Trident Fly Fishing es una tienda de moscas de servicio completo. Pasamos mucho tiempo probando equipo y escribiendo shootouts para darle todas las herramientas para hacer su próximo viaje un éxito. No somos un blog, o un sitio de revisión, y no hay anuncios. El 100% de nuestra financiación proviene de sus compras de equipo, por lo que si este shootout le ayuda en su próxima aventura de pesca con mosca, por favor, apóyenos comprando su próximo carrete de mosca de nosotros.
¿Recuerda cuando publicamos nuestro primer shootout de carretes de 8 pesos en 2013? Sí, nosotros mismos apenas lo recordamos. Así que ya era hora de rehacerlo. De hecho, no hay ningún carrete que esté en producción que haya estado en nuestro concurso original.
Este año hemos subido nuestro juego a lo grande. Hemos probado 37 carretes en 13 categorías – ¡incluyendo 3 categorías nuevas! Incluso hemos contado con la participación de 5 nuevas marcas en lo que creemos que es la prueba de carretes más grande y exhaustiva que se haya hecho nunca. Se trata de 100 horas de trabajo no sólo para probar todo, sino para revisar todos y cada uno de los carretes. Esperamos que lo disfrute.
Como en todas nuestras revisiones, intentaremos ser lo más objetivos posible, y le daremos todos los datos en bruto para que saque sus propias conclusiones, si lo desea. Pero, también vamos a decirte qué carretes nos gustan más.
- Cómo elegimos los carretes para nuestra prueba
- ¿Qué hace un gran carrete de mosca de agua salada?
- El ganador
- Mejor Compra
- Rebotes recomendados
- Procedimiento de prueba
- Puntuación
- Fuerza de arrastre máxima
- Fuerza de arrastre utilizable – Nuevo para 2018
- Medio arrastre – Nuevo para 2018
- Bobina libre – Nuevo para 2018
- Inercia de arranque
- Tamaño de la púa y velocidad de recuperación
- Ancho de carrete
- Volumen del carrete
- Peso
- Sonido
- Estética &Sensación
- Ergonomía
- Acabado (también conocido como la caída y el arrastre)
- Precio – cambiado para 2018
- Los resultados
- Los datos brutos
- Notas del carrete y gráficos de resistencia al arrastre
Cómo elegimos los carretes para nuestra prueba
Nos tomamos muy en serio los comentarios de nuestros lectores (deberías dejar alguno al final). Uno de los comentarios más comunes sobre cada uno de los shootouts es: «No puedo creer que no hayan probado <mi carrete favorito>». Así que, como hacemos para todos y cada uno de nuestros shootouts, pedimos a prácticamente TODOS los fabricantes de carretes que nos enviaran un carrete.
Nuestro objetivo es probar tantos carretes como podamos, así que, si su carrete favorito no fue incluido y le gustaría verlo probado la próxima vez, HAGA CLIC AQUÍ, para enviar un correo electrónico a su fabricante favorito.
¿Qué hace un gran carrete de mosca de agua salada?
Nuestras pruebas han evolucionado mucho desde la primera vez que hicimos nuestro desafío de 8 pesos. Pero, una cosa no ha cambiado; empezamos haciéndonos una pregunta: ¿Qué hace que un gran carrete de agua salada?
A medida que hemos crecido en nuestras pruebas, esta pregunta se ha vuelto mucho más complicada. Fundamentalmente, seguimos buscando las mismas cosas: una gran resistencia, una rápida recogida de la línea, un peso ligero y una buena ergonomía.
El ganador
Siento que cada vez me sorprende el ganador de nuestro concurso. Este año probamos 37 carretes y uno quedó en primer lugar. La competición ha sido increíblemente reñida este año y realmente nos hemos esforzado mucho para declarar un campeón.
Al final, el Nautilus CCF-X2 8/10 se impuso a la competencia. Por supuesto que tiene un gran arrastre con toneladas de potencia y ajustabilidad, pero también tiene una recuperación súper rápida y la mejor ergonomía. No fue una victoria aplastante, pero el CCF lo hizo un poco mejor en varias categorías y salió victorioso.
Mejor Compra
Aunque me sorprendió nuestro ganador, definitivamente no me sorprendió nuestra mejor compra. El Orvis Hydros SL tiene un arrastre masivo con toneladas de capacidad de ajuste (en realidad el mejor en la prueba), la recogida de línea rápida, y, por supuesto, un precio realmente grande. Usted puede comprar 2 por el precio de un CCF (casi)!
Rebotes recomendados
Creímos que sería injusto para los fabricantes de algunos carretes realmente grandes ser dejados de lado, por lo que hemos llegado con una matriz de carretes que son excelentes y pueden satisfacer sus necesidades mejor que el CCF o Hydros si sus preferencias son un poco diferentes a las nuestras.
Procedimiento de prueba
Al igual que en todas nuestras pruebas de carretes, todas las medidas de los carretes se tomaron con un calibrador digital y los pesos se capturaron con una balanza digital.
Probar los arrastres, por otro lado, es difícil y sus puños de boga no van a ser suficientes. Pero también es lo que hace que valga la pena leer esta prueba. Para la prueba de este año (y todas las siguientes), hemos comprado nuestra propia máquina de pruebas universal (¡gracias Admet!). Es la única manera de entender realmente lo que está sucediendo a un nivel científico.
Cada carrete fue llenado con 50 yardas de respaldo y luego montado en nuestra máquina de prueba universal. El backing fue entonces unido a la célula de carga. Entonces pusimos la máquina en movimiento y medimos la fuerza casi 1000 veces por segundo.
Todos los carretes fueron probados sólo con backing. Encontramos que cuando la línea de mosca estaba en el carrete, se desplazaba demasiado para obtener resultados consistentes. El aparejo importa.
Puntuación
Con el fin de priorizar lo más importante, cambiamos un poco nuestra puntuación este año. Hemos concedido el doble de puntos en 5 áreas de rendimiento clave. Los tres factores clave de rendimiento obtuvieron el doble de puntos. Aquí están las categorías:
Fuerza de arrastre máxima
10 puntos
La fuerza de arrastre máxima es nuestra categoría de prueba distintiva. Ha estado con nosotros desde el principio y es lo que nos diferencia de otros shootouts. También diferencia a los carretes en términos de rendimiento técnico. Nadie conduciría un Ferrari si alcanzara los 75 MPH. Para nosotros, la fuerza de arrastre es la «velocidad máxima» en nuestra prueba. Dicho esto, queríamos carretes que tuvieran POR LO MENOS 8 libras de arrastre, y penalizamos a los carretes que no cumplían con este punto de referencia.
Medimos la fuerza de arrastre apretando el carrete al máximo que podíamos conseguir razonablemente con nuestros dedos, luego conectando el carrete a nuestra UTM y promediando la fuerza después de que el carrete llegara a su punto máximo (alrededor de 2 pulgadas). Los mejores carretes tenían más de 20 libras de arrastre, pero fue el Abel SDS que fue el Ferrari de esta prueba con más de 25 libras de arrastre!!!
Ganador: Abel SDS
Fuerza de arrastre utilizable – Nuevo para 2018
10 puntos
Mientras que el arrastre máximo es la marca del rendimiento técnico, la fuerza de arrastre utilizable es la cantidad real de arrastre utilizable que tiene el carrete. Es la cantidad que usted podría marcar cómodamente mientras lucha contra un pez. Lo medimos marcando el punto de máxima resistencia (desde arriba), y luego retrocediendo 1/4 de vuelta EXCEPTO cuando los carretes tenían una resistencia que era fácil de girar hasta el punto de máxima resistencia. Un gran ejemplo de esto es el Hatch – requiere muy poco par de torsión para ajustar todo el camino a la resistencia máxima, y por lo tanto el 100% de su arrastre es utilizable.
Ganador: Hardy Fortuna XDS
Medio arrastre – Nuevo para 2018
20 puntos
Claro, es importante tener mucho arrastre, pero es igualmente (si no más) importante tener un arrastre que sea ajustable. ¿Por qué tener 2 vueltas de arrastre cuando el carrete va a liberar la bobina después de una vuelta?
Para esta categoría, empezamos con nuestro punto de arrastre máximo, y luego marcamos exactamente la mitad del rango de arrastre. En un mundo ideal, nos gustaría ver exactamente el 50% del arrastre en este punto, pero lo que encontramos fue que la fuerza de arrastre oscilaba entre el 2 y el 62% del arrastre máximo. Hemos otorgado puntos en función de lo cerca que se encontraban los carretes del 50%. Aquí hay un gráfico que ilustra aún más por qué un arrastre lineal es mejor que uno no lineal.
Ganador: Orvis Hydros SL
Bobina libre – Nuevo para 2018
10 puntos
¿Alguna vez has salido al agua cuando ese gran pez se te acerca sigilosamente justo cuando llegas a un punto? ¿Reducir el arrastre para quitar la línea de su carrete tan rápido como sea posible para hacer ese primer lanzamiento crítico sólo para encontrar que su línea cuidadosamente enrollada se ha convertido en un nido de pájaros? Ok, tal vez sea sólo yo…
¿Qué evita que un carrete se desborde? Tener suficiente arrastre para frenarlo (o algún otro mecanismo – más sobre esto en las revisiones individuales). Estábamos buscando alrededor de 0,4 libras de arrastre y, sorprendentemente, ningún carrete realmente llegó a esto. Los mejores carretes se acercaron bastante en el extremo superior o el extremo inferior.
Ganador: Orvis Hydros SL
Inercia de arranque
20 puntos
Si usted recorre los foros de pesca con mosca, se habla mucho de la inercia de arranque – y con razón. Pero retrocedamos. ¿Qué es la inercia de arranque? Todos los arrastres funcionan esencialmente de la misma manera: dos placas crean una fricción que frena el giro del carrete. Hay dos tipos de fricción: la estática -cuando el arrastre no se mueve- y la cinética -cuando un pez tira del arrastre-. La inercia de arranque es la fuerza inicial necesaria para que el arrastre se ponga en marcha. Así que, en realidad, es un término erróneo. En realidad debería llamarse «fricción estática». Así que… ¿a quién le importa?
Debido a que la fricción estática es mayor que la fricción cinética, causa una caída en la fuerza de arrastre inmediatamente después de que el pez comience a tirar de su línea. Esto es lo que se ve en un gráfico de arrastre:
Notarás que este carrete requiere más de 2 libras de fuerza de arranque. Si usamos un tippet de 8 libras, ahora tenemos que ajustar nuestra resistencia a un máximo de 5-6 libras para que no se rompa el tippet. Efectivamente, estamos perdiendo el 25% de nuestra fuerza de arrastre. Debido a que todas las fuerzas se exacerban a velocidades más altas, imagine cuánto arrastre se pierde con un pez viajando a 15-20 millas por hora.
Cuando comenzamos estas pruebas, encontramos que la inercia de arranque era un gran diferenciador. 5 años después, ese ya no es el caso. La mayoría de los carretes obtuvieron todos los puntos aquí. Sin embargo, hubo un carrete que destruyó totalmente a la competencia, y le otorgamos 2 puntos extra (lea la reseña para ver por qué).
Ganador: Einarsson Invictus
Tamaño de la púa y velocidad de recuperación
20 puntos
En términos de rendimiento puro, la velocidad de recuperación es una de las características más importantes y notables de un carrete de mosca. Cuando un pez se gira y comienza a nadar hacia usted, necesita carretear tan rápido como pueda para mantener al pez. También significa que hay que dar menos vueltas para traer ese trofeo o simplemente carretear al cambiar de lugar. Por lo tanto, más grande es mejor, como se suele decir.
Para aquellos que no lo sepan, el eje se refiere a la sección media del carrete. Piensa en el agujero de la rosquilla. Siguiendo la analogía, cuanto más grande sea el diámetro del agujero, más grande será el árbol. Casi todos los carretes de mosca que probamos afirman ser de «cenador grande», pero descubrimos que había bastante variación entre los carretes.
El 3-Tand TF-70 era el más pequeño con 1,8 pulgadas. Casi podría caber todo este carrete a través del cenador del absolutamente enorme Loop Opti Speedrunner.
Pero lo que realmente nos importa es la recogida de la línea y, por lo tanto, eso es lo que puntuamos como parte de la prueba. Para conseguirlo, necesitábamos determinar la circunferencia a 0,75 pulgadas cúbicas. Ese es el espacio que ocupan 75 yardas de backing de Dacron de 20 libras. La fórmula es:
No es sorprendente que los resultados fueran muy similares. El 3-Tand fue el más pequeño con 7,8 pulgadas por vuelta, necesitando 50 vueltas más para enrollar una línea de mosca que el carrete superior) eso es mucho giro:
Ganador: Loop Opti Speedrunner, 11,88 pulgadas por vuelta
Ancho de carrete
10 puntos
Durante muchos años, la tendencia en la fabricación de carretes de mosca fue hacer los ejes más grandes y los carretes más anchos. ¿Por qué? Ayuda a mantener el peso bajo y le da una velocidad de recuperación rápida. Esto tiene un precio, sin embargo, que es tener que actuar como un viento de nivel cada vez que usted carrete en su línea para que la línea no se acumulan. Esto fue discutido en otra revisión, así que si quieres más información sobre estrecho vs ancho, echa un vistazo a este artículo.
Ganador: Hardy Ultralite MTX
Volumen del carrete
10 Puntos
Los carretes más grandes son más flexibles. Tienen más capacidad de línea y te dan más opciones, como poder poner una línea de 9 o 10 pesos en un carrete de 8 pesos. Y lo que es más importante, nunca tendrás que preocuparte de que el sedal se acumule en un carrete con capacidad para 200 yardas de sedal. Hemos calculado el volumen estimado utilizando la siguiente fórmula:
Este cálculo no es exacto porque algunos de los diseños de carrete presentaban ejes que no eran planos, pero nos da una idea básica de la capacidad del carrete. Aunque todos los carretes que probamos eran de «8 pesos», está claro que no hay una norma en este sentido. Los carretes más grandes podían contener más de 600 yardas de backing!
También vale la pena señalar que algunos de los volúmenes están en cursiva. Estos carretes tienen bobinas triangulares y hemos tenido que idear una fórmula completamente nueva para calcularlo. Como usted está aquí para leer sobre la pesca y no sobre el cálculo integral, no le aburriré con esto, pero sepa que hicimos todo lo posible para darle una estimación razonable (léase: no me envíe un correo electrónico al respecto).
Ganador: Loop Opti Strike
Peso
20 puntos
Como pescadores a mosca, nos hemos obsesionado con el peso. Las cañas están llegando a los límites, algunas pesan menos de dos onzas. Los carretes también son cada vez más ligeros. ¿Por qué son mejores los carretes más ligeros? Cuando las cañas son más ligeras, se necesitan carretes más ligeros para equilibrarlas. Además, cuando se lanza todo el día, un equipo más ligero es más fácil para los brazos. Si haces 100 lanzamientos en un día, cada onza equivale a más de 6 libras extra que necesitas mover.
Ganador: Waterworks-Lamson Force F3 SL II
Sonido
10 puntos
El sonido es una parte importante, aunque a menudo poco apreciada, de un carrete de mosca. Los sonidos de arrastre proporcionan una gran retroalimentación cuando se lucha contra un pez, lo cual es útil, pero también añaden emoción a la captura de un pez que hace una gran carrera. En Trident, preferimos los carretes que tienen tanto un sonido de entrada (cuando se está enrollando) como de salida (cuando el pez está tomando el arrastre).
Estética &Sensación
10 puntos
Podemos hablar del rendimiento de los carretes de mosca todo el día, pero cuando se trata de comprar un carrete, la apariencia y la sensación son igual de importantes. Por eso los mejores fabricantes de carretes ofrecen docenas de colores personalizados y cientos de combinaciones posibles. Esto es puramente subjetivo, pero es poco probable que haya mucha gente que prefiera la sensación de un Redington sobre un Tibor. Así que le damos nuestras opiniones al respecto.
Ergonomía
20 puntos
Introducimos la ergonomía en nuestra tirada de 5 pesos. Es decir, qué tan bien está diseñado el carrete desde el punto de vista de la interacción humana. Usted interactúa con el carrete en 3 puntos clave: la manija, con la que está en contacto más, la perilla de arrastre, que se utiliza con menos frecuencia, pero a menudo requiere un acceso rápido y fácil, y el cambio de carrete, que es obvio. Como todos los carretes tenían carretes de cambio rápido, no nos molestamos en evaluarlo esta vez.
Mango: Las mejores asas eran bastante largas – alejan los nudillos de la bobina para que nunca la toques. También son lo suficientemente anchas para ser cómodas. Nuestra empuñadura favorita es la de Nautilus. El CCF y el NV-G comparten una manija que es fantástica!
Pomo de arrastre: Cuando un pez se adentra en aguas abiertas y te has dejado el arrastre muy abierto, nada es más importante que volver a ajustarlo a un nivel pescable. Nautilus también ganó esta prueba con el CCF que tiene una perilla que no sólo es grande y fácil de sostener, sino que tiene una gran textura para darle un mayor agarre.
Acabado (también conocido como la caída y el arrastre)
10 puntos
Queríamos que esta prueba fuera lo más completa posible. Para ello, necesitábamos probar la durabilidad. Así que dejamos caer cada carrete 3 veces desde una altura de 3 pies (más o menos la misma altura que el portón trasero medio) sobre el pavimento. Después de todo, ¿quién no ha dejado caer un carrete? Luego arrastramos cada carrete a lo largo del pavimento por un total de 9′ para simular lo que le pasaría a un carrete si lo colocaras sobre una roca para hacer algún aparejo. En cada revisión, hablaremos de los divots (agujeros causados por la caída), de los arañazos (causados sobre todo por el arrastre) y de los daños, que pueden adoptar la forma de un armazón doblado o de cualquier cosa que haga que el carrete deje de funcionar con normalidad.
Cuando se trata de la calidad de los acabados, un carrete destacó con daños casi imperceptibles.
Ganador: Waterworks-Lamson Force F3 SL II
Precio – cambiado para 2018
Cuando revisamos nuestros criterios de prueba este año, una de las decisiones más difíciles fue sobre si debíamos incluir o no el precio, y en caso de hacerlo, cuántos puntos debería obtener. Esta vez hemos decidido no incluir el precio. Nos pareció que distraía de la prueba y decidimos dejar que vosotros tomarais vuestras propias decisiones sobre el valor.
Los resultados
Nota: estos resultados se nos han vuelto a ir un poco de las manos y probablemente serán más fáciles de ver si os descargáis el pdf aquí.
Los datos brutos
De nuevo, probablemente sea más fácil leer el pdf aquí.
Notas del carrete y gráficos de resistencia al arrastre
1. Nautilus CCF-X2 8/10 | |
2. Orvis Mirage USA IV | |
3. Hatch Gen 2 Finatic 7 Plus | |
3. Ross Evolution R Salt 9/10 | |
5. Orvis Hydros SL IV | |
6. Nautilus CCF-X2 6/8 | |
6. Ross Evolution R Salt 7/8 | |
6. Abel SDS 7/8 | |
10. Galvan Grip 8 | |
10. Hardy Fortuna XDS 6000 | |
12. Nautilus NV-G 7/8 | |
13. Waterworks Force F3 SL II | |
14. Bauer RX5 | |
14.Nautilus NV-G 8/9 | |
16. TX-80 de 3 dientes | |
16. Sage Spectrum LT 7/8 | |
18. Lamson Litespeed Micra 5 3.5 | |
18. Sage Spectrum Max 7/8 | |
20. Taylor Revolution 7-9wt | |
21. Loop Opti Speedrunner | |
22. Sage 2280 | |
22. 3-Tand V-80 | |
24. Nautilus XL Max | |
25. Hardy SDSL 6000 | |
25. Hardy Ultralite MTX 7000 | |
27. Golpe Opti en bucle | |
28. Redington Behemoth 9/10 | |
29. Islander LX 3.8 | |
30. Sage Spectrum 7/8 | |
30. Loop Evotec HD 8ten | |
32. Taylor Array 8/9/10 | |
33. Abel Super 7/8 | |
34. Taylor Enigma ESD 6-8 | |
35. TF-70 de 3 dientes | |
36. Einarsson 8Plus | |
37. Cheeky Boost 400 |