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| Kategorie: | Flugtheorie |  |
| Inhaltsquelle: | SKYbrary |  |
| Inhaltskontrolle: | SKYbrary | |
Anstellwinkel
Definition
Der Anstellwinkel ist der Winkel, in dem der relative Wind auf eine Tragfläche trifft. Er ist der Winkel, der durch die Sehne des Flügels und die Richtung des relativen Windes oder den Vektor, der die relative Bewegung zwischen dem Flugzeug und der Atmosphäre darstellt, gebildet wird.
Der Anstellwinkel kann einfach als die Differenz zwischen der Richtung, in die ein Flügel zeigt, und der Richtung, in die er geht, beschrieben werden.
Beschreibung
Eine Vergrößerung des Anstellwinkels führt zu einer Erhöhung des Auftriebs und des induzierten Widerstands, bis zu einem gewissen Grad. Ist der Anstellwinkel zu groß (in der Regel um 17 Grad), löst sich die Luftströmung an der Oberseite der Tragfläche ab, was zu einem Auftriebsverlust führt, der auch als Stall bezeichnet wird.
Anmerkung: Das obige Diagramm wird manchmal als „Auftriebskurve“ bezeichnet
Weitere Lektüre
FAA
- Vmc Training and Angle of Attack, FAA, General Aviation Joint Steering Committee (GAJSC) Leaflet, November 2015 (Informationen über Triebwerksausfallverfahren für mehrmotorige Flugzeuge und wie Anstellwinkel-Anzeigesysteme (AOA) helfen können, Unfälle mit Strömungsabriss/Trudeln zu verhindern)
