Ursprünglich war die Strecke eine unbefestigte Pferderennbahn. 1954 überzeugte Jimmie Collier die Beamten von Snohomish County, ihm zu erlauben, die Strecke für Rennen mit seinem Ford Model T Roadster umzubauen. Anfang der 1960er Jahre wurde die Strecke asphaltiert, und 1967 wurden die ursprünglichen Tribünen abgerissen und die heutigen Tribünen gebaut.
Im Laufe der Jahre fanden auf der Strecke zahlreiche Rennveranstaltungen statt, darunter Sprint Cars, Roadsters, Midgets, Figure Eights, Foreign Stock, Modified, Hobby Stocks, Jalopies, Limited Sportsmen, Demolition, Grand National, Winston West, NASCAR Northwest Tour, Super Stocks, Mini Stocks, Stinger-8, Hornets und Bombers. Auf dem Evergreen Speedway wurde auch das „500“ ausgetragen, das prestigeträchtigste Rennen des Westens.
Die NASCAR Craftsman Truck Series veranstaltete von 1995 bis 2000 einmal pro Jahr ein Rennen auf dem Evergreen Speedway.
Der Eigentümer Douglas Hobbs von High Road Promotions LLC erhielt den Zuschlag von Snohomish County für den Betrieb des Evergreen Speedway bis 2036. Der 25-Jahres-Vertrag, der im März 2011 beginnt, stellt sicher, dass die NASCAR im Bundesstaat Washington bleibt. Als einzige NASCAR-Strecke im Bundesstaat Washington war der Evergreen Speedway die erste Anlage an der Westküste, auf der ein NASCAR-Rennen über 500 Runden stattfand. Douglas Hobbs verfügt über umfangreiche Erfahrungen im Management von Automobil- und Weltbühnenveranstaltungen, wie z. B. den vier Olympischen Spielen, sowie über regionale und NASCAR-Erfahrungen und hat Evergreen Speedway dabei unterstützt, die Craftsman Truck Series an den Evergreen Speedway zu holen.
Evergreen Speedway heuteEdit
Heute veranstaltet Evergreen Speedway eine Reihe von lokalen und regionalen Rennserien. Die NASCAR Whelen All American Series findet wöchentlich statt. Einige der Klassen, die derzeit zu sehen sind, sind Speedway Chevrolet Super Late Models (Super Stocks), Les Schwab Street Stocks (Bombers), Foster Press Mini Stocks], Super Figure-Eights, Outlaw Figure-8s, Stinger-8s, Northwest Legends, Hornets, Jr. Hornets (12-14 Jahre), Schulbusrennen, Crash Cars, Demolition Derbies, Drifting, Autocross und Drag Racing.
2012 kam die Richard Petty Driving Experience hinzu.
Neu auf dem Evergreen Speedway ist eine hochmoderne Motocross-Strecke und eine MX-Anfängerstrecke für Fahrer bis 65 cm³. Ebenfalls neu in Evergreen ist eine neue ATV-Rennanlage.
Evergreen Speedway ist die erste „Short Track“-Strecke an der Westküste und wurde außerdem zur Nummer 2 der Figure 8-Strecken in Amerika ernannt. Als eine von 11 NASCAR-Strecken in den USA, auf denen die Whelen All American und die K&N Pro Series West ausgetragen werden, ist der Evergreen Speedway eine der führenden Short-Circle-Strecken Amerikas.
Der Evergreen Speedway ist eine der Stationen der professionellen Drift-Serie Formula Drift.
Neben der professionellen Drift-Serie ist der Evergreen Speedway auch Austragungsort der Evergreen Drift ProAm-Serie. Evergreen Drift ist die Serie im Nordwesten, aus der die Fahrer in die Profi-Ränge von FD aufsteigen. Im Rahmen von Evergreen Drift finden auf dem Evergreen Speedway nicht nur die Veranstaltungen der Serie statt, sondern auch viele offene Drift- und Driftschulveranstaltungen.
Evergreen Speedway war 2016 Gastgeber einer Runde der Global RallyCross Championship. Später wurde bestätigt, dass Evergreen auch 2017 eine Runde ausrichten wird.
