SuperVettura, el concesionario oficial Koenigsegg de Inglaterra, ofrece una amplia selección de superdeportivos usados, incluyendo un Ferrari F40 de 1989, un Aston Martin Vulcan de 2016 y un Lamborghini Reventon de 2008. Incluso hay un Spyker en su inventario. Y, sin embargo, el coche que rivaliza con el Agera RS de 1.360 caballos para llamar la atención es un humilde BMW de 34 años.
«Hace girar casi tantas cabezas en la sala de exposición como un Koenigsegg», dijo a Autoblog James Huntley, miembro del personal de ventas de la tienda. No es difícil ver por qué: Se trata de un 325iX de 1986, que es la jerga de BMW para referirse a una segunda generación de la Serie 3 con un motor de seis cilindros en línea de 2,5 litros y tracción a las cuatro ruedas. Es uno de los miembros más deseables de la familia E30, sobre todo cuando está equipado con una transmisión manual de cinco velocidades, tal y como las deidades de la conducción pretendían, y éste es extra-especial porque nunca ha sido matriculado. Su cuentakilómetros marca 508 kilómetros.
El anterior (y original) propietario mantuvo intencionadamente el sedán sin matricular, lo que explica que no esté tan desgastado como los coches italianos y franceses nunca matriculados descubiertos en Argentina a principios de 2020. El coleccionista anónimo lo compró porque era el primer coche de tracción total de BMW, explicó Huntley. Sintió que pertenecía a su colección.
«Compramos una colección de coches bastante extensa y ecléctica (32 en total) a un coleccionista danés. Incluía coches como el P1 GTR, el Enzo, el F50, el 250, el Speciale, la Barchetta, el 512, el 328, el Pagoda y el 325iX. Cuando llegamos a ver la colección, todo estaba muy bien conservado en una serie de hangares climatizados»
Huntley añadió que la cera protectora rociada sobre la carrocería antes de la entrega aún es visible en las jambas de las puertas y el vano motor. También señaló que el coche recibió una revisión completa, un cambio de aceite y una batería nueva cuando llegó al Reino Unido. El concesionario dejó los neumáticos Michelin montados de fábrica en las llantas de acero de 14 pulgadas revestidas de tapacubos para mantenerlo lo más original posible, pero instalará gomas nuevas si el próximo propietario planea conducirlo.
La mayoría de los 325iX acabaron en Norteamérica, y la mayoría de ellos fueron llevados a la ruina por una sucesión de propietarios cada vez más despiadados que consideraban los intervalos de mantenimiento como sugerencias. El de SuperVettura es, sin duda, el ejemplo más limpio que queda en todo el mundo, y tiene un precio acorde: 48.000 libras, una cantidad que representa aproximadamente 60.000 dólares al tipo de cambio actual (y extremadamente volátil). Está a la altura de un M2 nuevo de 2020, pero algo nos dice que este E30 no va a permanecer sin vender durante mucho tiempo.
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