Entender el Recargo de Combustible por Carga de Camión es un detalle importante a saber cuando se envía carga. No estar familiarizado con cómo funciona, lo que debería costar, y más puede conducir a la confusión y la frustración. Mientras que la mayoría de los transportistas de carga le proporcionará información precisa y honesta, no hace daño tener el conocimiento de antemano.
Todos los transportistas de carga en los EE.UU. imponen un recargo por combustible de acuerdo con su propia tabla de tarifas. Los transportistas también varían en términos de cómo calculan sus tarifas de recargo por combustible. Aunque la cantidad variará de una empresa a otra, todas las empresas utilizan el precio medio del combustible que establece la EIA.
Para entender mejor el recargo por combustible, hemos recopilado y respondido a 8 de las preguntas más frecuentes en torno a él. Cuando termine de leer el artículo, tendrá una comprensión completa del recargo por combustible
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Tabla de contenidos
- ¿Qué es el recargo por combustible?
- ¿Cómo se calculan los recargos por combustible?
- ¿El recargo por combustible está sujeto a impuestos?
- ¿Cuál es el recargo de combustible actual para el transporte por camión?
- ¿Qué significa 100 de recargo por combustible?
- ¿Es obligatorio el recargo por combustible?
- ¿Cuáles son las reglas y regulaciones para el recargo por combustible?
- ¿Se puede negociar el recargo por combustible?
- Envío de carga con R+L Global Logistics
¿Qué es el recargo por combustible?
Antes de que podamos explicar los tipos de costos de recargo en los que puede incurrir para el envío de carga, vamos a empezar con una definición de recargo por combustible. Un recargo por combustible es una tarifa adicional que se añade a los envíos de mercancías cuando el coste del combustible supera la media actual. Según la EIA, un recargo por combustible está diseñado para los transportistas de carga, las empresas de entrega y los cargadores como un medio de reembolsar al transportista por el costo del combustible que deben gastar para enviar el artículo.
La EIA menciona que depende de una empresa para determinar la forma en que van a establecer sus cargos por combustible. Aunque hablaremos de los métodos para calcular este recargo en la siguiente sección, sepa por ahora que hay más de una forma de hacerlo. La EIA menciona que no hay necesariamente un método superior a otro, y ciertamente no apoyan ningún método de cálculo.
Dado que usted es un cargador, usted pagará el recargo de combustible por carga de camión a otras partes como los transportistas, agentes de carga y corredores de carga.Este pago ayuda a los conductores a cubrir las fluctuaciones en el costo del combustible. Al realizar los pagos, debe tener en cuenta que estos recargos no son algo estático. Fluctuarán como lo hacen los precios del combustible, aumentando más en ocasiones y disminuyendo en otras.
¿Cómo se calculan los recargos por combustible?
Para calcular el recargo por combustible entonces, asegúrese de que se basa en el precio nacional del gasóleo y en el promedio de millas por galón que obtiene cada uno de los vehículos de carga. Esto tiene en cuenta las fluctuaciones del precio del gasóleo. Si su transportista se basa en el kilometraje exacto con su cálculo, se asegurará de que obtiene el recargo exacto hasta el último dólar y centavo. Sin embargo, esto también requiere más esfuerzo por parte del transportista, ya que tienen que hacer un registro para cada viaje de carga. Esto evita la superposición de información.
Como dijimos en la sección anterior, hay más de una manera de calcular el recargo por combustible. Sin embargo, una característica común entre todos los transportistas es que el cálculo entra en vigor cuando se recoge una carga hasta el momento en que se entrega la carga.
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Al reservar una carga con un transportista, es útil conocer las diferentes formas de calcular el recargo por combustible. Saber cómo el transportista calcula el recargo por combustible le da la posibilidad de verificar que el cargo es exacto. A continuación se enumeran las diferentes formas de calcular el recargo por combustible.
- Porcentaje: Para calcular el recargo como un porcentaje, usted necesita hablar con el transportista para obtener las millas por galón conducidas por su vehículo de carga. A continuación, hay que hacer una multiplicación. Tome las millas recorridas y multiplíquelas por los centavos por milla que le dio el transportista. Esto suele ser la cantidad de dinero necesaria para que la empresa de transporte obtenga beneficios. A continuación, divídalo por los ingresos brutos ofrecidos por el trabajo. Entonces obtendrá el recargo.
- Centavos por milla: Otra opción que tiene es determinar el recargo en centavos por milla. Nuevamente, usted quiere comenzar con el promedio de millas por galón, que es alrededor de seis millas. A continuación, dividir lo que cree que será la diferencia de recargo. Siempre puede consultar esta información con el transportista. Por lo general, la diferencia de recargo es la diferencia entre el coste del combustible y el punto de aumento del precio. Esto produce un valor en centavos que le indica al transportista cuánto debe cobrar antes de llegar al punto de equilibrio por el transporte de la carga.
- Rango: También puede enmarcar su recargo como un rango. Para calcularlo, necesita saber cuánto combustible gasta el vehículo de carga del transportista cuando realiza el envío. Pida esta información y exprésela de nuevo como por galón. Por ejemplo, si el coste del combustible supera los 3,50 dólares por galón, el recargo podría entrar en vigor. El transportista también puede cobrarle un porcentaje mayor, como el cinco por ciento, si el coste llega a 3,75 dólares el galón. Digamos entonces que el envío cuesta 60 dólares. Con el porcentaje, 60 dólares por el cinco por ciento son 3 dólares, así que pagas 63 dólares en total.
Si todo esto le parece demasiado confuso, le recomendamos que pruebe primero con una calculadora de recargo por combustible, como ésta de la Asociación de Conductores Independientes de Propietarios (OOIDA). Su calculadora le permite determinar el recargo sin tener que hacer una gran cantidad de las matemáticas a ti mismo.
Para empezar, usted quiere entrar en la línea de base del costo del combustible. A continuación, agregue su promedio de millas por galón y su precio promedio de combustible diesel. Así de fácil se obtiene el recargo. Incluso puedes descargar la calculadora como una aplicación para usarla en teléfonos Blackberry y Android. Eso puede ser muy útil hasta que te sientas más cómodo calculando el recargo por combustible manualmente.
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Los recargos por combustible no son los únicos cargos que puede encontrar en la factura de su transportista. Aprenda más sobre los cargos accesorios de carga de camiones.
¿El recargo por combustible está sujeto a impuestos?
Otra pregunta que puede tener es si un recargo por combustible está sujeto a impuestos. Aunque no es exclusivamente cierto, sí, en la mayoría de los casos, está sujeto a impuestos. El primer tipo de impuesto en el que podría incurrir es el impuesto sobre la renta. Dado que se trata de una forma de ingreso, es imponible en la mayor parte de los Estados Unidos, al menos según el Servicio de Impuestos Internos (IRS).
Como remitente/receptor, cuando reciba una factura de flete, el importe total incluido como impuesto incluirá el recargo de flete. Esto tiene sentido ya que el impuesto se cobra cuando se compra el combustible, el impuesto también se aplica cuando el cargador o receptor recibe la factura.
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¿Cuál es el recargo de combustible actual para el transporte por camión?
Si es la primera vez que calcula un recargo por combustible, le recomendamos que consulte los recargos actuales del transporte por carretera para estar seguro de que su factura está dentro del rango correcto. Estos están disponibles a través de la actualización de gasolina y gasóleo de la EIA, que añade nuevos datos cada semana. La actualización cubre todos los costes de la gasolina y el gasóleo en Estados Unidos. La EIA incluso profundiza en cómo obtienen estos datos, desglosando los costes del combustible según el crudo, el refinado, la comercialización y la distribución, y los impuestos tanto del gasóleo como de la gasolina.
Según datos de agosto de 2019, el precio medio del gasóleo es de 3,01 dólares el galón. Tener acceso y utilizar esta herramienta te permitirá estar al tanto y cuál es el verdadero precio actual del combustible. Vale la pena señalar que la EIA desglosa un costo promedio tanto a nivel nacional como regional. Una vez más, algunas compañías de camiones utilizarán el promedio nacional, mientras que otras utilizarán los promedios regionales si están conduciendo en una de las regiones específicas.
A continuación se enumeran las diferentes regiones que utiliza la EIA.
- California
- Atlántico Central
- Costa Este
- Costa del Golfo
- Atlántico Bajo
- Medio Oeste
- Nueva Inglaterra
- Montaña Rocosa
- Costa Oeste (Excluyendo California)
- Costa Oeste (Incluyendo California)
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¿Qué significa 100 de recargo por combustible?
Digamos que usted ve una factura que menciona algo sobre un recargo de 100 por combustible. Usted puede preguntarse, ¿qué significa eso?
Así es como funciona. Cuando usted paga el recargo por combustible diésel, éste va al agente o al conductor como parte de la compañía de transporte. Por lo tanto, cuando el transportista menciona un recargo de 100 de combustible, lo que está diciendo es que la totalidad del recargo debe ser asignado al conductor. Es decir, que el conductor o transportista se lleva la totalidad del recargo que se cobra.
Si todavía estás confundido, no pasa nada. Es algo que se plantea de vez en cuando, pero al final del día, un recargo de combustible de 100 sólo tiene que ver con la forma en que se asigna el recargo de combustible. No afecta a lo que pagas como cargador. Además, no, no significa que usted está pagando extra por el recargo.
¿Es obligatorio el recargo por combustible?
En 2005, la Cámara de Representantes de EE.UU. optó por establecer una norma para que los recargos por carga de camión fueran obligatorios. Los transportistas, los corredores y los transportistas que no cubrieran los costes del combustible que utilizaban podrían cobrar este combustible como un recargo. El recargo iría a la parte que debería haber pagado el combustible. Esto no afecta realmente a los cargadores.
El límite de recargo más pequeño según la factura de 2005 es el coste medio del combustible restado por sus costes de referencia. Luego, multiplica eso por los galones de gasoil. Cuando el precio medio del gasóleo supera el del precio medio de referencia, entonces el recargo debe ponerse en juego. Sólo cuando el gasóleo cae por debajo del precio de referencia no se incluiría el recargo.
Interesantemente, el proyecto de ley dice que si tienes un acuerdo o contrato preexistente con tus propios ajustes de costes o recargo por combustible, no habría necesidad de que fuera obligatorio. De lo contrario, debe ser.
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¿Cuáles son las reglas y regulaciones para el recargo por combustible?
Con el recargo de combustible para camiones guiado por la EIA, se espera que haya algunas reglas y regulaciones que lo rodean.. Hay una de estas reglas aquí llamado el Pass-Through de Motor Carrier Fuel Surcharge Adjustment to the Cost Bearer.
¿Qué significa este? Aquí hay una explicación: Si un transportista, corredor o transitario contrata un envío a un propietario-operador, se requiere que el propietario-operador sea reembolsado por el costo del combustible utilizado durante el envío. De nuevo, esto no le afecta a usted como cargador. Se trata más bien de una norma que regula la relación financiera entre los propietarios-operadores y los transportistas, corredores y transitarios.
¿Qué hay de otras normas, como por ejemplo, qué método utilizar para calcular los recargos y cuánto cobrar? Este ámbito está sorprendentemente desregulado. Recuerde, incluso la EIA no hace ni respalda ningún método para calcular los recargos. Publican su información semanalmente y eso es todo. Es una guía, pero eso no significa que las reglas no puedan ser torcidas o manipuladas.
¿Se puede negociar el recargo por combustible?
Digamos que quieres negociar los costes del recargo por combustible. ¿Puede hacerlo? ¿Debe hacerlo? Eso lo deciden usted y el transportista. Con tantos métodos para calcular los recargos, no hay una tasa universal a la que cobrar. Al fin y al cabo, como recuerdas, los precios del gasóleo pueden fluctuar. Teniendo en cuenta toda esta información, parece que hay espacio para la negociación.
Si decide negociar los precios de los recargos con el transportista, una vez más, querrá asegurarse de que no está defraudando a su transportista. No es barato de ninguna manera llevar su carga a su destino, especialmente si es a través de un país o incluso sobre las líneas del país.
Recomendamos considerar un contrato a largo plazo o un impuesto sobre el combustible. Es posible que al principio pague más por este impuesto, pero a veces el transportista reducirá el recargo. Algunas incluso eliminan el recargo por completo, lo que le permite ahorrar dinero. Si vas a firmar un contrato a largo plazo, tienes que asegurarte de que va a ser económicamente viable para ti en los próximos años. Si los precios del gasóleo suben, no querrá encontrarse con el recargo y las facturas del transportista.
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Envío de carga con R+L Global Logistics
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No importa donde usted está enviando, podemos ayudar a conseguir su carga allí. Nos especializamos en rutas comunes de camiones, como el envío de carga a través del país desde California a Florida e incluso rutas para el envío de carga desde Texas a Idaho. Nos especializamos en servicios que incluyen el envío de carga de camión, la carga acelerada y el envío refrigerado.
Tanto nuestros servicios de transporte como de envío son inigualables. Ofrecemos el envío internacional, incluyendo el corretaje de aduanas y las cartas de aire, así como el envío nacional por la carga de camión.
Cuando usted está listo para enviar la carga o tiene preguntas para nosotros, llámenos al (866) 353-7178.
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