Diese Woche hat Maaco – die Billigfirma für Lackierarbeiten – damit begonnen, Anzeigen zu schalten, in denen ein Ehemann Farbe auf die Motorhaube des Autos seiner Frau aufträgt, um zu suggerieren, dass sie es für 499 $ besser machen können. Wir waren anderer Meinung und haben es bewiesen. Mit Rustoleum im Wert von 50 Dollar und einem Farbroller kann man anständige Ergebnisse auf einem Auto erzielen.
Die Idee kam uns, als ich einen 1979er Chevrolet Blazer vom ursprünglichen Besitzer kaufte. Er hatte nur 60.000 Meilen auf dem Tacho, aber er hatte 35 Jahre lang in den Wintern von Neuengland als Pflugfahrzeug gelitten und war ziemlich ramponiert.
Nachdem ich alle Karosseriearbeiten selbst durchgeführt hatte – neue Innen- und Außenkotflügel, neue Schweller, neue hintere Teile und eine neue Tür – beschloss ich, ihn zum örtlichen Maaco-Franchiseunternehmen zu bringen, um das gleiche 499-Dollar-Angebot zu nutzen, das es heute in seinen Anzeigen macht.
VERWANDT: Finden Sie einen Blazer der zweiten Generation bei BestRide.com
Aufgrund der Größe des Fahrzeugs – so sagte mir der Filialleiter – kam ich für das 499-Dollar-Angebot nicht in Frage. Ich hätte eher 1.000 Dollar zahlen müssen. Ich habe nicht die gesamte Fläche des Lkw gemessen, aber wenn man bedenkt, dass er das Glasfaserdach des Blazers über dem hinteren Fahrgast- und Laderaum nicht lackieren musste, musste es ziemlich genau so groß sein wie das des Kia Rio, den er als das Auto bezeichnete, das für das Angebot in Frage kam.
Ich ging und beschloss, dass es am besten war, etwas zu tun, worüber ich nachgedacht hatte, seit ich vor zehn Jahren in der Zeitschrift Hot Rod darüber gelesen hatte: Ich würde den Truck mit schwarzem Rustoleum und einer Farbrolle selbst lackieren.
Suchen Sie nach Ihrem eigenen Chevrolet Blazer? Beginnen Sie mit unseren Inseraten auf BestRide.com
Ich weiß, es klingt verrückt. Aber wenn man das alte Sprichwort bedenkt, dass die Qualität einer Lackierung direkt vom Umfang der Vorbereitungsarbeiten vor dem Auftragen der Farbe abhängt, dachte ich mir, dass ich ein so gutes Ergebnis erzielen könnte, wie ich es von Maaco erwarten konnte.
Hot Rod hat eine ziemlich gute Arbeit geleistet, in der er die Grundlagen der Lackierung dargelegt hat, aber die beste Quelle, die ich im Internet gefunden habe, war Rickwrench’s „$50 Paint Job“-Website, auf der er den gesamten Prozess der Lackierung seines Corvair detailliert beschreibt. Ich habe mich ziemlich genau daran gehalten und bin nur abgewichen, als ich in einigen YouTube-Videos bessere Informationen fand.
Das Ergebnis? Sehen Sie sich die Fotos selbst an. Es ist bei weitem keine Lackierung auf Concours-Niveau, aber es ist so gut, wie ich es von einer Schnellreparaturwerkstatt erwarten konnte, und es ist auf Augenhöhe mit der lausigen Lackierung, die Chevrolet 1979 auf den Wagen spritzte. Zwei Jahre später glänzt er immer noch und hat der Witterung erstaunlich gut standgehalten.
Interessant ist, dass ich den gesamten Prozess bei CarTalk.com dokumentiert und auf meine Erfahrungen bei Maaco verwiesen habe. Wenn man die Enthusiasten-Publikationen ausklammert, die seit 2010 nicht mehr über diesen Prozess geschrieben haben, hatte Car Talk definitiv die meisten Zuschauer von allen Verbraucherpublikationen, die sich mit der Lackierung eines Autos mit einer Walze befassen.
