La moto de agua de competición definitiva combina potencia, manejo y control como ninguna otra en el agua. Y con el motor Rotax 1630 ACE de 300 CV, ninguna otra se le acercará en el recorrido de la boya.

Motor ROTAX 1630 ACE

El RXP-X 300 está propulsado por el motor ROTAX 1630 ACE.

Sobrealimentado con un intercooler externo, la tecnología Advanced Combustion Efficiency (ACE) ofrece una alta eficiencia y una aceleración sorprendente. Este es el motor más potente de un Sea-Doo que produce una emocionante potencia de 300 CV.

Sistema ergolock

Conviértete en uno con la máquina encerrando tu cuerpo para un mejor manejo y más control, gracias a un estrecho asiento de competición, cuñas especialmente anguladas en el espacio para los pies y una dirección ergonómica ajustable.

Manillar de dirección con elevador ajustable

El sistema de dirección telescópica está preparado para afrontar las condiciones más exigentes.

Con un rango de ajuste vertical de hasta 3 pulgadas (73 mm), el sistema de dirección telescópica está preparado para afrontar las exigentes condiciones a las que se enfrentan los pilotos de cualquier tamaño.

CARRO T3

Un casco en forma de V profunda, el favorito de los corredores del Sea-Doo X-Team, permite un control y una precisión inigualables.

Preparado, listo, a competir. Un casco en forma de V profunda -el favorito de los corredores del Sea-Doo X-Team- permite un control y una precisión inigualables para los giros más cerrados y una maniobrabilidad sin igual.

CONSIGNAS X AJUSTABLES

Un diseño eficiente que mejora la estabilidad en las curvas. Ofrece 3 posiciones de ajuste según el nivel de habilidad y el entorno de conducción: más alto para una experiencia de freeride más juguetona o más bajo para giros más pronunciados. La característica Winglet también mejora los ángulos de inclinación durante los giros.

Sistema de trimado variable de alto rendimiento con control de lanzamiento

Accede rápidamente al sistema de trimado variable (VTS) en el manillar para un manejo ajustado.

Accede rápidamente al sistema de trimado variable (VTS) en el manillar para un manejo ajustado según las preferencias del piloto, las condiciones del agua y el número de pasajeros. Además, el control de lanzamiento activado por el manillar proporciona una aceleración perfectamente controlada.

Freno y marcha atrás inteligentes (iBR)

Reconocido por la Guardia Costera de EE.UU. por mejorar la seguridad de las embarcaciones desde 2009 y ahora en su tercera generación, el exclusivo sistema iBR (freno y marcha atrás inteligentes) de Sea-Doo le permite detenerse hasta 48 m antes que las motos acuáticas que no utilizan freno. Con las dos manos en el manillar, los conductores pueden activar el avance, el punto muerto y la marcha atrás para maniobrar de forma estable y sin preocupaciones a bajas velocidades.

Control de aceleración inteligente

Elija cómo quiere que se le suministre la potencia gracias a los diferentes modos de conducción, como Touring, Sport y ECO, disponibles a través del centro de información digital de su moto acuática.

Sistema de refrigeración de circuito cerrado

Esta tecnología evita que el agua salada corrosiva y los residuos dañinos entren en el motor, para una mayor fiabilidad y tranquilidad.

admin

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