En este caso, a los pasajeros les quedan dos opciones: desocupar voluntariamente los asientos, lo que le da cierto alivio como reservar en un vuelo posterior, o desocupar en contra de su deseo en cuyo caso la aerolínea está obligada a pagar al pasajero una indemnización.
- Escrito por Kanishka Singh | Nueva Delhi |
- 11 de abril de 2017 12:58:37 pm
Foto de representación.
Un pasajero no identificado de un avión de United Airlines fue captado por las cámaras siendo arrastrado fuera del avión por agentes de policía vestidos de civil. Al parecer, el pasajero se había negado a ser expulsado del vuelo con exceso de reservas. Aunque la aerolínea se disculpó por el exceso de reservas, dijo que los funcionarios estaban siguiendo el procedimiento estándar y se negó a disculparse por el tipo de trato dado al pasajero.
¿Qué son los vuelos con exceso de reservas? ¿Qué es el bumping? ¿Y qué puede hacer una aerolínea o un pasajero para resolver una situación similar en una aerolínea india en la India?
En primer lugar, el overbooking de un vuelo significa simplemente la situación en la que una aerolínea acepta reservas para un vuelo más que su capacidad de asientos. Esta práctica se suele llevar a cabo para llenar los asientos que quedan vacantes por cancelaciones de última hora o por personas que no se presentan a su vuelo. También da la oportunidad a la gente de reservar asientos en un vuelo que aparece como totalmente reservado pero que puede despegar con algunos asientos vacíos después de todo. En un escenario de sobreventa, si los clientes con billete confirmado se registran con tiempo suficiente para que el vuelo despegue, algunos de ellos pueden incluso perder su asiento. En la jerga del sector, la aerolínea acaba de «darles de baja».
¿Qué pueden hacer las aerolíneas indias y los pasajeros en esta situación de sobreventa?
Las aerolíneas de la India pueden denegar el embarque a los pasajeros confirmados en caso de sobreventa.
Según la Dirección General de Aviación Civil, en caso de overbooking cuando se registra un número mayor de pasajeros confirmados para un vuelo, la «aerolínea puede denegar el embarque a usted aunque tenga reservas confirmadas para viajar en el vuelo y se haya presentado para el vuelo con suficiente antelación a la salida del mismo.»
En este caso, a los pasajeros les quedan dos opciones: desocupar voluntariamente los asientos, lo que le proporciona cierto alivio como reservar en un vuelo posterior, o desocupar en contra de su deseo, en cuyo caso la compañía aérea está obligada a pagar al pasajero una indemnización.
Los ejecutivos de reserva de billetes/agentes de atención al cliente preguntan a algunos pasajeros si desean abandonar voluntariamente su reserva y tomar un vuelo con salida posterior y otras ventajas o facilidades según el criterio de la aerolínea.
Cuando un número suficiente de pasajeros no abandona los asientos, la aerolínea puede denegarles la reserva, pero tiene que pagar una compensación monetaria de acuerdo con las disposiciones de la CAR, Sección 3, Serie M, Parte IV de las normas de la DGCA.
De acuerdo con las normas de la DGCA, un pasajero no puede llevar a la aerolínea a los tribunales por la denegación de embarque, ya que las aerolíneas están autorizadas a expulsar a los pasajeros.
Por lo general, los pasajeros que están a punto de ser expulsados no pueden facturar. El incidente del avión de United Airlines fue una rareza en ese sentido. Un pasajero sólo puede facturar en un vuelo con una tarjeta de embarque. Por lo tanto, si se expide una tarjeta de embarque a un pasajero, es culpa de la compañía aérea si expide pases a pasajeros que superarán la capacidad de asientos.
Tiene actualizaciones
Por último, el bumping off es una práctica legal. Si los pasajeros se niegan a acatar la petición de la aerolínea, se toma como una negativa a cooperar con los procedimientos de seguridad del avión y algo que podría retrasar potencialmente el horario del vuelo. En ese caso, se deja el asunto en manos de la seguridad del aeropuerto para que saque al pasajero del avión. La policía o el CISF u otras fuerzas de seguridad pueden ejercer la fuerza.
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