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Llevamos las otras marcas, pero las bombas y los filtros Hayward siempre han sido nuestra línea insignia.

Fiable & duradera, las bombas Hayward aún necesitarán probablemente algún tipo de solución de problemas en algún momento durante su relación.

A menudo lo que parece ser un problema de la bomba de la piscina es en realidad un problema del filtro o de la válvula, por lo que el primer paso es descartar cualquier válvula mal alineada u obstrucciones en el filtro o las tuberías.

Aparte de los problemas con otros equipos de la piscina, un problema de la bomba de la piscina será un problema eléctrico o un problema de plomería. En el lado eléctrico, los problemas pueden ocurrir con el motor eléctrico, el reloj, el disyuntor o los cables. En el lado de la fontanería, puede tener problemas con fugas de aire, fugas de agua o simplemente conseguir que el agua fluya correctamente.

Problemas eléctricos de la bomba de piscina Bayward

La bomba no se enciende

No hace ruido: Si pulsa el interruptor y no ocurre nada y no oye ningún ruido, compruebe el disyuntor apagándolo y volviéndolo a encender. Si tiene un interruptor horario mecánico o un reloj digital, compruebe el control visual del motor, para ver si los pequeños engranajes del motor están girando. Si hay una toma de corriente GFCI cableada en el sistema, compruebe que el botón rojo no está saltado.

Si la energía llega al reloj de tiempo o al interruptor, compruebe los cables que van desde el interruptor a la bomba para ver si hay algún signo de daño, e inspeccione las conexiones en cada extremo, para ver si hay cables sueltos o infestación de insectos.

Si no llega energía al reloj o al interruptor, el pequeño motor está muerto, o el interruptor o el disyuntor está mal, o los cables del disyuntor al reloj están rotos o sueltos.

Hace ruido: Si el motor de la bomba hace un zumbido cuando intenta arrancar, es probable que tenga un condensador de arranque malo. En las bombas Hayward, estos son el cilindro negro montado en la parte trasera del motor. Antes de pedir un nuevo condensador, sin embargo, asegúrese de que el eje no está «congelado» con óxido. Para girar el eje, desconecte la energía en el disyuntor y retire el condensador (a las 9 en punto) y la sobrecarga térmica (a las 12 en punto) para que pueda deslizar una llave de 7/16″ en el eje ranurado.

Use la llave para mover el eje a través de varias revoluciones para romper cualquier óxido que se haya formado entre el estator y el rotor y liberar el eje. Vuelva a fijar cuidadosamente el condensador y el interruptor de sobrecarga térmica.

Si la bomba no arranca o no funciona, compruebe estas cosas

• Si el motor no se enciende, compruebe los interruptores del disyuntor y del reloj de tiempo.
• Si el motor zumba pero no arranca, compruebe que el eje gira libremente, y luego compruebe el condensador
• Si el motor no hace ningún ruido, compruebe el cableado y las conexiones de los terminales.
• Si el motor no llega a la velocidad máxima, compruebe la tensión de entrada con un multímetro.
• Si el motor echa chispas y humo, compruebe el diagrama de cableado de los terminales para 230V.
• Si el motor hace ruido, retírelo de la bomba y pruébelo brevemente. Si sigue siendo ruidoso, sustituya los cojinetes/sello.

La bomba se apaga sola

No suele ser una buena señal. Si se vuelve a encender después de 15 minutos, es probable que se haya sobrecalentado. Proporcione sombra si es necesario, y asegúrese de que el aire circula libremente bajo todas las partes del motor, y que los respiraderos del motor están abiertos. Rastrille la zona para eliminar las hojas o el mantillo, y recorte los arbustos y árboles crecidos que puedan bloquear las brisas de refrigeración.

Otras causas de que una bomba se apague sola son los cables sueltos o rotos o un voltaje incorrecto, más del 10% más o menos del voltaje nominal de entrada. Sin embargo, en la mayoría de los casos, un motor que se sobrecalienta tiende a ser defectuoso sin posibilidad de reparación, cuando se debe a un cortocircuito interno en los devanados del motor.

La bomba echa humo o chispas

Apague la bomba rápidamente. Los motores de las bombas que echan humo suelen ser causados por la conexión de 230V a un motor cableado para recibir sólo 115V. Compruebe el diagrama del motor para el diagrama de cableado de baja tensión / alta tensión. Un retén del eje mal instalado también puede producir humo por fricción, y un condensador fundido arrojará mucho humo, después de la pequeña explosión.

Los motores que producen chispas pueden ser causados por conexiones de cables sueltos o por dos cables o conexiones de terminales que se tocan entre sí, lo que suele ser fácil de arreglar. Las chispas también pueden provenir directamente de un cortocircuito en los devanados del motor, lo que suele significar que el motor está cerca del final.

La bomba hace saltar el disyuntor

Cuando el disyuntor salta al intentar encender la bomba, lo más probable es que el eje del motor esté congelado, que el impulsor esté atascado o que el condensador se haya fundido. En algunos casos, puede tratarse de un disyuntor defectuoso, especialmente uno que se utiliza a menudo para encender y apagar la bomba.

Si el disyuntor se dispara mientras la bomba está en funcionamiento, es probable que la bomba esté consumiendo más amperaje o tensión que el valor nominal del disyuntor. Esto podría ser causado por un voltaje incorrecto o por tuberías, válvulas o impulsores obstruidos o restringidos. También podría ser simplemente un disyuntor defectuoso.

Si el disyuntor se dispara al encender la bomba, compruebe:

• Busque problemas con los cables en la parte trasera del motor – engarzados, divididos, tocando.
• Compruebe el eje del motor, el impulsor debe girar libremente con la mano.
• Corte la corriente en el disyuntor y apriete todas las conexiones de los cables.
• Compruebe el reloj o el interruptor del temporizador para ver si hay terminales o cables quemados.
• Compruebe la capacitancia o la resistencia del condensador con un medidor de ohmios.
• Si el disyuntor sigue saltando, reemplace el disyuntor; con el tiempo se estropean.

La bomba sólo funciona durante 5 segundos

Si su bomba Hayward funciona sólo durante 5 segundos y se apaga, compruebe la tensión de entrada. La mayoría de las bombas Hayward de tierra se envían para aceptar 230V, y si sólo le da 115V, no puede llegar a la velocidad.

Muchas bombas de tierra tienen ‘voltaje reversible’, y se puede cambiar de 230V a 115V girando una pestaña o cambiando algunos cables en el tablero de terminales.

Si el motor se enciende y se apaga, compruebe estas cosas:

• Limpie el mantillo y las hojas de alrededor de las rejillas de ventilación del motor.
• Corte la corriente en el disyuntor y apriete todas las conexiones de los cables.
• Compruebe que los cables del motor no estén rotos, mojados o se toquen entre sí.
• Si continúa sobrecalentándose y apagándose, sustituya el motor.

Problemas de fontanería de la bomba de piscina Bayward

La bomba pierde agua

Una bomba que pierde agua suele ser un sello de eje malo o una tubería suelta conectada en la parte superior de la bomba. Las fugas también pueden provenir de tapones de drenaje sueltos o de pernos sueltos en la placa de sellado, que conectan el motor con la bomba.

Si el agua está bajando entre la bomba y el motor, determine si está goteando del accesorio de plomería en la parte superior o del sello del eje en la parte inferior.

Si acaba de reemplazar el sello, es posible que se haya colocado en el impulsor al revés, o que la junta de la placa del sello esté fuera de posición, o que el difusor esté desalineado y la placa del sello no esté sellando contra el cuerpo de la bomba.

La canasta de la bomba tiene aire en su interior

Lo contrario de una fuga de agua, y la fuga de aire arrastra el agua dentro de la bomba, y siempre se encuentra delante del impulsor de la bomba.

Las fuentes comunes de fuga de aire son una tapa de la bomba suelta o agrietada o una junta tórica de la tapa sucia, o simplemente una tapa suelta (¡deben estar apretadas!). La causa más frecuente es el accesorio roscado que entra en la bomba. La masilla para piscinas puede hacer una reparación semipermanente, o el accesorio puede ser cortado y reemplazado.

Otras causas de fugas de aire en la bomba son las válvulas con fugas delante de la bomba, el bajo nivel de agua en la piscina, o un vertedero de skimmer atascado en la posición superior.

La bomba no bombea agua

Si la bomba no bombea agua en absoluto, compruebe que todas las válvulas de succión y de retorno están abiertas, y que la tapa de la bomba está bien colocada, con la junta tórica de la tapa en su sitio. Lubricar la junta tórica de la tapa regularmente ayudará a mejorar el sellado. Compruebe que los tapones de drenaje están bien insertados con cinta de teflón, y que la cesta de la bomba está insertada de la forma adecuada, y está asentada hasta el fondo.

Si la bomba ha perdido el cebado por completo, llene un cubo con agua o traiga una manguera de jardín y vuelva a cebar la bomba manualmente llenando la bomba. Si la bomba no se ceba después de varios intentos de llenado con agua, compruebe si hay una fuga de aire (véase más arriba) en el lado de succión de la bomba, una obstrucción en la línea o un nivel de agua bajo.

Si acaba de extraer la bomba para comprobar el impulsor o ha sustituido una junta del eje, asegúrese de que la junta está instalada correctamente y de que el difusor y las juntas del difusor están asentados firmemente.

Si la bomba no bombea agua por completo, compruebe que:

• Las válvulas del lado de aspiración (skimmers, desagüe principal) están abiertas.
• Las válvulas del lado de aspiración más antiguas pueden tener fugas de aire (introducir aire) a través del vástago o la tapa.
• La junta tórica de la tapa de la bomba está bien ajustada, en buen estado y lubricada.
• La cubierta de la tapa de la bomba está ajustada (muy ajustada).
• El impulsor no está obstruido con pequeños residuos.
  • Compruebe que la cesta de la bomba no está rota o desalineada.
• El filtro de la piscina está limpio, y la válvula del filtro está en Filtrar o Recircular.
• Las válvulas del lado de retorno (después del filtro) están abiertas.
• La bomba no gotea agua de los tapones o del sello cuando la bomba está apagada.
• Pruebe el accesorio de la tubería de entrada (rosca en la parte delantera de la bomba) para ver si hay fugas de aire.
  • Utilice crema de afeitar o agua jabonosa para ver si aspira en la bomba.
  • Busque si el agua vuelve a salpicar o gotea cuando la bomba se apaga.
    • Reemplace el accesorio, con mucho sellador de roscas, o use masilla para piscinas.
• Revise los skimmers, para asegurarse de que el flujo de agua no está bloqueado.

El caudal de la bomba es bajo

Cuando la presión del filtro es alta, el filtro está sucio ~ y cuando la presión del filtro es baja, la cesta o cestas están sucias. Una presión más baja de lo normal en el filtro se corresponde con caudales más bajos de lo normal.

Compruebe el impulsor de la bomba quitando la cesta de la bomba y metiendo la mano por el orificio para palpar si hay residuos o piedras atascadas dentro del impulsor. Si nota algo inusual, retire los tornillos para sacar el motor y limpiar el impulsor.

Una fuga de aire (véase más arriba) también reducirá el caudal de agua, ya que el aire entra en la bomba, y un filtro de piscina sucio o las cestas pueden obstruir los trabajos y reducir el caudal. En algunos casos, puede ser un atasco en la línea del skimmer, o incluso una línea de succión parcialmente colapsada la culpable.

La Bomba es Ruidosa o Pistosa

Una bomba ruidosa o pistosa puede ser un problema de fontanería o eléctrico. Si la bomba suena como si estuviera haciendo gárgaras con las piedras, o hay un fuerte ruido de vibración, puede estar cavitando, un término que significa que está hambriento de agua. O bien es demasiado potente para la tubería de entrada, o demasiadas líneas de succión están cerradas, o los skimmers están obstruidos.

Un motor con un chirrido o chillido más agudo suele necesitar rodamientos en el eje. Hay dos rodamientos sellados dentro de los motores de las bombas de piscina. Pueden ser reemplazados, pero a menos que el motor sea bastante nuevo, la mayoría de los propietarios de piscinas reemplazarán el motor entero.

¡Eso es todo amigos! Si estos consejos rápidos no han resuelto su problema, no dude en llamar a nuestros técnicos de piscinas al 1-800-288-7946 para obtener más información sobre la solución de problemas de las bombas de piscina Hayward.

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