L’Adventure of the Seas est le troisième des cinq navires de croisière de la classe Voyager qui ont été construits pour la Royal Caribbean Cruise Line. Il a été construit par Kvaerner Masa-Yards au nouveau chantier naval de Turku en Finlande. Les autres navires étaient le Voyager of the Seas, qui a été livré en octobre 1999, et l’Explorer of the Seas, qui a été livré en septembre 2000. Le navire de 500 millions de dollars a effectué son voyage inaugural en novembre 2001. Il a été rénové en 2009.
- Conception, aménagement, dimensions et installations de l’Adventure of the Seas
- Restauration et divertissement à bord de l’Adventure of the Seas
- Moteur sur le navire de croisière de Royal Caribbean
- Futures mises à niveau du paquebot
- Contenu connexe
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- Le paquebot de croisière de luxe Oasis of the Seas
Conception, aménagement, dimensions et installations de l’Adventure of the Seas
Le paquebot de 140 000 tjb a une longueur totale de 311m (1 020ft) et une largeur exceptionnellement grande de 38,6m (126ft) au niveau de la ligne de flottaison ou de 49,1m (161ft) au niveau des ailes du pont. Son tirant d’eau est de neuf mètres. La hauteur de la quille au sommet de la cheminée est de 72,3 mètres (237 pieds) et le tonnage brut est d’environ 142 000 tonnes. Le navire possède 15 ponts. La surface totale des ponts est de 137 000m² (1 522 000ft²), avec 15 400m² de zones de pont extérieures pour les passagers.
Le navire a une capacité de 3 835 passagers et une capacité d’équipage de 1 185, soit un nombre total de 5 020 personnes à bord. Il y a 667 cabines d’équipage. La superficie intérieure totale (zone climatisée) est de plus de 90 000m², dont environ 30 000m² de zone publique pour les passagers.
Les installations hôtelières comprennent 1 879 cabines. Les principales cabines de passagers sont situées sur les ponts deux et trois. La taille des cabines varie de 15m² à 45m². Parmi ces cabines, 939 ont une vue sur la mer et 707 ont un balcon. Toutes les cabines sont équipées d’un mini-bar et d’une télévision de 19 pouces. La grande majorité des cabines extérieures sont équipées d’une véranda. Il y a 15 500 sièges pour les passagers, dont 5 300 sièges en cabines et 2 000 sièges sur les ponts extérieurs.
L’aménagement comporte une passerelle horizontale de quatre ponts appelée promenade royale. La longueur de la promenade est presque la moitié de la longueur du navire, avec un atrium de onze ponts de haut appelé les centrums à chaque extrémité. Près de dix pour cent des cabines de l’Adventure font face à la promenade royale avec des baies vitrées.
Restauration et divertissement à bord de l’Adventure of the Seas
L’Adventure of the Seas dispose d’une variété d’options de restauration, y compris une spectaculaire salle à manger principale à trois niveaux avec trois zones de restauration à thème séparées et distinctes.
Le navire dispose également d’un Windjammer Cafe et d’un restaurant Johnny Rockets. En plus du Studio B, le théâtre de 1 350 places, qui dispose d’une puissance de 25 000 W pour l’équipement sonore et de 18 000 W pour l’équipement d’éclairage, il y a une arène de 900 places pour une variété de spectacles, y compris des spectacles sur glace et du patinage sur glace.
Les installations sportives comprennent un pont sportif extérieur, complet avec un parcours de golf, un terrain d’entraînement et des simulateurs de golf, ainsi qu’une piste de roller et un terrain de sport grandeur nature pour le basket-ball, le paddleball et le volley-ball. Il y a également un mur d’escalade. Il y a de grandes installations pour les enfants et les adolescents et de grandes installations de conférence. Le navire contient également une chapelle de mariage.
Le navire a également 9,623ft2 bar Casino Royal. Le casino dispose de 291 machines à sous et de 16 tables. Le navire dispose de 15 bars, clubs et salons au total. Il y a également une quantité inégalée d’espace pour l’équipage avec un pont de loisirs, six bains à remous, trois salles à manger, une salle de sport et une discothèque.
Les installations d’énergie sont basées sur une centrale diesel-électrique. Elle dispose de six moteurs Wärtsilä 12V46C, soit une puissance totale de 75 600kW. La puissance totale de propulsion est de 42 000kW.
Les machines de propulsion sont constituées de trois unités de propulsion électrique azimutales à pods Azipod de 14MW. Les deux unités situées sur les côtés sont entièrement azimutantes, tandis que celle située sur l’axe central est une unité fixe.
Elle intègre un moteur électrique à courant alternatif, situé à l’intérieur de la nacelle, qui entraîne directement une hélice à pas fixe. Quatre propulseurs à tunnel de 3MW se trouvent à l’avant. Des systèmes de positionnement dynamique garantissent qu’aucun ancrage n’est nécessaire dans les zones coralliennes sensibles.
Futures mises à niveau du paquebot
Le navire dispose d’un spa de vitalité, de quatre piscines et d’un centre de fitness, qui dispense des cours de yoga et de Tai Chi.
Le navire recevra des mises à niveau dans le cadre du programme Royal Advantage en 2014. Le programme de mise à niveau fournira de nouvelles installations, notamment un écran de cinéma en plein air, une signalisation numérique, un Wi-Fi à l’échelle du navire et de nouveaux salons Concierge et Diamond.
Les restaurants Cafe Promenade et Portofino seront également réaménagés sur les concepts Park Cafe et Giovanni’s Table.
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MS Allure of the Seas est le plus grand navire de croisière au monde. Ce navire de croisière de classe Oasis est la propriété de Royal Caribbean International. Livré en octobre 2010, le navire est le navire jumeau du paquebot Oasis of the Seas.
Le paquebot de croisière de luxe Oasis of the Seas
L’Oasis of the Seas est le premier des paquebots de croisière de luxe de la classe Oasis (anciennement classe Genesis ou projet Genesis) de la flotte de Royal Caribbean International.
