Que te falle el profesor de química da miedo, pero que te fallen los frenos del coche da aún más miedo. Entonces, ¿cómo te preparas para un fallo de frenos? Bueno, exactamente de la misma manera que te prepararías para un examen de química: estudiando, practicando y, si no sabes la respuesta, elige siempre la opción C. Vamos a aprender sobre los sistemas de frenos de los vehículos para que estés preparado para hacer frente a un fallo de frenos si te ocurre.
Identificar el fallo de frenos
Estar por delante de un fallo de frenos es súper importante. Saber qué tipo de rendimiento de los frenos es normal y qué no lo es puede ayudarte a identificar los problemas a tiempo y solucionarlos antes de que acabes en una situación peligrosa. Su sistema de frenos tiene muchas piezas móviles que debe vigilar. Piezas como el disco o el rotor de freno, la pinza, las pastillas de freno, el líquido de frenos, los cojinetes de las ruedas, los tambores de freno, los bujes, los cilindros de las ruedas y mucho más. Esto es lo que hay que tener en cuenta cuando los frenos se rompen.
- Chirridos, roces o chirridos: estos son signos comunes de que las pastillas de freno necesitan ser reemplazadas porque el revestimiento se está desgastando. Ignorar estas señales podría llevar a reparaciones más costosas de las piezas dañadas en el camino (juego de palabras).
- Retumbando o temblando en su pedal de freno o volante: esto es una señal de que algo está mal con sus rotores y que hay algo de metal sobre metal actuando. Acuda al taller lo antes posible para evitar más daños.
- Un olor a quemado procedente de sus neumáticos: esto podría ser un signo de múltiples problemas. Normalmente significa que dos cosas están frotando entre sí que no deberían estar frotando entre sí causando una fricción no deseada. Lleve su coche al taller lo antes posible.
- La luz de aviso de los frenos está encendida: su coche le está hablando. Escuche.
- Pérdida de potencia de frenado al pisar el pedal de freno: esto puede ser causado por algo llamado desvanecimiento de los frenos. El desvanecimiento de los frenos se debe a la acumulación de calor y puede afectar tanto a los sistemas de frenos de tambor como a los de disco, haciendo que los frenos fallen.
- Líquido de frenos en los neumáticos: Esto significa que usted tiene una fuga en su línea de freno. Las fugas en los revestimientos de los frenos no son ninguna broma y harán que su líquido de frenos se escape lentamente de su coche. Su sistema de frenos depende de este líquido para funcionar, así que asegúrese de arreglar esto de inmediato si nota una fuga de líquido.
Frenando
Cuando los frenos hacen su trabajo bien, es mágico. ¿Cómo se consigue que al pisar ese pequeño pedal se detenga por completo un vehículo de 4.000 libras que viaja a 75 mph? Sigue leyendo, curioso aprendiz.
Espéralo…
Presión hidráulica
«Under Pressure» no es sólo una canción pegadiza de Queen y David Bowie, también es lo que ocurre cuando tu pie pisa el pedal del freno. Verás, tienes un freno hidráulico, es decir, cuando lo pisas, la fuerza se multiplica por un fluido hidráulico (también llamado líquido de frenos) compuesto por aceite mineral o agua. El nivel del líquido hidráulico de tu coche debe estar controlado para que los frenos funcionen, así que más adelante en este artículo veremos cómo comprobarlo.
Ciencia.
Fricción
Los frenos hidráulicos no son la única «magia» que hace que los coches se detengan. La fricción juega un papel igualmente importante en la mecánica del freno de tu coche. De hecho, su freno contiene piezas que están compuestas por un material de fricción antitérmica, que ayuda a crear resistencia y a reducir la velocidad de su coche. Repasemos con más detalle cómo la presión hidráulica y la fricción trabajan juntas dentro de su sistema de frenos.
Más extraño que la fricción.
Tipos de frenos
La mayoría de los coches tienen dos tipos de frenos: frenos de tambor y frenos de disco. La presión hidráulica y la fricción actúan en ambos tipos, pero la mecánica de los frenos de tambor y de disco es ligeramente diferente.
En los frenos de tambor, el líquido hidráulico se mueve desde el pedal de freno hasta un conjunto de «zapatas de freno», que están compuestas por el material de fricción que hemos mencionado antes. Las zapatas presionan el tambor de freno y detienen las ruedas del coche.
Diagrama de HowStuffWorks.com
En los frenos de disco, el líquido de frenos pasa del pedal de freno a la pinza. La pinza contiene dos pastillas situadas a cada lado de un rotor de freno. Cuando se acciona el pedal de freno, esas pastillas son presionadas por un pistón de la pinza. Scrrrrttt … y para.
Diagrama de HowStuffWorks.com
Los frenos de disco se consideran mejores que los de tambor porque es menos probable que se sobrecalienten, lo que puede causar problemas de frenado o fallos en los frenos. Normalmente, los coches tienen frenos de disco en la parte delantera y frenos de tambor en la parte trasera. De esta manera, su sistema de frenos es como un salmonete: negocio en la parte delantera, fiesta en la parte trasera.
Phew. Eso fue un montón de información sobre los frenos. Ahora vamos a tomar un descanso, cambiar de marcha y hablar de lo que debe hacer en caso de fallo de los frenos.
No puede parar, no se detiene
¿Los frenos no frenan? Paso a paso, esto es lo que hay que hacer:
- Si conduces un coche normal, reduce la marcha a una más baja. Si conduce un coche automático, las marchas se reducirán al desacelerar.
- Si tiene frenos normales, bombee el pedal de freno con rapidez y fuerza para aumentar la presión del líquido de frenos hidráulico. Hey, ¡ya hablamos de eso antes! Si tiene frenos antibloqueo, pise el freno hasta el fondo y manténgalo.
- Use su arma secreta: el freno de emergencia. Aplica gradualmente el freno de estacionamiento y prepárate para que tu coche derrape.
- Si todo lo demás falla, dirígete a una dirección segura (por ejemplo, lejos de otros coches) hasta que tu coche se detenga por completo. Si conduces a gran velocidad por la autopista, puede que tengas que crear fricción entre tu coche y el guardarraíl para reducir la velocidad.
- ¡Asegúrate de tocar el claxon y encender las luces de advertencia para que los demás coches sepan que tus frenos no funcionan! Sobre todo, trata de mantener la calma y recuerda tus técnicas de conducción defensiva. Puedes hacerlo.
Aguas revueltas
Has aprendido que tus frenos necesitan líquido hidráulico para funcionar correctamente. Aquí es cómo comprobar y asegurarse de que sus niveles de líquido de frenos son suficientes para saciar la sed de su coche. Tienes que mantener a ese bebé hidratado.
- Abre el capó de tu coche y localiza el cilindro maestro. La parte superior del cilindro maestro es un depósito de líquido de frenos que se parece a esto:
No beba esto, por favor. - Compruebe el nivel de líquido en el depósito asegurándose de que está entre las marcas etiquetadas como «max» y «min».
- También puede comprobar el color de su líquido. Debería ser marrón, así que si parece negro, podría significar que necesitas cambiarlo.
- Añade líquido de frenos si es necesario o visita al mecánico de automóviles más cercano.
La forma más fácil de prevenir un fallo en los frenos es llevar a cabo el mantenimiento de tu vehículo. Asegúrese de realizar una inspección de seguridad anual de su vehículo y acuda a un taller mecánico si hay algo que no funciona. Realice regularmente otras tareas de mantenimiento preventivo, como el cambio de aceite, la rotación de los neumáticos y la sustitución de los limpiaparabrisas y los filtros de aire. Asegúrese de que su coche está bien y sano para que usted esté seguro.
