Bonnes nouvelles ! Tout comme leurs prédécesseurs, les diesels Ford 2010+ répondent excellemment à une bonne mise au point.
Si vous recherchez l’ensemble ultime de mise au point et de performance pour votre moteur 6.7 Powerstroke, ne cherchez pas plus loin pour toutes les pièces dont vous aurez besoin pour le réaliser.
Nous avons créé ce guide pour mettre en évidence les meilleures options disponibles pour supprimer le DPF et l’EGR sur votre camion, ainsi que la meilleure option pour un tuner qui peut également gérer l’ECM.
Il suffit de quelques pièces pour commencer à explorer le tout nouveau monde de possibilités de puissance et d’économie du réglage de votre 6,7L Powerstroke.
Bien sûr, il y a de nouvelles règles à ce jeu. Les nouvelles technologies de gestion des moteurs de camions et les exigences plus restrictives en matière d’émissions sont les deux principales barrières que vous devez surmonter lors du réglage de ces camions.
Laissez-moi être clair dès le départ cependant, si vous vivez et conduisez aux États-Unis, sachez que ces modifications sont réservées à un usage hors route.
Par contre, si vous vivez dans un autre pays sans les mêmes réglementations sur les émissions, vous rendriez un mauvais service à votre camion si vous ne vous débarrassiez pas de ce poids mort.
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- Le meilleur 6.7L DPF, EGR, and DEF Delete Tuner
- EZ Lynk 2.0 DPF EGR Delete Tuner Monitor 11-18 Ford 6.7L Powerstroke Diesel
- DPF Delete Pipe
- 4″ Downpipe Back RACE EXHAUST Ford Powerstroke 11-19
- Kit de suppression de l’EGR
- Kit de suppression du refroidisseur de l’EGR pour 11-16 Ford PowerStroke 6.7L
- Conclusion
Le meilleur 6.7L DPF, EGR, and DEF Delete Tuner
EZ Lynk 2.0 DPF EGR Delete Tuner Monitor 11-18 Ford 6.7L Powerstroke Diesel
Ebay.com Avec la possibilité de régler la conduite et l’économie de carburant fournies par nos calibrations compatibles avec le DPF, ainsi que la puissance brute permise par les calibrations de suppression du DPF, notre réglage personnalisé épate la concurrence. Une flexibilité inégalée permet un remorquage supérieur et une consommation de carburant plus faible, ainsi que la capacité de fournir des niveaux de puissance de sortie complètement inégalés pour une utilisation en compétition.
Testé sur la rue, la bande et les tractions, l’EZ-Lynk avec le réglage personnalisé 6,7L Powerstroke ne laisse aucune configuration de véhicule ou aucun besoin de l’utilisateur sans réponse.
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DPF Delete Pipe
4″ Downpipe Back RACE EXHAUST Ford Powerstroke 11-19
Ebay.com Cet échappement comporte une installation d’échappement Downpipe-Back de 4″, fabriquée à partir d’acier aluminisé 4″ très résistant. Ce système est livré avec AUCUN silencieux et toute la quincaillerie pour installer sur votre Powerstroke 6,7L 2011-2019.
Diamètre du tuyau de 5″
Système Downpipe-Back
Pas d’embout inclus
Matériau aluminisé
Ne convient PAS aux RC ; Automatique seulement
Pas de bondes & Pas de silencieux
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Kit de suppression de l’EGR
Kit de suppression du refroidisseur de l’EGR pour 11-16 Ford PowerStroke 6.7L
Ebay.com Le kit en aluminium billetté usiné par CNC et en acier inoxydable vous permet de remplacer complètement le système EGR et de conserver un bon débit de liquide de refroidissement tout en éliminant l’éclatement des bouchons de liquide de refroidissement. Nécessite un tuner capable d’effacer le système RGE. Port pour une sonde EGT 1/8 NPT du marché secondaire. Comprend des instructions détaillées.
Conclusion
Nous espérons que ce guide a été utile pour trouver les meilleures pièces aux bons prix et où les acheter.
Comme toujours, nous aimons entendre nos lecteurs, si vous avez des suggestions ou des questions n’hésitez pas à poster ci-dessous !
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