¿Estás listo para llevar tu máquina de los senderos a las calles? Hay que tener en cuenta algunas cosas antes de dar el salto. Para hacer que un ATV o UTV sea legal en la calle, obviamente necesitarás los neumáticos y accesorios adecuados. Pero, ¿has pensado en cosas como los espejos, el seguro o el registro?
SuperATV está aquí para asegurarse de que cubres todas las bases antes de salir a la carretera con tu vehículo de cuatro ruedas o side-by-side. Si usted vive en Kentucky, Texas, o California, usted será legal en la calle en ningún momento.
¿Puedo montar un ATV o UTV en la calle?
La respuesta corta: Sí, usted (probablemente) puede!
La respuesta larga: Depende de dónde vivas. Las leyes sobre las calles varían de un estado a otro e, incluso dentro de cada estado, es posible que los distintos condados tengan sus propios requisitos. Algunas áreas pueden permitirte hacer un vehículo de cuatro ruedas legal en la calle, mientras que otras pueden limitarte a los UTVs legales en la calle solamente.
Así que antes de que salgas a la calle, te recomendamos encarecidamente que investigues las leyes en tu área. (Si vives en una zona que permite que los ATVs o UTVs circulen por la carretera, es probable que haya algunos trámites y asuntos legales de los que debas ocuparte de antemano.
En primer lugar, es importante averiguar si necesitas tener el registro del vehículo y una licencia de conducir válida antes de sacar tu máquina a la calle. Independientemente del tipo de vehículo todoterreno que conduzcas, es posible que tenga que estar chapado como cualquier otro vehículo legal de calle.
Una vez que tengas la licencia y el registro adecuados, es el momento de pensar en el seguro. A nadie le gusta pensar en los accidentes, pero ocurren. Cuando usted toma hacer su ATV o UTV calle legal, las posibilidades de causar daños a la máquina de aumento, por no hablar de su responsabilidad a los demás. Asegúrese de consultar con su compañía de seguros y de que su póliza incluya cobertura tanto para la conducción fuera de carretera como para la conducción legal en carretera. La mayoría de las compañías de seguros ofrecen este tipo de cobertura y, por lo general, se puede ahorrar dinero si se combina con la póliza del propietario de la vivienda.
Cómo averiguar los requisitos de su estado
La industria de los ATV y UTV está creciendo rápidamente, y hay más vehículos todoterreno en la carretera hoy que hace un año. Como resultado, muchos gobiernos estatales y locales están aprobando nuevas leyes para permitir que más de estos vehículos salgan a la calle legalmente.
Sin embargo, no todas las leyes estatales son iguales, por lo que querrás investigar los requisitos específicos de tu área. Algunos estados requieren casi todo lo que un vehículo de motor estándar requiere, mientras que otros requieren poco más que una bandera de vehículo lento.
Aquí hay algunos grandes recursos para consultar cuando usted está listo para aprender acerca de los requisitos de su área en hacer un ATV o UTV calle legal:
- U.S. Consumer Product Safety Commission
- Department of Motor Vehicles
- Edgar Snyder & Associates Law
Cada uno de estos recursos lo desglosa por estado, para que puedas averiguar fácilmente qué hay que hacer antes de llevar tu vehículo todoterreno a la ciudad.
¿Qué hace que un ATV o UTV sea legal en la calle?
Después de que todo ese tedioso papeleo ha sido atendido, es el momento de añadir las piezas del mercado de accesorios que se requieren para mantenerte seguro. Una vez más, estos requisitos varían para cada localidad, por lo que esta no es una lista completa. Pero vamos a echar un vistazo a algunas de las modificaciones más populares de la calle legal.
Kit de señal de giro
Una adición requerida para cualquier ATV o UTV legal de la calle es un kit de señal de giro. Hay varios kits por ahí, así que ¿cómo saber cuál es el adecuado para usted? SuperATV ofrece tanto kits universales de intermitentes como kits específicos para cada modelo.
Cada vez que añada accesorios de posventa para ATV/UTV que requieran cableado, asegúrese de obtener un diagrama de cableado de su vehículo y de tener un conocimiento sólido de cómo las nuevas piezas afectarán al uso de la batería. La mayoría de las pequeñas actualizaciones se pueden añadir fácilmente, pero todavía requieren un cierto conocimiento de cómo funciona el cableado de su vehículo.
Los kits de intermitentes de SuperATV son «plug and play», lo que significa que usted no tiene que jugar con los conectores de cables complicados. Sólo tiene que conectarlo y está listo para ir!
Otra cosa a tener en cuenta al comprar un kit de señal de giro es lo que todo está incluido con su compra. Nadie quiere prepararse para una instalación y luego darse cuenta de que tiene que parar y comprar mazos de cables o piezas adicionales. Por suerte para usted, cada kit que SuperATV vende viene con todo lo necesario para ser legal en la calle, incluyendo un cuerno!
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Neumáticos aprobados por el Departamento de Transporte
En la mayoría de los lugares, el Departamento de Transporte tiene leyes que restringen los tipos de neumáticos UTV que se pueden utilizar en la carretera. Estas restricciones ayudan a prevenir daños en las superficies de las carreteras y a mejorar la seguridad de los conductores. Algunos neumáticos todoterreno no tienen la banda de rodadura adecuada para agarrarse al pavimento, lo que puede dificultar el manejo y el frenado de los ATV y UTV.
Hay muchos factores que contribuyen a la certificación de los neumáticos por parte del DOT, pero uno de los más importantes es la banda de rodadura del neumático. Puede examinar el flanco de un neumático para determinar si está aprobado por el DOT. Busca las letras «DOT» seguidas de una serie de 10-12 caracteres. Este código indica la fecha y el lugar de fabricación, el tamaño del neumático y un código único de la empresa que lo ha fabricado. Estará presente en todos los neumáticos aprobados por el DOT.
Encontrar un buen neumático aprobado por el DOT diseñado para ATVs y UTVs legales en la calle puede ser un verdadero dolor porque la mayoría están diseñados para ser neumáticos de carretera en primer lugar y neumáticos off-road en segundo lugar (o no en absoluto). Esto se debe a que es difícil encontrar un equilibrio entre la banda de rodadura adecuada para la carretera y una banda de rodadura que funcione bien en las rocas o los senderos.
Para obtener lo mejor de ambos mundos, un gran neumático a considerar es el neumático AT Warrior de SuperATV. El AT Warrior tiene un patrón de banda de rodadura pendiente de patente que maximiza el agarre en cualquier tipo de terreno. Este patrón es lo que llamamos un diseño de pirámide cónica. Es diferente de un taco liso porque es capaz de reunir, empaquetar y comprimir cualquier material sobre el que estés conduciendo para crear una superficie de conducción dura y sólida entre cada taco. Esto le da una gran ventaja en cuanto a la tracción.
Cada taco está también siped (lo que significa que tiene pequeñas hendiduras en el caucho) para agarrar las superficies lisas más fácilmente. Entre cada taco se encuentran unas pequeñas costillas de goma conocidas como costillas de expulsión. Estas ayudan a la limpieza en terrenos más pegajosos al flexionar y vibrar cuando el neumático rueda, expulsando cualquier material que se haya acumulado.
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Escudo
Algunas ciudades o estados requieren que su ATV o UTV tenga un parabrisas para ser considerado legal en la calle. Esto ayuda a proteger al conductor y a los pasajeros de todo tipo de peligros mientras se conduce en el tráfico a altas velocidades. También aumentan en gran medida el nivel de comodidad de su cabina al mantener fuera el aire frío, la lluvia y los escombros.
Los parabrisas son especialmente agradables si el camión delante de usted levanta una roca a velocidades de autopista. Es mejor dejar que el parabrisas reciba ese golpe en lugar de tu cara.
Deberás tener en cuenta tanto el diseño como el material del parabrisas a la hora de decidir cuál es el más adecuado para ti. Los parabrisas de cristal son más resistentes y pueden llevar un limpiaparabrisas, pero son pesados y sólo están disponibles en el estilo de parabrisas completo. Los parabrisas de policarbonato se rayan más fácilmente, pero son más ligeros, más baratos y se fabrican en varios estilos, como el completo, el medio o el abatible.
En SuperATV, los parabrisas laterales son lo nuestro. No importa qué tipo de parabrisas que desea para su UTV, lo tenemos cubierto (literalmente). Antes de hacer una compra, compruebe las leyes locales para ver qué tipo de parabrisas requiere su área. Algunos requieren un parabrisas completo, mientras que otros le dan un poco más de flexibilidad.
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Espejos
Tener una línea de visión clara es de suma importancia cuando usted está conduciendo por la carretera en su coche o camión. No es diferente cuando usted está detrás del volante de un ATV o UTV. Su visión tiene que extenderse 360 grados alrededor de su paseo, y la única manera de lograr que es con un conjunto de espejos.
Lo más probable es que necesite un espejo retrovisor y un conjunto de espejos laterales con el fin de hacer su máquina legal para la conducción por carretera. Vienen en muchos estilos y materiales, incluyendo plástico y aluminio billet. Cuando pidas los espejos retrovisores, asegúrate de prestar atención al tamaño del tubo para tu modelo, ya que estos varían de una máquina a otra.
El plástico es una alternativa menos costosa que algunos de los modelos de aluminio más caros. Sin embargo, si usted monta duro, podría valer la pena el dinero extra para conseguir algo más robusto. Los conductores de motos pesadas tienden a dañar las piezas de plástico del mercado de accesorios con más frecuencia.
SuperATV ofrece una variedad de espejos para todo terreno, desde espejos ajustables de tres paneles hasta espejos convexos de amplia visión. Todos ellos vienen con varios tamaños de abrazadera para que puedan acoplarse a cualquier barra antivuelco.
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Otras modificaciones
Además de los intermitentes, los neumáticos, el parabrisas y los espejos, aquí hay otras modificaciones que puede tener que añadir para que su ATV o UTV sea legal en la calle:
| Actualizaciones Eléctricas | No.Actualizaciones eléctricas |
| Luces de freno | Cinturones de seguridad |
| Faros y luces traseras | Reflector trasero |
| Cuerno | Portamatrículas |
| Speedometerr | Flaps |
Al realizar estos cambios, puedes disfrutar del lujo de conducir tu side-by-side al trabajo mientras todo el mundo está nevado o conducir tu quad directamente desde el garaje a tu pista favorita.
¿Vale la pena la inversión?
Dependiendo del lugar en el que vivas, hacer que tu ATV o UTV sea legal en la calle puede ser toda una inversión. Entonces, ¿cómo saber si vale la pena?
Lo principal a tener en cuenta es la frecuencia con la que podrás conducir en las calles. En muchas partes del país, no es difícil encontrar senderos fuera de la carretera que son fácilmente accesibles desde las carreteras principales. Si vives en un lugar así, hacer que tu máquina sea legal en la calle podría ahorrarte dinero en costes de remolque y transporte.
Muchos pueblos y comunidades también se consideran amigables con los carros de golf», lo que significa que puedes conducir vehículos todoterreno legalmente dentro de los límites de la ciudad. Los residentes de estas zonas se beneficiarían enormemente de un ATV o UTV homologado para la calle. Poder llevar su side-by-side a la tienda de comestibles puede ahorrar el desgaste de su conductor diario, por no hablar de la gasolina y el mantenimiento.
Queremos enfatizar de nuevo que las recomendaciones de este artículo pueden no aplicarse a todo el mundo. Los requisitos varían según el estado, el condado y la ciudad, por lo que es posible que tenga que hacer más o menos para que su ATV o UTV sea legal en la calle. Sólo su investigación personal le dirá exactamente lo que necesita!
Una vez que usted sabe lo que se requiere de usted, usted está bien en su camino para hacer su máquina favorita listo para la carretera. Asegúrate de darte la mejor experiencia posible comprando las mejores piezas y accesorios durante tu proceso de conversión. Y recuerde estar seguro ahí fuera!
Actualizado por Megan Huber el 11/4/2020.
