21 de diciembre de 2018 Amtrak mejorará la red nacional con nuevas locomotoras

Siemens Mobility se adjudica un contrato de 850 millones de dólares para 75 nuevas locomotoras Tier 4 y servicios asociados

WASHINGTON – Con la demanda del servicio de Amtrak en niveles récord, Amtrak adquirirá nuevas locomotoras diésel de pasajeros de línea principal de Siemens Mobility para reemplazar su envejecida flota de locomotoras de la red nacional. Estas 75 locomotoras iniciales se utilizarán principalmente para el servicio de trenes de larga distancia de Amtrak, con opciones de comprar más, para su uso en algunas rutas con apoyo del Estado y para el crecimiento futuro.

«Estas nuevas locomotoras ofrecerán una mayor fiabilidad, más potencia de arrastre, características de seguridad mejoradas y menos emisiones», dijo el presidente de Amtrak &el director general Richard Anderson.

«Siemens Mobility se siente honrado y agradecido a Amtrak por esta oportunidad de ayudar a Amtrak en su misión de proporcionar tecnología segura, de primera clase y respetuosa con el medio ambiente para sus servicios de larga distancia», dijo Michael Cahill, presidente del negocio de material rodante de Siemens Mobility en Norteamérica.

Las nuevas locomotoras ofrecerán los últimos sistemas de seguridad, incluyendo Crash Energy Management y Positive Train Control. Las locomotoras, capaces de alcanzar velocidades de hasta 125 MPH, contarán con motores diésel Cummins QSK95 de 16 cilindros y 4.400 caballos de potencia, con modernos sistemas de control y propulsión por corriente alterna (CA). El motor diésel vendrá equipado con la última tecnología de emisiones Tier 4, que reduce el óxido de nitrógeno en más de un 89% y las partículas en un 95%, y proporciona un ahorro medio del 10% en el consumo de combustible diésel.

La entrega de las nuevas locomotoras comenzará en el verano de 2021, y el servicio de pasajeros se iniciará en otoño de 2021. Impulsarán los trenes utilizados en el Auto Train, California Zephyr, Capitol Limited, Cardinal, City of New Orleans, Coast Starlight, Crescent, Empire Builder, Lake Shore Limited, Palmetto, Silver Meteor, Silver Star, Southwest Chief, Sunset Limited y Texas Eagle. Se espera que todas las locomotoras estén en servicio en 2024. Las actividades de mantenimiento en toda la red estarán respaldadas por un Acuerdo de Suministro de Repuestos de Apoyo Técnico (TSSSA) suplementario y plurianual.

Amtrak está pagando las nuevas locomotoras con fondos disponibles y cumplirá con las disposiciones de Buy American. Se construirán en la planta de fabricación ferroviaria de Siemens Mobility en Sacramento, California, una instalación que utiliza energía solar y emplea a más de 1.300 personas.

Siemens Mobility ha establecido una base sólida y diversa de proveedores estadounidenses en todo el país para apoyar la producción de sus actuales locomotoras diésel Charger, incluyendo a Cummins, que fabrica sus motores en sus instalaciones de Seymour, Indiana.

Las locomotoras Charger de Siemens Mobility operan actualmente en varias rutas de Amtrak con apoyo estatal en California, Illinois, Wisconsin, Missouri, Michigan y Washington.

Las nuevas locomotoras sustituirán principalmente a las envejecidas locomotoras P40 y P42 de Amtrak, algunas de las cuales llevan en servicio más de 25 años.

Las nuevas locomotoras forman parte de la serie de mejoras previstas a largo plazo por Amtrak para la flota, la infraestructura y las estaciones. Otros equipos modernos incluyen los nuevos trenes Acela que llegarán en 2021 y las mejoras en curso continúan en la estación Penn de Nueva York y la nueva construcción en el Moynihan Train Hall, además del desarrollo ampliado de las principales estaciones de Chicago, Washington, D.C., Baltimore y Filadelfia.

Para ver imágenes de las nuevas locomotoras, consulte nuestra galería aquí.