mich teilweise dazu inspiriert, diesen Blog zu starten, den Sie hier lesen.
Auf jeden Fall scheint es wie ein wahr gewordener Traum. Mit einer Marke wie Koga zusammenzuarbeiten, um ein paar wirklich coole Riegel zu entwickeln. Sie wurden entwickelt, um alle Eigenschaften des Moloko, des Jones Loop H-Bar und des Velo Crazy Bar in einem einzigen Lenker zu vereinen, der alles kann. Wenn du Alee’s Bericht über diese fantastischen Lenker lesen willst, schau ihn dir hier an.
Bullhorn Bar
State Bicycle Co. (verschiedene Marken)
Bullhorn Bar
Preis – $26.99 (auf Amazon)
Während diese Bars sind eine billigere Option. Es scheint besser Wert, etwas wie die Koga Denham Bars zu bekommen, wie sie ziemlich viel Bullhorn Bars im Design haben, sondern geben Ihnen auch haufenweise andere Handpositionen. Oder eine Butterfly Bar, die mehr Handpositionen bietet auch, aber für einen günstigeren Preis.
Aber je nachdem, was du magst, empfehlen einige Radtouristen den Bullhornbügel für ein Radtourensetup.
Mustache Lenker
UPANBIKE (verschiedene Marken)
Mustache Bar
Preis – $23.99 (auf Amazon)
Mustache Lenker sind ein weiterer dieser Lenker, die von einigen Radtouristen empfohlen werden. Sie bieten eine aufrechte, komfortable Fahrt und reduzieren die Belastung der Handgelenke. Einziges Manko ist das Fehlen von vielen verschiedenen Handpositionen, das ist für mich ein großes Manko und das braucht man bei längeren Touren.