Mi conexión en Frankfurt fue de casi 2,5 horas. Air India sale del vestíbulo B, así que estaba a unos 15 minutos a pie de mi puerta de llegada. El vuelo salía de la puerta B44, y en la puerta de embarque estaban haciendo comprobaciones de documentos. Todos los pasajeros tenían que subir al mostrador para que les revisaran sus documentos, y los que teníamos tarjetas de embarque emitidas por otras aerolíneas teníamos que subir a otro estrado.
Puerta de salida de Air India en el aeropuerto de Fráncfort
Una vez reimpresa mi tarjeta de embarque me dirigí a la cercana sala VIP de Lufthansa, ya que tenía una hora para matar. Volví a la puerta de embarque alrededor de las 20:20, ya que la tarjeta de embarque indicaba que el embarque comenzaba a las 20:30. Desgraciadamente, a las 21:00 horas ya había comenzado el embarque. Empezaron por embarcar familias, aunque hubo un señor en particular que insistió en embarcar primero, «porque soy un viajero frecuente de Air India y embarco primero». Cuando el agente de la puerta de embarque le explicó que embarcaban primero las familias, insistió en que tenía derecho a un embarque prioritario. Al final se echó atrás y esa fue la última vez que le vi (no estaba en clase business).
Embarqué por la puerta delantera, donde me recibieron con un «namaste» dos de los tripulantes de cabina más veteranos. Me indicaron la dirección de mi asiento.
La cabina de clase business del 787 de Air India consta de un total de 18 asientos, repartidos en tres filas en una configuración 2-2-2. Estos asientos son totalmente planos y, aunque no son vanguardistas, suponen una gran mejora respecto a lo que Air India ofrece en el resto de su flota. Como puedes ver, utilizan algunos colores cálidos, ya que los asientos alternan entre acabados rojos y marrones, y luego hay almohadas doradas, alfombra roja, etc.
Cabina de clase business 787 de Air India
Cabina de clase business 787 de Air India
Asientos de clase business 787 de Air India
Cada uno de los asientos tenía una otomana en el respaldo del asiento de enfrente, y en el caso de la primera fila sólo había una otomana junto al mamparo, y las televisiones personales estaban en el reposabrazos.
Asientos de clase business 787 de Air India
Me había asignado originalmente el asiento 3C, el del pasillo del lado izquierdo en la tercera fila. Hasta una hora antes del despegue sólo aparecían tres asientos de clase business como ocupados, aunque con la sobreventa de la clase económica, acabó habiendo una docena de ascensos a clase business. Así que el asiento de al lado terminó siendo ocupado.
Asientos de clase business 787 de Air India
Hay mucho espacio de almacenamiento debajo de los otomanos, y luego entre los televisores personales había más espacio de almacenamiento, así como un par de perchas.
Asientos de clase business 787 de Air India
Almacenamiento de los asientos de clase business de Air India
Los controles de los asientos estaban en el reposabrazos entre los asientos.
Control de los asientos de clase business de Air India
Entonces el controlador de entretenimiento estaba situado debajo de la consola central.
Mandos de entretenimiento de la clase business de Air India
El reposabrazos podía levantarse para crear un mini tabique de privacidad, y debajo de él había una toma de corriente de 110v, una toma USB y un soporte para botellas de agua (y, por desgracia, varias de las tomas de corriente parecían no funcionar).
Distribución de privacidad de la clase business de Air India
La mesa de la bandeja podía extenderse desde el reposabrazos central, y tenía un acabado de imitación de madera.
Mesa de la bandeja del asiento de la clase business de Air India
Air India tiene boquillas de aire individuales en sus 787, lo cual es estupendo.
Boquillas de aire de la clase business de Air India 787
En el momento de embarcar ya estaban esperando en mi asiento dos almohadas (una dorada y otra más sustanciosa), así como una manta ligera. Air India ya le ganaba a Swiss en cuanto a ropa de cama, y esto ni siquiera era todo lo que ofrecían.
Almohada de clase business de Air India &manta
Un par de minutos después de acomodarme, uno de los auxiliares de vuelo me ofreció unas zapatillas empaquetadas, así como una funda de papel con calcetines y antifaces.
Acomodidades de la clase business de Air India
Las pantuflas, los antifaces y los calcetines de los asientos de la clase business de Air India
Después me ofrecieron un kit de amenidades, un pijama y el menú del vuelo.
Pijama de clase business de Air India, menú y kit de amenidad
Además de un cepillo de dientes y un bálsamo labial, el kit de amenidad contenía algunos artículos poco convencionales, como jabón de sándalo y lavado de cara.
Contenido del kit de amenidades de la clase business de Air India
Contenido del kit de amenidades de la clase business de Air India
Contenido del kit de amenidades de la clase business de Air India
Tampoco sé exactamente qué es esto?
Contenido del kit de aseo de la clase business de Air India
Lo más chulo del kit era que el interior tenía unas bonitas costuras de maharajá.
El kit de aseo de la clase business de Air India
El pijama consistía en una camisa de manga larga con cuello de maharajá, así como unos pantalones negros. Es realmente impresionante que Air India ofrezca pijamas en clase business en un vuelo tan corto.
Pijamas de clase business de Air India
Pijamas de clase business de Air India
Unos minutos después la tripulación repartió toallas calientes.
Toalla caliente de la clase business de Air India
Después sirvieron bebidas antes de la salida, con la posibilidad de elegir entre zumo de manzana, zumo de naranja, champán y zumo de piña. Pedí zumo de piña.
Bebida previa a la salida en clase business de Air India
Había una multitud interesante en la clase business. Como estaba haciendo fotos de los asientos, varios de los otros pasajeros me pidieron que les hiciera fotos (y uno incluso me pidió que me hiciera una foto con él).
La señora sentada frente a mí era divertidísima.
«¿Puedes hacerme un selfie bebiendo champán?»
Hice un par de fotos, ella las miró y dijo «espera, ¿puedes hacer otra mientras reviso mis documentos y bebo champán? Mis colegas se pondrán muy nerviosos».
También fue muy simpática porque cuando le entregaron los kits de amenidad y los pijamas se confundió sobre lo que eran. Cuando le entregaron el kit de amenidad, dijo: «¿Qué es esto, unas telas bonitas?»
La azafata le explicó que era un kit de amenidad.
«¿Qué es eso?»
«Oh, pensé que eran muestras de telas, tal vez para las compras a bordo.»
Después le dieron el pijama y dijo: «ropa de dormir de lujo, estoy impresionada. Me gustaría poder quedármelo».
Le expliqué que creo que podría quedárselo. Estaba encantada.
Mientras tanto, el tipo que estaba a mi lado pidió champán como bebida antes de la salida, dio el primer sorbo y lo escupió literalmente en la copa. Personalmente no me pareció que el champán estuviera tan mal 😉
Aunque el embarque estaba claramente bastante concurrido, la cabina de clase business era bastante tranquila, ya que la gente embarcaba por el segundo grupo de puertas. En la clase business el embarque fue bastante relajante, y me encantó la música de embarque que toca Air India.
La adorable señora que estaba frente a mí se dirigió a mí y me dijo «cuando vayas a la India escucharás mucha de esta música. Es muy tradicional»
Para las 9:40PM el embarque estaba completo. 15 de los 18 asientos de la clase business estaban ocupados, y como los asientos 2J & 2K estaban vacíos, me cambié a ellos para tener dos asientos para mí (por mucho que estuviera disfrutando de la compañía de mis compañeros de asiento).
Alrededor de este momento la supervisora de cabina Sushila hizo su anuncio de bienvenida a bordo y nos informó de nuestro tiempo de vuelo de 6hr40min. En ese momento se proyectó el vídeo de seguridad.
A las 9:50PM el capitán hizo su anuncio de bienvenida a bordo, en su nombre y en el de su co-capitán. Se disculpó por el retraso y explicó que, debido al mal tiempo en Delhi, sólo saldríamos a las 22:15, pero que aún así llegaríamos a tiempo.
A las 22:05 empezamos a retroceder y a las 22:25 nos autorizaron a despegar por la pista 18.
Mientras salíamos, miré la selección de entretenimiento. Air India no ofrece Wi-Fi, por lo que está restringido a lo que tienen disponible a través de su selección de entretenimiento.
Entretenimiento a bordo de Air India
En total había unas 20 películas en inglés, unas 10 de las cuales estaban clasificadas como «Hollywood Latest». La selección no era del todo horrible, aunque tampoco era buena.
Entretenimiento a bordo de Air India
Entretenimiento a bordo de Air India
El número de comedias era extremadamente limitado, ya que sólo tenían seis, y en cada caso sólo tenían una de cada programa.
Entretenimiento a bordo de Air India
Vi un episodio de The Middle. Si vuelas con Air India, te recomiendo que lleves tu propio entretenimiento.
Entretenimiento a bordo de Air India
Desgraciadamente, el programa aéreo de este avión estaba estropeado, así que no pude seguir el progreso de nuestro vuelo, lo cual es una pena, ya que es una de mis características favoritas de un sistema de entretenimiento a bordo.
La señal del cinturón de seguridad se apagó apenas cinco minutos después del despegue. En ese momento comprobé uno de los dos aseos situados en la parte delantera de la cabina. Air India cuenta con los baños estándar actualizados de Boeing en el avión, y se mantuvieron limpios durante todo el vuelo (hubo múltiples megafonías recordando a la gente que por favor dejara el baño como desearía encontrarlo).
Aseo de clase business de Air India 787
Acomodidades del aseo de clase business de Air India 787
La tripulación fue bastante rápida en iniciar su servicio.
Cabina de clase business de Air India 787
Nota que esta parte del avión es aparentemente una zona de no fumar.
Zona de no fumadores del 787 de Air India
20 minutos después del despegue la tripulación distribuyó manteles en previsión del servicio de cena.
Preparación de la mesa de la clase business de Air India
El menú era el siguiente (no había carta de vinos):
Los dos auxiliares de vuelo de la clase business trabajaban con un solo carro, y siempre empezaban en el pasillo izquierdo, y luego llevaban el carro al pasillo derecho. 35 minutos después del despegue el carrito de bebidas llegó a mi asiento.
Servicio de clase business de Air India
Ya que no había lista de bebidas, me gustó que al menos tuvieran uno de los carritos donde se podía ver fácilmente lo que ofrecían. Sin embargo, la mayoría tenían licores en el carrito, y no vino.
Servicio de clase business de Air India – bebidas
Pedí algo de champán, principalmente porque quería ver qué marca de champán sirven. Sirven H. Blin, que no es el favorito, pero tampoco es imbebible. El champán se sirvió con una guarnición de almendras tostadas empaquetadas y cacahuetes.
Cena en clase business de Air India – champán y frutos secos
Alrededor de esta hora, uno de los capitanes se acercó a saludar a todos los pasajeros de la clase business, disculpándose por el retraso y diciendo que todavía deberíamos llegar a tiempo. No es frecuente recibir un saludo personal de un piloto en un vuelo con dos pilotos.
Capitán de Air India
Una vez que los auxiliares de vuelo terminaron su primer servicio de bebidas, volvieron a bajar por el pasillo con el mismo carrito para ofrecer rellenos de bebidas. Luego, unos 65 minutos después del despegue me preguntaron qué quería comer. Pedí la opción vegetariana india.
Cena en clase business de Air India
El plato principal consistía en albóndigas de verduras escalfadas en curry picante, con arroz al vapor, verduras especiadas y dal.
Cena en clase business de Air India – curry shabnam kofta
Acompañando esto había un poco de yogur, así como un par de otras guarniciones.
Cena en clase business de Air India – aperitivo
También había una selección de pan.
Cena en clase business de Air India – pan
Si bien no es una comida de cabina premium especialmente sofisticada, tenía un sabor excelente – era picante y sabrosa.
Una vez que se retiraron los platos principales, la tripulación pasó por la cabina con un carrito de postres, con la opción de un plato de queso, mouse de vainilla con compota de fresas y ruibarbo, y kesari phirni.
Cena en clase business de Air India – plato de queso & postre
Me encantan los postres indios, así que por supuesto pedí el kesari phirni, que es arroz con leche con sabor a azafrán. Absolutamente delicioso. También se sirvió con un par de chocolates (como si necesitara más para comer).
Cena en clase business de Air India – kesari phirni
La tabla de quesos también estaba por encima de la media para la clase business, y estaba preparada en mi asiento.
Cena en clase business de Air India – plato de queso
Para beber pedí un té masala.
Cena en clase business de Air India – chai
El servicio de comidas se hizo poco más de 90 minutos después del despegue, y tengo que decir que me impresionó. No era la comida más premium, y la presentación no era increíble, pero la comida tenía un sabor excelente. El servicio también fue amable. Las señoras que trabajaban en la clase business no eran excesivamente amables, pero eran atentas, sinceras y bien intencionadas, así que les daría una alta puntuación por su servicio.
Después de la cena decidí ir a dormir. Además de las dos almohadas y la manta en mi asiento al embarcar, también me dieron un precioso y grueso edredón. Tiene que ser una de las mejores mantas de clase business que existen.
El edredón de la clase business de Air India
Recliné más mi asiento en la cama, y me quedé dormido alrededor de las 12:10AM en Frankfurt (1hr45min después del despegue), y la tripulación me despertó cuatro horas más tarde, a las 4:10AM hora de Frankfurt. La cama era cómoda, y aunque no es el producto duro más vanguardista, tuve la suerte de tener un asiento vacío a mi lado.
Cama totalmente plana en clase business de Air India
Cama totalmente plana en clase business de Air India
La tripulación me informó de que teníamos 70 minutos hasta el aterrizaje. Empezaron distribuyendo toallas calientes y ofreciendo zumo de naranja o agua.
Toalla caliente de clase business de Air India
Unos minutos después sacaron las bandejas del desayuno. No había opción de desayuno, pero no es que tuviera hambre dado que acababa de cenar unas horas antes. El desayuno consistía en un pequeño bol de frutas, así como carbohidratos, carbohidratos y carbohidratos (incluyendo una magdalena, un croissant y un pastelito de manzana).
Desayuno en clase business de Air India
Me tomé una taza de café.
Café de clase business de Air India
Pasé un rato después del desayuno trabajando, y cuando ya habían pasado 30 minutos desde el desayuno y no habíamos iniciado el descenso, me confundí un poco. Tampoco tenía un programa aéreo para monitorear el progreso del vuelo.
Finalmente a las 9:30AM en Delhi – sólo cinco minutos antes de que se suponía que llegáramos – el capitán hizo su anuncio. «Señoras y señores, su comandante. Ya estamos en Delhi pero aguantando. Hay 50 metros de visibilidad y tendremos que aguantar para mejorar. Gracias.»
Vista acercándose a Delhi
En este punto empecé a preocuparme un poco, y me imaginé que un desvío era una posibilidad real. Me había dado cuenta de que el mismo vuelo se había desviado dos días antes, y me preguntaba si correríamos la misma suerte. La razón por la que estaba preocupado era por lo apretado que había planeado este viaje. Si perdía mi conexión con Colombo, entonces perdería mi vuelo a Dubai, y entonces perdería mi vuelo a Bruselas, y entonces perdería mi vuelo a Nueva York, y entonces perdería mi vuelo a Ereván, etc.
30 minutos después del anuncio inicial, el capitán volvió a hablar por megafonía: «las condiciones están mejorando en Delhi, pero hay mucho tráfico. Nuestra hora de aterrizaje es incierta. Tan pronto como lo sepa, me pondré en contacto con ustedes».
Sólo 10 minutos después, el capitán anunció «aterrizaremos en 45 minutos. Tenemos suficiente combustible y aterrizaremos en Delhi. Por favor, tengan paciencia»
Para mi sorpresa, momentos después comenzamos un pronunciado descenso, y a las 10:30AM el capitán anunció que estaríamos aterrizando en 10 minutos. En efecto, había bastante niebla en la aproximación, pero no terriblemente (ya).
Vista acercándose a Delhi
Vista acercándose a Delhi
Vista en la aproximación final a Delhi
A las 10:40AM tocamos tierra en Delhi.
Vista en la aproximación final a Delhi
Ciertamente, la visibilidad parecía ser bastante mala en el suelo de Delhi.
Taxiando el aeropuerto de Delhi
A las 10:50AM llegamos a un puesto remoto, donde aparcamos junto a otro 787 de Air India.
Aeropuerto de Delhi 787 de Air India
Aunque hubiera preferido una puerta de embarque, fue agradable caminar junto al 787 de Air India.
Aeropuerto de Delhi 787 de Air India
Aeropuerto de Delhi 787 de Air India
Había un autobús separado para los pasajeros de clase business, y en 10 minutos estábamos en la terminal, con casi 90 minutos de retraso.
Air India 787 Delhi Airport
Air India A321 Delhi Airport
Air India 787 business class bottom line
Entré en mi vuelo de Air India con muy pocas expectativas, dada su reputación. Con eso en mente, me sorprendió muy gratamente. En este vuelo tenían excelentes comodidades (pijamas, un fantástico edredón, etc.), comida sólida, servicio amable y una cabina cómoda y limpia. No dudaría en volver a volar con Air India en clase business.
