Hay dos tipos de hormigón: El hormigón que se ha agrietado… y el hormigón que aún no se ha agrietado. El truco está en saber controlar el agrietamiento. En las obras exteriores planas, una base estable y uniforme y un buen curado del hormigón son esenciales, pero la mayoría de las grietas que vemos podrían controlarse con una planificación y construcción de juntas de calidad. Las juntas crean una llanura de debilidad en el hormigón dirigiendo el hormigón donde agrietarse.
Hay tres tipos de juntas: Juntas de Contracción, Juntas de Construcción y Juntas de Aislamiento.
Las más comunes son las juntas de contracción que controlan las grietas que son causadas por la contracción contenida, las cargas y otras tensiones. La profundidad de la junta debe ser al menos ¼ del espesor de la losa. Una anchura de junta estrecha entre 1/10 y 1/8 pulgadas de ancho es una forma común de evitar el sellado de las juntas. El hormigón naturalmente quiere agrietarse generalmente en cuadrados. El patrón de las juntas debe ser cortado lo más cerca posible de los cuadrados. Cuando no sea posible, la longitud de un panel no debe superar el 25% de la anchura. Para los paneles de forma irregular y donde los ángulos sean inferiores a 45 grados, se puede utilizar malla metálica precortada o fibras para controlar el agrietamiento.
Según la guía 330 del Instituto Americano del Hormigón para el diseño de aparcamientos, no recomendamos que la malla metálica soldada esté ampliamente distribuida por la losa. Si la malla de alambre mantiene el hormigón unido y las juntas dan al hormigón un lugar para separarse, las dos prácticas en realidad están luchando entre sí y sólo sirven para aumentar los costos de mano de obra y materiales.
El espaciamiento de las juntas se determina por el espesor de la losa. En general, cuanto menor sea la separación de las juntas, mejor. La separación máxima se basa en el espesor de la losa y no debe exceder 30 veces el espesor de la losa. La separación recomendada es de un 30% más cerca si es posible.
Para los bordes no restringidos, se deben utilizar barras de unión en la primera junta desde el borde de la losa para evitar el riesgo de que el panel se separe de la losa. Para mayor seguridad, el asfalto colindante debe considerarse un borde no restringido. Los bordes no restringidos deben ser engrosados para ayudar a soportar la carga.
Las juntas de construcción son juntas en las que la construcción necesita detenerse, como por ejemplo entre días de trabajo. Las losas adyacentes deben ser atadas o engrosadas debido a la transferencia de carga de una losa a otra.
Las juntas de aislamiento deben ser utilizadas para separar el pavimento de otras estructuras u objetos fijos dentro o colindantes con el área pavimentada. Esto es más común en los postes de señalización, los desagües y las áreas de acceso a los servicios públicos.
Independientemente del tipo de junta que se utilice, una buena planificación contribuirá en gran medida a garantizar que las grietas se produzcan exactamente donde se desea. Puede encontrar una guía sobre las juntas en nuestro sitio web en ChaneyEnterprises.com/ConcreteParking.
