La bicicleta eléctrica HPC Scout Pro, que puede alcanzar las 45 mph (72 km/h), no encaja perfectamente en ninguna de las clases de bicicletas eléctricas estándar.
Las bicicletas eléctricas de clase 1 y 2 pueden alcanzar velocidades de 32 km/h, mientras que las de clase 3 alcanzan los 45 km/h. Antes pensaba que las e-bikes de clase 3 eran rápidas. Ahora creo que el sistema necesita más clases.
Para ser justos, la Scout Pro de High Power Cycles (HPC) tiene una característica de limitación para ayudar a ajustarse a una clase legal para la conducción en carretera.
Pero la pregunta es ¿qué probabilidad hay de que los ciclistas sean capaces de resistir la tentación y mantener el regulador autoimpuesto?
Bicicleta eléctrica rápida HPC Scout Pro
La HPC Scout Pro consigue su demencial velocidad máxima gracias al motor de transmisión central Bafang Ultra Max.
El Ultra Max está disponible en múltiples ofertas de potencia de hasta 3 kW (4 CV), lo que ya es una locura si recordamos que estamos hablando de una bicicleta. No se trata de la típica bicicleta eléctrica de 600 dólares de Amazon.
Para alcanzar la velocidad máxima de la Scout Pro, de 72 km/h, necesitarás la versión de 3 kW. Pero también hay disponibles velocidades máximas reducidas con las versiones de 750 W, 1500 W, 2000 W y 2500 W.
Los clientes también tienen una gama de opciones de batería. La batería de arranque es de sólo 596 Wh, lo que es suficiente para unos 45 km. También se puede aumentar hasta una batería de 1.680 Wh para alcanzar 80 millas (128 km) de autonomía. También hay algunas baterías intermedias, por si no te gustan los extremos.
El ligero cuadro de aluminio y el motor Bafang Ultra Max, de gran potencia, contribuyen a que la bicicleta pese 22,5 kg, al menos con la opción de batería pequeña. No está mal para una bicicleta eléctrica que puede viajar más rápido que algunas motocicletas eléctricas urbanas.
La suspensión es bastante importante a velocidades tan altas, y la Scout Pro lo tiene cubierto en la parte delantera. El juego de dirección Cane Creek sostiene una horquilla DVO de 150 mm de recorrido ajustada de fábrica. No hay suspensión trasera, es una bicicleta rígida. Pero la bicicleta lleva un par de neumáticos Maxxis Minion de 27,5×2,8 pulgadas de gran tamaño que deberían absorber algunos baches pequeños. Sin embargo, yo evitaría golpear cualquier cosa a máxima velocidad que no quisiera pisar o tropezar.
Los frenos de disco hidráulicos Magura de cuatro pistones y los rotores de 180 mm (o 203 mm opcionales) proporcionan la potencia de frenado de esta e-bike de alta velocidad.
Otros componentes de alta calidad incluyen una transmisión SRAM GX de 11 velocidades con embrague de desviador o un buje opcional Rohloff de 14 velocidades con una enorme gama de marchas del 526%.
HPC comercializa sus bicicletas como fabricadas en su mayoría en Estados Unidos. Eso es más o menos cierto. Construyen sus propios cuadros y baterías, y ambos parecen bien hechos. Pero los motores, la electrónica y la mayoría de los componentes de la bicicleta son chinos, mientras que las células de la batería son probablemente coreanas o japonesas. La bicicleta viene con una garantía de 3 años con el apoyo de una empresa estadounidense de renombre, sin embargo, así que no creo que haya mucho de qué preocuparse en ese sentido.
La Scout Pro es, sin duda, una de las e-bikes más rápidas que el dinero puede comprar. Pero se necesita mucho dinero para comprarla. La bicicleta comienza en 6.995 dólares. Si quieres más potencia, una batería más grande, una transmisión más bonita, un cargador más sofisticado o cualquier otra mejora, te costará mucho. Totalmente cargado con todas las opciones personalizadas y de lujo, estás por encima de $ 13k.
Gulp.
Electrek’s Take
Desde el punto de vista de un entusiasta de la e-bike, la Scout Pro de HPC es muy impresionante. Es una máquina bien hecha con la selección adecuada de piezas para realmente tener un poco de diversión peligrosa a la antigua.
También requiere un cierto nivel de responsabilidad que no estoy seguro de que el jinete promedio ha sido dotado.
El precio es, obviamente, lo más importante, pero no pensabas que ibas a conseguir una bicicleta eléctrica muy rápida por poco dinero, ¿verdad?
Y tengo que preguntarme: si alguien quiere ir a 45 mph en un vehículo eléctrico de dos ruedas, ¿por qué no comprar una motocicleta eléctrica barata? Tal vez esto podría ser el más épico DUI revocada licencia e-bici nunca?
Long time Electrek lectores pueden recordar mi artículo sobre la construcción de un DIY rápido e-bici, donde hice mi propio casi 40 mph e-bici para alrededor de $ 2,500. Aunque mi bicicleta no era ni de lejos tan bonita como esta, puedo admitirlo fácilmente.
Si quieres una bicicleta que vaya así de rápido, entonces HPC te enganchará. Diviértete – es tu derecho americano, ¡maldita sea!
Sólo no la lleves a ninguna calle pública sin estar en modo de potencia limitada y recuerda llevar un casco. Y no te lleves a nadie más en tu propio incendio de gloria!
Crédito de la imagen: HPC
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