Los mejores manillares para cicloturismo y bikepacking – Todo lo que necesitas saber

La comodidad en un viaje en bicicleta es una de las cosas más importantes a tener en cuenta. Y los principales puntos de contacto del cuerpo necesitan tener estabilidad al entrar en contacto con la bicicleta. Acomodando y ayudando a mantenerte cómodo a través de las muchas millas que estarás viajando. Las dos áreas principales para el cicloturismo son el sillín y el manillar. En este artículo vamos a analizar lo que hay que buscar en un conjunto de manillares para cicloturismo. Y cuáles son los mejores manillares de cicloturismo para elegir. Esperemos que llegues a una conclusión con el conocimiento suficiente para salir a comprarte unos manillares increíbles.

Parece que se está convirtiendo en un hábito para mí para cambiar mi manillar cada vez que voy en una nueva aventura en bicicleta de turismo. Después de probar muchos tipos diferentes tengo algunos favoritos, pero siempre estoy dispuesto a probar algunos manillares nuevos.

Mis dos favoritos principales son la barra de mariposa o la barra de trekking, y quizás algún manillar acampanado.

Al final es una preferencia personal, así que te animo a que pruebes muchos manillares diferentes. Porque nunca se sabe cuáles son los que mejor te van a funcionar.

Para este artículo he preguntado a muchos cicloturistas y mochileros qué manillares utilizan personalmente y recomendarían a un amigo. He recopilado todos los resultados y los compartiré con vosotros más adelante.

Pero primero vamos a echar un vistazo a todos los aspectos principales a tener en cuenta antes de salir a comprar un manillar para su bicicleta de paseo.

La comodidad de la muñeca es uno de los principales. Esto va para cualquier tipo de comodidad en la moto. Usted va a pasar innumerables días, meses o incluso años montando en su moto cuando viaja. El manillar tiene que aliviar cualquier presión sobre tus articulaciones. Esto es lo que hace que los mejores manillares de turismo sean geniales, ya que te dan la posibilidad de cambiar la posición de tus manos.

El manillar Butterfly es mi favorito para las múltiples posiciones de las manos. Mueves las manos en 5 o más posiciones diferentes, estirando los brazos y moviéndolos para evitar que se resientan, estando en la misma posición durante demasiado tiempo. Si tienes otros manillares genéricos como una barra plana tu mano tiene esta presión constante en un solo punto y puede causar dolor en el nervio o incluso daño.

La elección del manillar puede afectar al ajuste general de la bicicleta y a la postura. He viajado con algunos manillares de carretera antes y me encontré inclinado demasiado hacia adelante en una posición más aerodinámica, de carrera. Después de unos 20 días de viaje, me empezó a doler la espalda. Sin embargo, hace poco conseguí unos manillares acampanados que tienen capuchas más altas, y ya siento que han mejorado mi postura.

Dependiendo del estilo de manillar, dictará el tipo de espacio de montaje que tendrá para los gadgets. He comprobado que los manillares de mariposa y los manillares acampanados de 500 mm y muchos otros de esta lista ofrecen un amplio espacio para montar un ordenador de bicicleta, un teléfono, un timbre y muchos otros accesorios en el manillar. El resultado es una cabina que parece la de una nave espacial.

La compatibilidad con las bolsas de manillar es algo más a tener en cuenta a la hora de elegir manillar. Asegúrese de encontrar la longitud de la barra o comprobar las dimensiones de su bolsa de manillar para ver si van a trabajar al unísono. Algunas bolsas de manillar de bikepacking están hechas para manillares de tipo dropbar y podrían ser demasiado largas para manillares estrechos. También Si usted está buscando para obtener una bolsa de Rando, por ejemplo, tendrá que comprobar dos veces.

Diferentes tamaños de manillar, y compatibilidad con la abrazadera de la potencia. Diferentes barras vienen en diferentes tamaños de abrazadera de vástago. 25,4 mm es el estándar que os para la mayoría de los manillares de MTB, las barras de mariposa que tengo fueron este tamaño. Y luego 31,8 mm que es (OS o oversize) de diámetro. Sin embargo, este tamaño es cada vez más popular debido a las propiedades de resistencia y rigidez, el diámetro proporciona.

Todos los manillares de carretera / Drop

Se refiere a los manillares dropbar estándar que tiene en las bicicletas de carretera. Son más bien para el ciclista experimentado. Personalmente, no los recomiendo para viajar en comparación con la opción de manillar acampanado. Pueden ser demasiado estrechos, lo que los hace más difíciles de manejar para los principiantes.

Pros de los manillares de carretera estándar

• Estrechos para atravesar el tráfico
• Son más rápidos y responden mejor en las curvas, ayudan a maniobrar rápidamente alrededor de un peligro.
• Permite múltiples posiciones de manos, caídas, capuchas, atrás y adelante
• Permite una postura de espalda recta en los planos
• Permite bajar a la posición aero, para luchar contra los vientos de frente y ser más eficiente

Contra de los manillares de carretera estándar

• No proporcionan tanta comodidad en terrenos difíciles
• No son los manillares muy largos, lo que hace más difícil encajar los paquetes/rollos de manillar de ciclismo con suficiente espacio para las manos.
• Más difícil para los jinetes menos experimentados
• Resultan en una mala postura para viajes prolongados, causando un dolor de espalda
• Más difícil de acceder a las palancas de freno

Voy a ser honesto y no recomendar ninguna opción de manillar específico para este tipo de manillar. Como simplemente no son la mejor opción por ahí para las barras de turismo. Hay barras mucho mejores en esta lista. Aunque, dicho esto, si son los únicos manillares que tienes. Especialmente los que vinieron con tu bicicleta de paseo con cambio de barra tradicional. Funcionan muy bien, me refiero más a los manillares que son de bicicletas de carretera ya que estos son muy estrechos.

Profile Designs T4+ Carbon Aerobars

Profile Designs
T4+
Precio – $249.99

Sin embargo, conozco a algunos viajeros de bicicleta que rockean algunas barras de caída con la combinación de barra aero. Si buscas una conducción más eficiente en términos de aerodinámica, liberando espacio en tu manillar dándote más opciones para montar el equipo y los gadgets. Al mismo tiempo, ofrecen más posiciones para las manos y lugares para moverse, estirando el cuerpo. También levantan ligeramente el trasero del sillín. Un compañero recorrió Australia en una bicicleta fixie con una configuración aerodinámica, lea más aquí.

Manillar plano / Riser

Los manillares planos son comunes en algunas bicicletas de turismo de expedición, son mi penúltimo tipo preferido de manillar de turismo en esta lista. Pero no me malinterpretes, siguen siendo buenos, dependiendo de tus preferencias. Algunos ciclistas recomiendan los manillares MTB Riser con puños Ergon.

Pros de los manillares planos / Riser

• Puedes obtener un mejor control con los manillares planos en comparación con la mayoría
• Cuando conduces fuera del sillín te dan palanca
• Facilidad de cambiar los puños
• Muchas opciones de montaje para los accesorios
• Una buena opción para el cicloturista principiante

Cons a las barras planas / Riser

• A menos que utilice bar-extremos como Ergon Grips, estas barras sólo proporcionan realmente una posición principal de la mano, que es principalmente por lo que no los recomiendo tanto como otros.
• Dependiendo de la anchura del manillar pueden ser difíciles de navegar a través del tráfico estrecho.
• En manillares planos estándar no son ergonómicos para las muñecas

Barras de MTB Riser con puños Ergon

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Algo así como la combinación mencionada es una forma recomendada de utilizar las barras planas. Ya que los puños Ergon ofrecen algunas posiciones extra para las manos. Es una opción popular entre algunos cicloturistas. en la foto de arriba están usando los puños BioKork.

Manillares alternativos

Estos son mis manillares favoritos. Hay tantas opciones variadas para elegir. Y todavía estoy experimentando con lo que más me gusta.

Manillar de mariposa o manillar de trekking

Son los manillares más comunes para las bicicletas de expedición. Y son los que más se utilizan para los viajes de varios años alrededor del mundo. Recomiendo encarecidamente estos manillares, desde mi experiencia personal de más de 7500 KM mientras los usaba.

MonkeyJack Trekking Butterfly
Precio – $15.98 (El más barato en Amazon)

Proporcionan una mezcla de posiciones de la mano. Voy en detalle con la revisión vinculada aquí. (También enlazado en el párrafo anterior).

¿Por qué elegir barras de mariposa?

• ¡Posición vertical!
• Mejor para la postura
• Comodidad
• Muchas posiciones diferentes de las manos y posibilidad de extender los brazos
• Cambiar la posición general de conducción con frecuencia
• Menos caro que otros manillares
• Permite mucho control y apalancamiento en superficies rugosas con un agarre muy amplio

Manillar acampanado

Este tipo de manillar es mi favorito en este momento. Recientemente he instalado unas barras Funn G Wide de 500 mm en mi Surly Long Haul Trucker. Los manillares acampanados ofrecen una gran estabilidad y una amortiguación extra cuando se conduce por terrenos difíciles.

Han encontrado popularidad en las comunidades de ciclismo-cross y carreras de grava donde el control sobre las superficies fuera de la carretera es importante. Pero para el cicloturismo ofrecen una gama de posiciones de la mano, reduciendo la fatiga.

Toda la longitud extra de la barra significa un montón de potencial para montar lo que tu corazón desee. El espacio es tan grande que permite colocar bolsas de manillar con facilidad. Las caídas acampanadas son más naturales que las convencionales.

Algunas cosas que hay que tener en cuenta con las caídas acampanadas es que hay que sujetarlas con bastante fuerza y también que hacen más difícil apoyar la bicicleta contra una pared.

Manillares Funn G Wide Gravel

Funn
G Wide
Precio – $74.99

Tiene sentido conseguir estos manillares en el más largo de 500 mm, comparado con el mismo precio de 480 mm. Solo porque obtienes más barra por tu dinero. Pero es una preferencia personal, me encanta lo sabio que son.

Están diseñados originalmente para el hardcore gravel riding. Hecho con un tratamiento térmico, triple butted aleación de alto grado 6069. Con un diámetro de abrazadera de 31,8 mm. Con un barrido trasero de 6° y un ensanchamiento de 25°. La anchura de la barra ofrece un espacio muy generoso para el equipaje, lo que las hace perfectas para largos recorridos en bicicleta.

Cuando recibí inicialmente estas caídas me sorprendió mucho lo largo que es el alcance y lo profundas que son las caídas. Muy diferente de una barra de caída de carretera estándar corta y poco profunda. Puede ser una buena idea montar una potencia más corta.

Crust Towel Rack

Crust
Towel Rack
Precio – $195 AUD o $130 USD

Otra opción de manillar en la que confían y recomiendan otros cicloturistas y bikepackers. Una opción un poco más cara en comparación con la mayoría de los manillares de turismo. Pero están hechos de una marca australiana, con un ethos fresco, que vale la pena apoyar.

Salsa Woodchippers

Salsa
Woodchipper
Precio – $50 USD

Los Woodchippers están hechos de una construcción de aleación de aluminio 6061-T6 ligera (375 gramos) y fuerte. Con una forma única para la comodidad y el control en terrenos difíciles. El diseño ergonómico funciona bien con palancas de cambio/freno integradas en la carretera o con palancas de cambio en el manillar. Con una caída de 114mm, con un alcance de 56mm, un ángulo de abanico de 25° y un ángulo de caída de 38°. Tenga en cuenta que, las cremalleras de madera de Salsa requieren una configuración única para una comodidad óptima. La posición de los frenos y los cambios debe estar ligeramente inclinada hacia abajo, lo que resulta en un ángulo de caída de 20-25°.

Más manillares alternativos para cicloturismo

Jones SG 2.5 Aluminum Loop H-Bar

Jones
H-Bar
Precio – $79 USD

El Jones H Bar, de nuevo como la mayoría de los manillares alternativos ofrecen, muchas posiciones para las manos. Las barras permiten que sus brazos se flexionen más en la dirección que están destinados a flexionar. Reduciendo la tensión que puede resultar en el uso de barras planas estándar.

Algunos cicloturistas se han quejado de la dificultad de utilizar estos manillares tan anchos (660 mm) en terrenos realmente abruptos. Puede faltar la maniobrabilidad precisa en single track y otras condiciones de conducción técnica.

Bar Moloko

Surly
Moloko
Precio – $100 USD

El Bar Moloko te ofrece una variedad de posiciones de la mano para mantenerte cómodo y en control en el transcurso de un largo día de conducción en terrenos variados. Con muchos puntos para montar tus accesorios. El ancho estándar de este manillar es de 735mm pero si prefieres 685mm, Surly ha añadido marcas de corte para que puedas cambiarlo fácilmente. Hecho de acero Chromoly con un diámetro de almeja de 31,8 mm.

Barra GeoffOn One

On One
Barra Geoff
Precio – (oferta limitada – 21 libras esterlinas o 26 dólares estadounidenses)

Esta barra está optimizada para recorrer largas distancias por terrenos difíciles. Con un diámetro de abrazadera de 31,8 mm. 720mm de longitud, un backsweep de 45 grados, longitud de agarre de 215 mm y una subida de 13 mm.

Naranja Velo Crazy Bar

Velo Orange
Crazy Bar
Precio – $59.99 USD

Siempre he querido conseguir estas barras para mi Surly LHT. Ya que recientemente he conseguido un nuevo manillar, puede que tenga que esperar. Pero seguro que este es el próximo juego de manillares en mi lista. Puede que incluso se lo pida a Papá Noel.

Son simplemente por ahí como el nombre sugiere ‘loco’. Solo con mirarlos puedes ver el potencial de todos los diferentes tipos de posiciones de la mano que puedes usar mientras viajas. Son barra de crucero alf, cuernos de toro medio. La barra tiene una variedad de diferentes diámetros de abrazadera que puede ser un poco confuso. La barra principal es de 22,2 mm, por lo que los puños, las manetas y las palancas de cambio de MTB encajan. Los cuernos de toro son de 23,8 mm, por lo que encajan las manetas de carretera y los mandos de cambio. El área de la abrazadera es de 25,4 mm.

Es un diseño bastante inusual pero funciona. Las barras tienen dos posiciones principales de la mano. En las empuñaduras y en los cuernos. Ambas son tan cómodas, que algunos tourers que las han usado informaron, que ganaron energía y menos dolor en sus paseos.

Estos manillares te dan esencialmente lo mejor de ambos mundos. Una cómoda posición vertical y una posición aerodinámica.

Barra Koga Denham

Koga
Barra Denham
Precio – £70.00 o $86.00 USD

Realmente admiro a Alee, tuve la suerte de tener la oportunidad de entrevistarlo. Si no sabes quién es. Es el dueño de Cycling About.com un sitio web dedicado a ayudar a las personas a aprender todo lo que necesitan sobre el cicloturismo y el bikepacking. Él me inspiró en parte a empezar este blog que estás leyendo aquí.

De todos modos parece un sueño hecho realidad. Asociarse con una marca como Koga para desarrollar unas barras muy chulas. Están diseñados para combinar todos los atributos de los manillares Moloko, Jones Loop H-Bar y Velo Crazy, todos juntos en un manillar que lo hace todo. Si quieres leer el artículo de Alee sobre estos increíbles manillares, consúltalo aquí.

Bullhorn Bar

State Bicycle Co. (varias marcas)
Bullhorn Bar
Precio – 26,99 dólares (en Amazon)

Aunque estas barras son una opción más barata. Parece mejor valor para conseguir algo como las barras de Koga Denham, ya que más o menos tienen barras de cuerno de toro en el diseño, pero también le dan un montón de otras posiciones de la mano. O una barra Butterfly que ofrece más posiciones de la mano también, pero por un precio más barato.

Pero dependiendo de lo que te guste, algunos cicloturistas recomiendan la barra de cuerno de toro para una configuración de cicloturismo.

Manillar de bigote

UPANBIKE (varias marcas)
Barra de bigote
Precio – 23,99 $ (en Amazon)

El manillar de bigote es otro de los recomendados por algunos cicloturistas. Ofrecen una conducción cómoda en posición vertical, reduciendo cualquier tensión en la muñeca. La única cosa es la falta de muchas posiciones diferentes de la mano, esto es una gran cosa para mí y usted necesita que para los viajes más largos.