Dear Tom and Ray:
Un des boucliers thermiques d’échappement est tombé de ma Honda Civic Hatchback (2001) il y a quelque temps. Le concessionnaire m’a dit de ne pas prendre la peine de le remettre ou de le remplacer, car je n’en ai pas besoin de toute façon. (1) Pourquoi Honda (ou n’importe quel fabricant) installe-t-il ces choses si elles ne font que cliqueter et tomber ? (B) Après que le bouclier thermique ait disparu pendant près d’un an, mon collecteur d’échappement s’est fissuré. Est-ce que le bouclier thermique manquant pourrait avoir accéléré la défaillance du collecteur ? — Holly
TOM : Pour répondre d’abord à votre deuxième question, le bouclier thermique n’a rien à voir avec le collecteur fissuré. Alors oubliez ça.
RAY : Pourquoi mettent-ils des boucliers thermiques sur les voitures ? Allez, Holly. Il y a beaucoup de pièces de voitures qui ne font que cliqueter et tomber. Pourquoi s’en prendre au bouclier thermique ? Les fabricants de boucliers thermiques doivent aussi manger !
TOM : Les boucliers thermiques sont en fait des protections métalliques qui entourent les différentes pièces de votre système d’échappement. Ils sont là pour protéger d’autres choses de la chaleur excessive dégagée par l’échappement.
RAY : Il y a des boucliers supérieurs et inférieurs. Les boucliers inférieurs sont là pour que, si vous vous garez sur de l’herbe haute et sèche ou sur un autre matériau combustible, votre système d’échappement à 600 degrés ne mette pas le feu à ce qui se trouve sous la voiture. Ça n’arrive pas souvent, mais ça peut arriver. Et quand ça arrive, c’est très excitant !
TOM : Sur le dessus, le bouclier thermique empêche la chaleur de l’échappement de monter vers le haut, vers le plancher de votre voiture. Et selon la pièce manquante du bouclier thermique, cela pourrait faire sécher les bagues de votre levier de vitesse, ou faire fondre le bas de vos baskets qui ne feraient plus qu’un avec le tapis.
RAY : Le bouclier thermique est composé d’un tas de pièces de tôle minces et bon marché qui sont soudées en place. Et puisqu’ils sont tous sous la voiture et constamment exposés aux éléments, ils sont particulièrement vulnérables à la rouille et au détachement.
TOM : Nos avocats nous disent que nous devons toujours remplacer les pièces cliquetantes ou manquantes du bouclier thermique. Pourquoi ? Parce qu’ils disent qu’ils sont déjà trop occupés à nous défendre contre les procès en diffamation des constructeurs automobiles, et qu’ils n’ont pas le temps de nous défendre au cas où les hémérocalles morts d’un type, et le reste de son quartier, partiraient en flammes. Sans parler de sa voiture.
RAY : Mais nous savons qu’il y a beaucoup de gens qui choisissent de ne pas remplacer les boucliers thermiques. Cela peut coûter 20 dollars pour juste l’arracher, contre peut-être 200 dollars pour en installer un nouveau — si vous pouvez même acheter la pièce dont vous avez besoin individuellement.
