Esta semana, Maaco – la compañía barata de repintado – comenzó a publicar anuncios en los que aparecía un marido rodando pintura sobre el capó del coche de su mujer, para sugerir que por 499 dólares, ellos podían hacerlo mejor. No estamos de acuerdo y lo demostramos. Se pueden conseguir resultados decentes en un coche con 50 dólares de Rustoleum y un rodillo de pintura.
La idea se nos ocurrió cuando compré un Chevrolet Blazer de 1979 al propietario original. Sólo tenía 60.000 millas, pero había sufrido 35 años de inviernos de Nueva Inglaterra como un camión de arado y era bastante áspero alrededor de los bordes.
Después de hacer todo el trabajo de carrocería yo mismo -guardabarros interiores y exteriores nuevos, paneles de balancines nuevos, cuartos traseros nuevos y una puerta nueva- decidí llevarlo a la franquicia local de Maaco para aprovechar la misma oferta de 499 dólares que tiene en sus anuncios hoy.
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Debido al tamaño de la camioneta – el gerente de la franquicia me dijo – no era elegible para la oferta de $499. Iba a tener que pagar más cerca de 1000 dólares. No medí toda la superficie de la camioneta, pero teniendo en cuenta que no iba a tener que pintar la parte superior de fibra de vidrio de la Blazer sobre la zona trasera de pasajeros y de carga, tenía que estar bastante cerca de la del Kia Rio que me indicó que era el tamaño de coche que cumplía los requisitos para la oferta.
Me fui y decidí que la mejor ruta era hacer algo en lo que había estado pensando desde que lo leí en la revista Hot Rod hace diez años: Pintaría el camión yo mismo utilizando Rustoleum negro brillante y un rodillo de pintura.
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Suena loco, lo sé. Pero si se tiene en cuenta el viejo adagio de que la calidad de un trabajo de pintura está directamente influenciada por la cantidad de trabajo de preparación antes de la pintura, me imaginé que podría lograr un resultado tan bueno como podría esperar de Maaco.
Hot Rod hizo un trabajo bastante decente exponiendo los fundamentos de cómo hacerlo, pero el mejor recurso que encontré en línea fue el sitio web «$50 Paint Job» de Rickwrench, que detalla todo el proceso que utilizó para pintar su Corvair. Lo seguí bastante de cerca, sólo divergiendo cuando encontré mejor información en un par de videos de YouTube.
¿Los resultados? Comprueba tú mismo las fotos. No es un trabajo de pintura a nivel de concurso ni mucho menos, pero es tan bueno como podría esperar de un equipo de repintado rápido, y está a la altura de la pésima pintura que Chevrolet le echó en 1979. Dos años después, sigue brillando y ha aguantado muy bien las inclemencias del tiempo.
Lo interesante es que documenté todo el proceso en CarTalk.com y referencié mi experiencia en Maaco. Si dejas de lado las publicaciones de entusiastas, que no han escrito sobre este proceso desde 2010, Car Talk definitivamente tuvo la mayor cantidad de ojos de cualquier publicación de consumidores centrada en la pintura de un coche con un rodillo.
