Das HPC Scout Pro Elektrofahrrad, das eine Geschwindigkeit von 45 mph (72 km/h) erreicht, passt in keine der üblichen Elektrofahrradklassen.
E-Bikes der Klassen 1 und 2 erreichen Geschwindigkeiten von 32 km/h (20 mph), während E-Bikes der Klasse 3 45 km/h (28 mph) erreichen. Früher dachte ich, E-Bikes der Klasse 3 seien schnell. Jetzt denke ich, dass das System mehr Klassen braucht.
Fairerweise hat das Scout Pro von High Power Cycles (HPC) eine Begrenzungsfunktion, die ihm hilft, eine legale Klasse für das Fahren auf der Straße einzuhalten.
Aber die Frage ist, wie wahrscheinlich es ist, dass die Fahrer der Versuchung widerstehen können und den selbst auferlegten Begrenzer anlassen?
HPC Scout Pro schnelles Elektrofahrrad
Das HPC Scout Pro erreicht seine wahnsinnige Höchstgeschwindigkeit dank des Bafang Ultra Max-Mittelantriebsmotors.
Der Ultra Max ist in verschiedenen Leistungsstufen bis zu 3 kW (4 PS) erhältlich, was schon ziemlich verrückt ist, wenn man bedenkt, dass wir hier über ein Fahrrad sprechen. Das ist kein typisches 600-Dollar-Amazon-E-Bike.
Um die Höchstgeschwindigkeit des Scout Pro von 45 mph (72 km/h) zu erreichen, braucht man die 3-kW-Version. Geringere Höchstgeschwindigkeiten sind aber auch mit den Versionen 750 W, 1500 W, 2000 W und 2500 W möglich.
Kunden erhalten auch eine Reihe von Batterieoptionen. Die Starterbatterie hat nur 596 Wh, was für eine Reichweite von etwa 45 km ausreicht. Oder man kann auf eine Batterie mit 1.680 Wh aufrüsten, um eine Reichweite von 128 km zu erreichen. Es gibt auch einige Akkus dazwischen, nur für den Fall, dass Sie die Extreme nicht mögen.
Der leichte Aluminiumrahmen und der leistungsstarke Bafang Ultra Max-Motor tragen zum federleichten Gewicht des Fahrrads von 22,5 kg bei, zumindest wenn es mit der kleinen Akkuoption ausgestattet ist. Das ist nicht schlecht für ein E-Bike, das schneller fahren kann als manches Elektro-Motorrad in der Stadt.
Die Federung ist bei solch hohen Geschwindigkeiten ziemlich wichtig, und das Scout Pro hat vorne alles, was man braucht. Der Cane Creek Steuersatz nimmt eine werkseitig abgestimmte DVO-Gabel mit 150 mm Federweg auf. Hinten gibt es keine Federung – es ist ein Hardtail. Aber das Bike hat ein paar 27,5×2,8-Zoll Maxxis Minion Oversize-Reifen, die einige kleinere Schlaglöcher absorbieren sollten. Ich würde es jedoch vermeiden, bei Höchstgeschwindigkeit auf etwas zu treffen, in das man nicht hineintreten oder über das man stolpern möchte.
Vierkolben-Magura-Hydraulik-Scheibenbremsen und 180-mm- (oder optionale 203-mm-) Rotoren sorgen für die Bremskraft dieses Hochgeschwindigkeits-E-Bikes.
Andere hochwertige Fahrradkomponenten umfassen eine SRAM GX 11-Gang-Schaltung mit Kettenschaltung oder eine optionale Rohloff 14-Gang-Nabenschaltung mit einem gewaltigen Übersetzungsbereich von 526%.
HPC vermarktet seine Fahrräder als weitgehend in den USA hergestellt. Das stimmt in etwa. Sie bauen ihre eigenen Rahmen und Akkus, und beides sieht gut verarbeitet aus. Aber die Motoren, die Elektronik und die meisten Komponenten des Fahrrads sind aus China, während die Batteriezellen wahrscheinlich aus Korea oder Japan stammen. Das Fahrrad wird jedoch mit einer 3-Jahres-Garantie geliefert, die von einem angesehenen amerikanischen Unternehmen unterstützt wird, so dass ich nicht glaube, dass man sich in dieser Hinsicht allzu viele Sorgen machen muss.
Das Scout Pro ist zweifellos eines der schnellsten E-Bikes, die man für Geld kaufen kann. Aber man braucht eine Menge Geld, um es zu kaufen. Das Fahrrad beginnt bei 6.995 Dollar. Wenn Sie mehr Leistung, einen größeren Akku, einen besseren Antriebsstrang, ein ausgefalleneres Ladegerät oder eine beliebige Anzahl anderer Upgrades wünschen, werden Sie das teuer zu stehen kommen. Voll ausgestattet mit allen Sonder- und Luxusoptionen kostet das Scout Pro über 13.000 Dollar.
Gulp.
Electrek’s Take
Aus der Sicht eines E-Bike-Enthusiasten ist das Scout Pro von HPC mächtig beeindruckend. Es ist eine gut gemachte Maschine mit der richtigen Auswahl an Teilen, um wirklich guten, altmodischen, gefährlichen Spaß zu haben.
Es erfordert auch ein gewisses Maß an Verantwortung, von dem ich nicht sicher bin, ob der durchschnittliche Fahrer damit ausgestattet ist.
Der Preis ist natürlich der Knackpunkt, aber Sie haben nicht geglaubt, dass Sie ein wahnsinnig schnelles E-Bike für wenig Geld bekommen, oder?
Und ich muss mich fragen: Wenn jemand 45 mph auf einem zweirädrigen EV fahren will, warum kauft er nicht einfach ein billiges Elektromotorrad? Vielleicht könnte dies das epischste E-Bike mit entzogenem Führerschein aller Zeiten sein?
Langjährige Electrek-Leser erinnern sich vielleicht an meinen Artikel über den Bau eines schnellen E-Bikes zum Selbermachen, in dem ich mein eigenes E-Bike mit einer Geschwindigkeit von fast 40 km/h für etwa 2.500 Dollar gebaut habe. Allerdings war mein Fahrrad nicht annähernd so schön wie dieses hier, wie ich gerne zugebe.
Wenn Sie ein Fahrrad wollen, das so schnell fährt, dann wird HPC Sie anschließen. Habt Spaß – das ist euer amerikanisches Recht, verdammt noch mal!
Nur fahrt damit nicht auf öffentlichen Straßen, wenn ihr nicht im leistungsbegrenzten Modus seid, und denkt daran, einen Helm zu tragen. Und nimm niemanden sonst mit in deinen eigenen Ruhmesglanz!
Bildnachweis: HPC
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