Uber a perdu sa licence londonienne pour la deuxième fois, Transport for London a confirmé, laissant des millions de Londoniens se demander comment ils vont rentrer chez eux depuis Soho quand ils ont bu trois pintes et sont trop paresseux pour prendre le métro.
L’entreprise a 21 jours pour faire appel de cette décision, qui est intervenue après que TfL ait découvert que 43 chauffeurs avaient falsifié leur identité. En réponse, elle a révoqué la licence probatoire qu’elle avait accordée à Uber il y a deux mois.
Heureusement, il existe un certain nombre d’alternatives aux applications de taxis de livraison pour toutes les fois où marcher, faire du vélo ou attraper le bus ou un Tube ne semblent pas faisables. Et la plupart d’entre eux offrent des tarifs raisonnables, aussi. En voici quelques-unes à considérer.
Bolt
De la même société que le défunt Taxify, Bolt est le relancement né d’une année de consultations avec TfL pour obtenir une licence et il est arrivé en juin de cette année. Les tarifs ne sont pas trop mauvais – 2,50 £ de tarif de base, plus 1,25 £ par kilomètre et 15 pence par minute – et il a plus de 30 000 conducteurs enregistrés à Londres.
ViaVan
Bondir dans Londres dans un van ne semble pas particulièrement flash, mais l’association de Via avec Mercedes-Benz est dans l’ensemble une proposition plus attrayante que de sauter dans un Transit. Il s’agit plutôt d’un service de bus personnel, ou d’un pool Uber élargi. Il est présent à Londres depuis plus d’un an maintenant, et au cours de cette période, ViaVan dit avoir économisé trois millions de kilomètres de trajets en empêchant les utilisateurs de voyager seuls.
Gett
Cette application de réservation de taxi noir, disponible sur iOS et Android, est arrivée à Londres en 2011. Contrairement à Uber, il n’y a pas de surtarification aux heures de pointe et, en raison de son récent accent sur le partage de taxis, les tarifs sont souvent raisonnables. Dans le cadre d’une nouvelle collaboration avec le planificateur de voyages urbains Citymapper, » Gett Together » offrira un nouveau service de taxi à itinéraire fixe à travers la ville pour un tarif fixe de 3 £. Et si vous ne vivez pas à Londres, Gett est également disponible dans les villes en dehors de la capitale, y compris Edimbourg, Newcastle, Leeds et Birmingham.
Addison Lee
Ce service de voiture existait bien avant Uber, mais il est largement considéré comme étant l’alternative plus coûteuse. Cependant, certaines mises à jour de son application signifient qu’il est maintenant plus facile à utiliser que jamais, avec la possibilité de réserver des taxis à une heure choisie ainsi que directement. Elle fournit également un service de messagerie et des transferts d’aéroport dans la capitale.
Kapten
Cette société française a été lancée à Londres en mai et prétend vous faire économiser de l’argent sur chaque trajet car elle couvre le péage urbain au nom de ses chauffeurs, en enlevant, dit-elle, environ 2 £ par trajet. Elle n’est pas encore aussi grande qu’Uber, donc vous pourriez avoir du mal à vous en procurer un dans certains quartiers – elle compte quelque part au nord de 15 000 chauffeurs contre 45 000 pour Uber – mais elle a un programme de fidélité qui peut vous permettre d’obtenir des trajets gratuits et offre 50 % de réduction sur les premières courses.
Kabbee
Kabbee prétend être 65 % moins cher qu’un taxi noir moyen et avec plus de 10 000 voitures à Londres, il n’y a pas de pénurie. Les utilisateurs peuvent réserver de cinq minutes à plusieurs mois à l’avance et la société ne travaille qu’avec des partenaires sous licence.
MyTaxi
Anciennement connue sous le nom de Hailo, cette application de taxi noir opère dans plus de 50 villes en Europe. Elle vise à « amener le chauffeur à vous » et donne aux utilisateurs la possibilité de payer en espèces ou en ligne, les reçus étant envoyés par courriel au passager. La société a déjà réagi à la nouvelle d’Uber en offrant jusqu’à 50 % de réduction sur les tarifs à Londres. L’application peut être téléchargée gratuitement sur iPhone et Android.
BlaBlaCar
Ce service de covoiturage est populaire à travers l’Europe, mais ce n’est pas une application de taxis à proprement parler. Au lieu de cela, les utilisateurs enregistrés de BlaBlaCar peuvent covoiturer avec des personnes qui font déjà un trajet en mettant en relation des personnes avec des conducteurs qui ont des sièges vides. Cela pourrait être une alternative bon marché pour prendre le train.
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